Att minska ditt fordons koldioxidavtryck är lika enkelt som 1...2...återvinning.
Grundläggande underhåll på alla fordon innebär ett ständigt utbyte av dess gamla, slitna delar. Har du någonsin tänkt på hur många delar ett fordon går igenom under ett typiskt år? Vi pratar om mycket, som gamla däck, urladdade batterier, använd olja, etc. Dessa delar gjordes för att bytas ut regelbundet, och många av dem kan och bör återvinnas regelbundet.
Fortsätt läsa för att upptäcka de sex vanligaste återvinningsbara bildelarna.
InnehållDen främsta återvinningsbara delen på ditt fordon är dess olja. Konventionella motoroljor är tillförlitliga i tre månader enligt de flesta fordonsstandarder. Syntetiska oljor håller lite längre, men de kan också vara dyrare. Hur som helst går ditt fordon igenom mycket olja under ett år. Om du tar ditt fordon till en serviceverkstad för att byta olja bör den redan återvinnas, men om du gör jobbet själv, se till att ta med den använda oljan till din närmaste återvinningscentral.
Oljefilter är också återvinningsbara när oljan är helt dränerad från sin reservoar. För mer information om filteråtervinningscentraler i ditt område, besök Filter Manufacturers Councils webbplats för mer information.
Det är viktigt att du återvinner varenda en av dina fordons batterier. Det bly som finns i batteriet är inte bara extremt giftigt, det är också alldeles för lätt att återvinna ett använt batteri på rätt sätt. I USA har de flesta stater en återtagningslag som erbjuder ett incitament för kontanter/pengar för utbyte av ett gammalt batteri mot ett nytt.
Förmodligen den näst mest återvinningsbara delen på ett fordon är dess däck. Däck tar upp mycket utrymme på soptippar och är inte precis biologiskt nedbrytbara. Det bästa är att ta med dem till din närmaste återvinningsstation när de har använt den sista av sin livslängd. Härifrån kommer de att förvandlas till hur många saker som helst, till exempel bränsle, konstgjord lekplatsgräs eller olika andra produkter.
Alla metalldelar från ditt fordon är i grunden återvinningsbara. I vissa fall kan vissa delar till och med passa inom riktlinjerna för ditt återvinningsprogram. Vissa statliga riktlinjer kräver att föremålet väger mindre än 336 pund, får plats i behållaren med locket helt stängt och inte innehåller några vätskor (olja, frostskyddsmedel, etc). Detta lämnar möjligheten öppen för sådana olika skadade/slitna metallskrot som strålkastarramar, sidospeglar, dörrhandtag etc. Detta inkluderar vanligtvis inte ljuddämpare, katalysatorer, bromsbackar och tändstift. Större metallskrot (stålhjul, dörrar, stänkskärmar, radiatorer, etc.) kan också föras till din lokala bärgnings-/vrakgård, ibland för en liten kontant belöning.
De flesta trasiga vindrutor hamnar tyvärr på soptippen. Bilsäkerhetsglas är inte detsamma som vanligt glas och kan därför inte återvinnas på vilken anläggning som helst. Även om vissa organisationer har arbetat med att organisera processer för att återvinna bilglas, har det inte slagit fast i alla stater. Om ditt lokala område inte har ett program för återvinning av bilglas är det näst bästa att stödja de olika produkterna som tillverkas av det. Sådana produkter inkluderar golvplattor, bänkskivor, smycken och dricksglas. Även om återvinning kanske inte alltid är lätt, är det viktigt för jordens överlevnad. Genom att återvinna uppmärksammar du inte bara denna bransch som en livskraftig affärsidé, du gör också din del för att minska ditt koldioxidavtryck, ett steg (eller järnskrot) i taget!
Ursprungligen publicerad:6 december 2011
