Lotus Cars Limited, är en brittisk baserad biltillverkare, känd för sina ikoniska sportbilar och deltagande i Formel 1. Biltillverkaren har sett ett antal förändringar i sitt ägande sedan grundandet av Lotus Engineering Limited 1952, av Colin Chapman och Colin Dare.
Företaget ägs för närvarande av den kinesiska biltillverkaren Geely, med huvudkontor i Hangzhou, Zhejiang-provinsen. Geely äger också fordonsmärkena Volvo Cars och Polestar. Tidigare ägdes Lotus av General Motors. Företaget har följande elfordon:
För dig som är nybörjare inom elektrisk körning utan utsläpp , rekommenderar vi att du läser följande artiklar:
Lotus fortsätter sin acceleration mot en omfattande portfölj av batteridrivna fordon (BEV). Det senaste tillskottet, den helelektriska Emeya , dess första helelektriska Hyper-GT (saloon), är verkligen väl positionerad för att konkurrera i det högpresterande premium-EV-segmentet.
Lotus har helt klart utnyttjat erfarenheterna från utvecklingen av den rena elektriska Lotus Eletre Hyper-SUV , i utvecklingen av fyrdörrars Emeya Hyper-GT (Grand Tourer). Emeya avtäcktes i New York i september 2023. Tidigare i augusti 2023 hade företaget bekräftat att tillverkningen av Type 133 kommer att heta Emeya.
I likhet med Lotus Eletre levererar den sportigare Emeya e-salongen 0-62 mph på under 3 sekunder (2,78 sekunder för att vara exakt!). Fyrhjulsdrift (AWD) är standard med Lotus ICC intelligent vridmomentfördelning, med motorer placerade fram och bak (samma motorer som Eletre). EV levererar en maximal effekt på upp till 905 hk/985 Nm vridmoment. Toppfarten är 159 mph. Emeya är förvisso en av de snabbaste fyradörrars sedanbilar i världen, och drar också nytta av en av fördelarna med att köra elbilar, det vill säga omedelbart vridmoment!
Som jämförelse kan nämnas helelektriska Porsche Taycan kan nå 0-62 mph på 2,8 sekunder och den helelektriska Tesla Roadster kan uppnå 0-62 mph 1,9 sekunder. Även om Emeya inte konkurrerar direkt med Roadster, kommer det säkert att göra med Taycan.
Emeya har ett 102 kWh (800V arkitektur) högspänningsbatteri ombord. Även om Lotus ännu inte har bekräftat de tekniska specifikationerna för Emeya, föreslår tillverkaren att den elektriska räckvidden är "i stort sett lik" Eletre. Därför förväntar vi oss en räckvidd mellan 304 – 373 miles på en full batteriladdning. Vi misstänker närmare 300 mil! EV-batteriet placeras på golvet i fordonet, vilket är fallet med de flesta elbilar. Detta resulterar i en lägre tyngdpunkt för fordonet (bättre hantering) och skapar även mer innerutrymme. EV-batteriet har en viktfördelning på 50/50.
Liksom sitt syskon har Emeya snabb likströmsladdning upp till 350 kW DC. EV kan laddas 10%-80% på 18 minuter. Med andra ord kan elbilen lägga till 93 miles e-räckvidd på bara fem minuter! Vi kan förvänta oss att Emeya kommer att erbjuda en 22 kW trefas inbyggd AC-laddare som standard. Perfekt för elbilsägare med tillgång till 3-fas laddning av elbilar hemma eller på arbetsplatsen. Tänk på att de flesta hem i Storbritannien drivs av enfas strömförsörjning. Intressant nog har EV ett motoriserat laddportskydd. Trevligt!
När det gäller interiören säger sig Lotus vara den första biltillverkaren som använder en "avancerad ny lyxtråd som återanvänder bomullsrester från mode- och klädindustrin". Detta kan vara fallet, men Lotus är inte den enda biltillverkaren som vill använda hållbara material för tillverkning av ett elfordon (EV). De flesta globala biltillverkare följer en liknande strategi. Det börjar nu bli ganska vanligt att de flesta tillverkare av elbilar (EV) använder upp till 20 % av återvunnet material för produktion. Faktum är att det unga helelektriska varumärket, Fisker , är på uppdrag att skapa de "mest hållbara fordonen på jorden".
Lotus hävdar också att den avancerade fibern hjälper till att minska vikten på elbilen, jämfört med att använda traditionella material som läder. För att ytterligare minska vikten på Emeya har Lotus även inkorporerat kolfiber i elbilen (säten etc), och hävdar att elbilen har ett klassledande "effekt-till-vikt"-förhållande. EV erbjuder också gott om förvaringsfack i interiören för att lägga till det praktiska i EV. En femsitskonfiguration är standard, men köpare kan välja att välja en fyrasitskonfiguration. Som väntat finns det gemensamma inredningsdetaljer mellan Emeya och Eletre.
För att ytterligare öka prestandan hos e-fordonet via effektivare aerodynamik, innehåller Emeya följande:aktiv bakre diffusor, aktiv bakspoiler, aktiv frontgrill, aktiv luftdamm, spolande dörrhandtag och åtta "riktiga" ventiler. Förutom att minska luftmotståndet förbättrar den aktiva bakspoilern (296 mm bred) även fordonshanteringen vid högre hastigheter (215 kg netto nedåtkraft).
Som man kan förvänta sig av en premiumelbil är Emeya packad med teknik och avancerade förarassistanssystem (ADAS):hindersvarningar, körfältsavvikelse, kollisionsvarningar framåt, övervakning av döda vinkeln. Det är intressant att notera att Lotus erbjuder en jättestor 55″ förstärkt verklighet head-up display (HUD). EV är också utrustad för fullständig autonom körning och inkluderar ett LIDAR-system som skannar 200 m i alla riktningar (liknar Eletre).
När det gäller exteriören råder det ingen tvekan om att den coupéliknande sportigare exteriörstilen är tilltalande. Naturligtvis ökar den eleganta silhuetten inte bara attraktionskraften hos elbilen, den förbättrar också effektiviteten (motståndskoefficienten) hos elfordonet. Emeya har gemensamhet i formspråk med den högre Eletre SUV. Enligt Feng Qingfeng, VD, Lotus Group:"Genom att sammanföra vårt rika arv med intelligent prestanda och den senaste spjutspetstekniken flyttar vi gränserna för hur ett lyxigt elfordon ska se ut och hantera – vilket gör det verkligen för förarna".
Produktionen förväntas starta 2024 i Wuhan, Kina, med leveranser planerade till 2024 på viktiga internationella marknader. Wuhan-fabriken ägs av Geely Holdings Group. Priserna har ännu inte bekräftats, men Lotus föreslår att priserna kommer att likna Eletre. Sammanfattningsvis, förvänta dig att det kommer närmare £100 000-gränsen! EV kan reserveras på utvalda internationella marknader som Storbritannien. Depositionen är £1 000.
Tjänstebilsförare kan dra nytta av den lägre Naturaförmånsskatten (BiK-2%) för rena elbilar. Summa summarum, elkörning är bra för miljön och plånboken. Du kan leasa elbilare-zoomade till fantastiska priser.
Den helt elektriska Lotus Emeya Hyper-GT Sedan (kredit:Lotus)
Medan e-zoomat vidtar rimliga ansträngningar för att tillhandahålla korrekt och uppdaterad information, en del av informationen som tillhandahålls är insamlad från tredje part och har inte verifierats oberoende av e-zoomed . Även om informationen från tredje parts källor tros vara tillförlitlig, lämnas ingen garanti, vare sig uttrycklig eller underförstådd, av e-zoomed angående riktigheten, adekvatheten, fullständigheten, lagligheten, tillförlitligheten eller användbarheten av all information. Denna ansvarsfriskrivning gäller både isolerad och samlad användning av denna information.
