Kia Corporation, den sydkoreanska fordonstillverkaren, utvecklar snabbt en portfölj av "eko"-fordon med lägre utsläpp, för att inkludera batterielektriska fordon med noll avgasutsläpp (BEV), laddhybridbilar (PHEV) och milda hybrider. Det koreanska bilföretaget har sitt huvudkontor i Seoul, och det är Sydkoreas näst största biltillverkare efter Hyundai Motor Company (Hyundai äger 33,88 % av aktierna i Kia Corporation). Vid ett tillfälle ägde även den amerikanska biltillverkaren Ford Motor Company en andel i Kia.
Kia hittades i juni 1944 och var tidigare känd som Kyungsung Precision Industry. Det har också tidigare varit känt som Kia Motors Corporation. Kia-namnet har härletts från de kinesisk-koreanska tecknen, "ki" (uppstår) och "a" (Asien) för att antyda "uppstår från Asien". Kia Corporation har varit verksamt på de europeiska marknaderna sedan 1991. Kia elfordon (EV) portföljen innehåller både batteri-elektriska fordon (BEV) och plug-in hybrid-elfordon (PHEV) modeller:
För dig som är nybörjare inom elektrisk körning utan utsläpp , rekommenderar vi att du läser följande artiklar:
Översikt Kia Corporation, den sydkoreanska biltillverkaren håller snabbt på att utveckla en portfölj av "eko"-fordon med låga utsläpp, för att inkludera batterielektriska fordon med noll avgasutsläpp (BEV), plug-in-elhybrider (PHEV) och milda hybrider...
Läs mer
Konkurrensen inom det snabbt växande kompakta helelektriska SUV-segmentet fortsätter att öka, och lanseringen av det senaste batteri-elektriska fordonet (BEV) från Kia är ett bevis på attraktionskraften hos detta kompakta segment. Den helelektriska Kia EV3 (B-Segment) är i direkt konkurrens med andra kompakta elektriska stadsjeepar, som den rena elektriska Volvo EX30 . EX30 har 2,65 m hjulbas, 4,23 m längd och 1,55 m höjd. Som jämförelse har EV3 2,68 m hjulbas, 4,31 m längd och 1,57 m höjd. EV3 tävlar också mot den helt elektriska Jeep Avenger , den helelektriska Volkswagen ID.3 och andra kompakta elbilar.
EV3 är en del av Kias "Plan S"-strategi, som inkluderar att biltillverkaren lanserar 15 elfordon (EV) till 2027. EV3 SUV:n med noll avgasutsläpp är också byggd på Hyundai Motor Groups elektriska globala modulära plattform (E-GMP). Den helelektriska Kia EV6 och den helelektriska Hyundai IONIQ 5 använda samma plattform. Produktionen EV3 (lanserades i maj 2024) har mycket gemensamt med konceptet EV3, som presenterades i oktober 2023. EV3 ersätter den helelektriska Kia Soul EV , om än, med ett mycket mer övertygande förslag som erbjuds, att inkludera, att bli Kias mest prisvärda elbil. På många sätt är EV3 som en krympt bästsäljande Kia EV9 SUV, tillsammans med en vanlig stil med Kia EV6.
Trenden att erbjuda BEV-bilar med mer än ett EV-batteristorleksalternativ är en vinst för konsumenter och för miljön. EV3 är tillgänglig med två litiumjonbatterier (400V arkitektur):58,3 kWh (375 kg)/81,4 kWh (470 kg), med en påstådd WLTP e-räckvidd på 267 miles respektive 372 miles. Även om man justerar för verkliga körförhållanden (väder, temperatur, vägyta, körstil, etc.), kan elfordonet (EV) ska kunna leverera upp till 225 miles för 58,3 kWh och upp till 315 miles för 81,4 kWh på full laddning. Mer än tillräckligt för de flesta dagliga körbehov. Det inbyggda EV3-batteriet har 22 procent högre energitäthet jämfört med Kia Niro EV-batteriet.
Vi uppmuntrar biltillverkare (OEM) att erbjuda elbilar med fler än en elbilsbatteristorlek, eftersom inte alla behöver ett stort elbilsbatteri ombord. Om du bor i en stad eller stad med begränsad regelbunden långdistanskörning, kommer alternativet 58,3 kWh EV-batteri att fungera bra! 58,3 kWh BEV kan laddas 10%-80% på 29 minuter via en 150 kW DC snabbladdare. Vid 50 kW DC tar det 55 minuter att uppnå en laddning på 80 %. Varianten på 58,3 kWh har en maximal DC-laddningskapacitet på upp till 120 kW DC. Med tanke på storleken på det inbyggda EV-batteriet är detta tillräckligt.
Medan det större elbilsbatteriet på 81,4 kWh laddas 10-80 % på 31 minuter via en 150 kW DC-snabbladdare. Vid 50 kW DC tar det 79 minuter att uppnå en laddning på 80 %. 81,4 kWh har en maximal DC-laddningskapacitet på upp till 128 kW DC. Med tanke på storleken på det inbyggda EV-batteriet hade en snabbare DC-laddningskapacitet varit mer lämplig. Som ett exempel, den helelektriska Genesis GV60 kompakt SUV med ett 77,4 kWh inbyggt EV-batteri erbjuder ultrasnabb DC-laddningskapacitet upp till 350 kW DC, som standard.
För att ytterligare öka effektiviteten (räckvidden) för elbilen innehåller elbilen Kia i-Pedal 3.0 och Smart Regenerative 3.0-systemen. EV har 4 regenerativa nivåer (nivå 0, 1, 2 och 3). Intressant nog erbjuder Kia inte värmepump som standard på alla varianter. Den finns bara som standard på de dyraste trimerna. Synd! Värmepumpen kostar 900 kr.
Tillverkaren hävdar också att den är "världens första", eftersom EV3 är det första fordonet som använder ett system för samtidig värmeabsorption, dvs det fångar upp värme från både fordonet och utomhusluften för att återvinna och öka dess effektivitet. Det är också värt att notera att trots karossen har EV uppnått en anständig aerodynamisk luftmotståndskoefficient på 0,26Cd. Ju lägre luftmotståndskoefficient, desto högre effektivitet har fordonet, vilket resulterar i ökad e-räckvidd.
e-SUV:n finns i 3 kvaliteter (Air, GT-Line och GT-Line S). Alla varianter är framhjulsdrivna (FWD), med en enmotors drivlina, dvs elmotorn driver framhjulen. Instegsnivån Kia EV3 Air (58,3 kWh) kan nå 0-62 mph på 7,5 sekunder, medan Kia EV3 Air (81,4 kWh) kan nå 0-62 mph på 7,7 sekunder. Alla varianter erbjuder upp till 201 hk och 283 Nm toppvridmoment. Topphastigheten för elbilen är 105 mph. Tillverkaren har planer på att erbjuda en fyrhjulsdriven variant (AWD) i sinom tid (2026).
Kia EV3 innehåller upp till 10 hållbara lösningar, inklusive:Biofärg, Bio-plast, Bio PU-läderalternativ, Återvunnet PET-garn, Återvunnet PET / Fisknätsmattor, BTX-fri färg, PCM-plast, Återvunnet PET-tyg, Bio PU-skum och Återvunnen PET-filt. Det är nu vanligt att biltillverkare använder ett antal hållbara material för att ytterligare förbättra elbilens miljöegenskaper.
EV3 erbjuder en generös nivå av inbyggd teknik, som inkluderar:tre skärmar (12,3-tums förarskärm, 5,3-tums pekskärm med klimatkontroll, 12,3-tums navigationssystem med pekskärm), trådlös Apple CarPlay™ och Android Auto™, fordon att lasta (V2L) etc. EV3 erbjuder också en mängd säkerhetsfunktioner och körhjälpmedel. Några av dessa inkluderar:främre och bakre parkeringssensorer, backkamerasystem, hjälp för att undvika kollision framåt 2.0, körhjälp för motorväg 2.0, intelligent hastighetsbegränsningshjälp, hjälp för att undvika kollisioner i döda vinkeln, hjälp för att undvika kollisioner bakifrån och mer! BEV har ännu inte tilldelats ett NCAP-betyg, men precis som sina syskon, EV6 och EV9, förväntar vi oss att EV3 kommer att tilldelas femstjärnigt.
Praktiskt sett har den femdörrars femsitsiga e-SUV:n anständigt takhöjd och benutrymme för längre passagerare som sitter bak. EV har ingen transmissionstunnel (dvs golvet är plant), så det finns gott om benutrymme för passageraren som sitter på mittsätet bak. Den inre kabinen är välplanerad, med gott om förvaring fram och bak. BEV har en 25L frunk, tillsammans med en 460L boot kapacitet. För sitt segment är storleken på kängan anständig. Som jämförelse har Volvo EX30 en bagageutrymme på 318 L. För de som är nybörjare inom elkörning kan frunken användas för att förvara EV-laddningskabeln. Kia EV3 har också ett "bärbar dator/lunchbord" som föraren kan använda när han inte kör! Sikten bakåt är begränsad, men backkameran löser problemet.
Tjänstebilsförare kan dra nytta av den lägre Naturaförmånsskatten (BiK-2%) för rena elbilar. Summa summarum, elkörning är bra för miljön och plånboken. Du kan leasa elfordon (EV) , för att inkludera, Löneoffer, via e-zoomad till mycket konkurrenskraftiga priser!
Den helt elektriska Kia EV3 SUV (kredit:Kia)
Medan e-zoomat vidtar rimliga ansträngningar för att tillhandahålla korrekt och uppdaterad information, en del av informationen som tillhandahålls är insamlad från tredje part och har inte verifierats oberoende av e-zoomed . Även om informationen från tredje parts källor tros vara tillförlitlig, lämnas ingen garanti, vare sig uttrycklig eller underförstådd, av e-zoomed angående riktigheten, adekvatheten, fullständigheten, lagligheten, tillförlitligheten eller användbarheten av all information. Denna ansvarsfriskrivning gäller både isolerad och samlad användning av denna information.
