I juni 2020 grundades Smart Europe GmbH, som ett helägt dotterbolag till Smart Automobile Co. Ltd. Företaget är ett joint venture mellan den tyska biltillverkaren Mercedes-Benz AG och Geely Automobile Co, Ltd, den privatägda kinesiska biltillverkaren.
Visionen för det gemensamma företaget är att "positionera Smart som en ledande leverantör av intelligenta elfordon i premiumsegmentet". Det Smart Europe-baserade teamet ansvarar för all försäljning, marknadsföring och eftermarknadsaktiviteter. Smart-portföljen av batterielektriska fordon (BEV) inkluderar:
För dig som är nybörjare inom elektrisk körning utan utsläpp , rekommenderar vi att du läser följande artiklar:
Den senaste aktören till Smart Premium-portföljen för elektrisk mobilitet, helelektriska Smart #3 gjorde sin debut på Auto Shanghai i april 2023. Det är den andra helelektriska SUV:n från OEM efter Smart #1 SUV. Smart fortsätter med namnsystemet '#', med Smart #3 (uttalas som 'hashtag Three').
Smart #3 och Smart #1 har mycket gemensamt, med tanke på att båda elfordonen (EV) delar samma EV-dedikerade plattform:Geelys helelektriska plattform som kallas Sustainable Experience Architecture (SEA-2). Helelektriska Volvo EX30 använder också samma EV-dedikerade plattform. SEA, världens första elfordonsarkitektur med öppen källkod lanserades i september 2020. Plattformen kan ta emot fordon från A-segment till D- och E-segment.
Liksom elbilen Smart# 1, tillgodoser Smart#3 EV även stads- och förortsförarnas behov, om än med en sportigare och mer aggressiv exteriör coupé-stil. Förutom att öka e-bilens attraktionskraft, förbättrar coupé-silhuetten också EV:ns aerodynamik. #3 har en luftmotståndskoefficient på 0,27 Cd. Som jämförelse kan nämnas den mycket eleganta, helelektriska Hyundai IONIQ 6 saloon har en ultralåg luftmotståndskoefficient på 0,21 Cd. #3 har också en spoiler för att ytterligare minska luftmotståndet.
Tillverkaren föreslår att en av de viktigaste skillnaderna i placeringen av dessa två smarta elbilar är att SUV nr 1 är mer "familjevänlig", medan SUV nr 3 coupé riktar sig till köpare som är intresserade av en mer "dynamisk avantgardeprestanda". Trots skillnaden i taklinjen finns det fortfarande mycket gemensamt i formspråket mellan #1 och #3.
Smart#3 finns i två batteristorlekar för elbilar (49 kWh/66 kWh). För 66 kWh litium-nickel kobolt mangan EV-batteriet hävdar tillverkaren en elektrisk räckvidd på upp till 283 miles (WLTP ) på full batteriladdning. Intressant nog, inte nämnvärt annorlunda än Smart#1 elektrisk räckvidd (273 miles), trots den mer eleganta coupé-stylingen. Justera för verkliga körförhållanden, förvänta dig ett e-område med noll avgasutsläpp på upp till 240 miles för bakhjulsdriften (RWD) #3. Den påstådda elektriska räckvidden för fyrhjulsdriften (AWD) #3 BARBUS är 258 miles (WLTP). Den verkliga räckvidden kommer att vara närmare 220 miles.
För ingångsnivån 49 kWh (#3 Pro-variant) är den påstådda elbilens räckvidd upp till 202 miles. Räkna med att den verkliga e-räckvidden är närmare 170 miles. För att ytterligare öka effektiviteten hos elbilen erbjuder tillverkaren en inbyggd värmepump . Det är dock inte standard på alla varianter. Detta är överraskande med tanke på EV:ns premiumpositionering.
#3 erbjuder DC-snabbladdning upp till 150 kW DC och en trefas (22 kW) AC-laddare som standard för 66 kWh-varianterna. 49 kWh har en 7,4 kW AC inbyggd laddare och DC-laddning är begränsad till 130 kW DC. Det är sant, eftersom några av den senaste generationens elbilar har ultrasnabb likströmsladdning upp till 350 kW DC, men med tanke på storleken på det inbyggda elbilsbatteriet i #3 är 150 kW DC mer än tillräckligt för allmän elladdning. EV kan laddas 10%-80% på 30 minuter.
Naturligtvis sker det mesta av laddning av elbilar från bekvämligheten av ens hem, vanligtvis över natten. För dem som har turen att ha tillgång till trefas strömförsörjning hemma, är det mycket välkommet att dra nytta av den inbyggda 22 kW AC-laddaren. Med tanke på att de flesta hem i Storbritannien drivs av enfas strömförsörjning är en 7,4 kW AC inbyggd laddare tillräckligt bra!
EV kan laddas från 10 % till 80 % på 3 timmar med en dedikerad trefas EV-laddare som myenergi zappi. Enfas EV-laddning tar längre tid, upp till 10 timmar. Vi rekommenderar att använda grön energi för att ladda en elbil. På så sätt kan man uppnå elektrisk körning med noll avgasutsläpp från "väl-till-hjulet".
#3 är kompakt, liknar andra Smarta elbilar. Med det sagt är det den största Smarta elbilen hittills. Längdmässigt är Smart#3 (4,4m) längre än Smart#1 (4,2m). Dessutom har #3 en axelavstånd på 2,78 m, jämfört med 2,75 m för #1.
Med tanke på coupéens exteriördesign på #3 är inte överraskande höjden lägre jämfört med syskonen. Trots den sluttande taklinjen finns det gott om takhöjd för längre vuxna som sitter på baksätena, eftersom sätena har sänkts för en sportigare körning. Tillgängligt benutrymme är också tillräckligt. #3 erbjuder ett mycket större bagageutrymme (370 L) jämfört med #1, som kan ökas upp till 1 160 L med nedfällda säten. Däremot erbjuder konkurrenterna ett större bagageutrymme. En eldriven baklucka är standard på alla varianter.
EV har en 15L frunk, men inte den största frunk, erbjuder begränsad praktisk användning! Den elektriska SUV-kupén med fem säten erbjuder konstgjorda skräddarsydda skopor i läder. Inredningen i kabinen är vad du kan förvänta dig av Mercedes, dvs hög kvalitet och premium. Beroende på variant erbjuder tillverkaren antingen panoramahalotaket eller panoramagalaxtaket. Panoramataket förstärker känslan av rymd i fordonet. EV har ramlösa dörrar. En fin touch!
Den elektriska SUV:n finns både som en enmotors bakhjulsdrift (RWD) och en dubbelmotorig fyrhjulsdrift (AWD) variant. Den fyrhjulsdrivna (AWD) Smart#3 BRABUS-varianten kan uppnå 0-62 mph på 3,7 sekunder (maximal effekt:315 kW/ vridmoment:543 Nm). Den bakhjulsdrivna varianten (RWD) kan uppnå 0-62 mph på 5,8 sekunder (maximal effekt:200 kW/ vridmoment:343 Nm). Toppfarten för EV är 112 mph. EV-bilen har tre körlägen (Eco, Comfort, Sport) och som andra elbilar utnyttjar den regenerativ bromsning för att förbättra den elektriska räckvidden.
EV erbjuder en 12,8-tums HD-pekskärm, tillsammans med ett 9,2-tums HD digitalt instrumentkluster. För de högre nivåerna finns det också en 10,25-tums head-up-display (HUD). EV innehåller också en mängd säkerhetsfunktioner och ADAS-teknik, inklusive:adaptiv farthållare, filhållningshjälp, dödvinkelavkänning, trafikskyltigenkänning, motorvägsassistans med filbyteshjälp och trafikstockningsassistent, parkeringsassistentsensorer, 360-graderskamera, automatisk parkeringshjälp, adaptivt helljus och mer! Apple CarPlay, Android Auto och trådlös laddning är standard.
Förutom de fyra standarddelarna (Pro, Pro +, BRABUS, Premium), finns det också en begränsad upplaga av 25-årsjubileumsvarianten, för att fira märkets kvartsårhundrade! Alla varianter erbjuder tvåfärgade färgscheman. Bara tiden kommer att utvisa om varumärkets nuvarande utveckling från att utveckla små stadsbilar till jämförelsevis större kompakta stadsjeepar kommer att visa sig givande, men vi tror att potentialen för framgång förblir verklig, med tanke på de uppenbara kombinerade styrkorna hos Mercedes-Benz och Geely! Leveranser beräknas till 2024.
Tjänstebilsförare kan dra nytta av den lägre Naturaförmånsskatten (BiK-2%) för rena elbilar. Summa summarum, elkörning är bra för miljön och plånboken. Du kan leasa elfordon (EV) via e-zoomad till mycket konkurrenskraftiga priser!
Den helelektriska Smart #3 SUV Coupé (kredit:Smart)
Medan e-zoomat vidtar rimliga ansträngningar för att tillhandahålla korrekt och uppdaterad information, en del av informationen som tillhandahålls är insamlad från tredje part och har inte verifierats oberoende av e-zoomed . Även om informationen från tredje parts källor tros vara tillförlitlig, lämnas ingen garanti, vare sig uttrycklig eller underförstådd, av e-zoomed angående riktigheten, adekvatheten, fullständigheten, lagligheten, tillförlitligheten eller användbarheten av all information. Denna ansvarsfriskrivning gäller både isolerad och samlad användning av denna information.
