- En felaktig CTS
- En kortslutning i CTS-ledningarna
- Ett problem med ECU:n
Om du upplever den här koden är det första steget att kontrollera CTS. CTS är placerad på motorblocket, nära termostaten. Det är en liten, cylindrisk sensor med två ledningar som kommer från den. Koppla bort ledningarna från CTS och använd en multimeter för att testa sensorns motstånd. Motståndet bör vara mellan 200 och 300 ohm vid rumstemperatur. Om motståndet är för lågt eller för högt bör CTS bytas ut.
Om CTS inte är defekt är nästa steg att kontrollera ledningarna. Leta efter lösa anslutningar eller trasiga ledningar. Om du hittar några skador på kablarna, reparera den och rensa sedan koden.
Om kablaget inte är problemet, kan ECU:n vara felaktig. Detta är ett allvarligare problem, och det kommer att kräva hjälp av en professionell mekaniker för att diagnostisera och reparera.
I vissa fall kan kod P1128 också orsakas av en låg kylvätskenivå. Om din kylvätskenivå är låg, fyll på kylvätska i behållaren och rensa sedan koden.
Om du inte kan åtgärda problemet själv bör du ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker för diagnos och reparation.
