* Svart tråd med röd rand: Detta är vanligtvis batteriavkänningskabeln . Den går direkt till den positiva (+) batteripolen (eller en mycket nära positiv punkt på batterikabeln). Den här tråden talar om för generatorn vad batterispänningen är så att den kan reglera dess uteffekt. *Denna ledning är avgörande för korrekt generatorfunktion.*
* Vit tråd: Detta är sannolikt generatorns utgångskabel . Den leder strömmen som genereras av generatorn tillbaka till batteriet (och det elektriska systemet). Denna tråd är vanligtvis mycket tyngre än batteriavkänningskabeln. Den ansluts till huvudgeneratorns utgångsterminal och sedan till en tjock kabel som leder till en positiv pol på batteriet eller distributionsblocket.
Viktigt att tänka på:
* Tredje tråd: Du nämner tre trådar. Den tredje tråden är troligen fältkabeln som ofta kommer att vara en mindre tråd (eventuellt ljusgrön). Fälttråden är den som förser generatorn med exciteringsström för att börja generera elektricitet. Denna ledning går vanligtvis till generatorns regulator, som är en del av generatorn eller kan vara en separat komponent. Om det finns en separat regulator kan fältkabeln dras till en strömbrytare eller säkring för att skydda den. Det verkar ibland smält vid generatorns ände, så noggrann inspektion är avgörande.
Utan ett kopplingsschema specifikt för din 1979 F-150 generator och motortyp , detta är den bästa allmänna vägledningen. Ett kopplingsschema rekommenderas starkt för att säkerställa korrekt anslutning. Felaktig ledning kan skada generatorn eller andra elektriska komponenter. Du kan ofta hitta dessa diagram online (via forum som är dedikerade till klassiska Ford-lastbilar), i en Ford-reparationsmanual som är specifik för din lastbils år och modell, eller i en lokal bildelarbutik. De kanske kan slå upp diagrammet baserat på ditt VIN.
Varning: Att arbeta med bilelektricitet kan vara farligt. Koppla bort den negativa batterikabeln innan du arbetar på generatorns ledningar för att förhindra elektriska stötar eller kortslutningar.
