1. Säkringar: Detta är det första att kontrollera. Både blinkers och riskljus delar säkringar. Kontakta din ägarmanual för att hitta rätt säkringar och kontrollera dem med ett testljus eller multimeter. Byt ut eventuella blåsta säkringar. Om en säkring blåser omedelbart efter ersättningen finns det en kortslutning någonstans i systemet.
2. Glödlampor: Utbrända glödlampor i bländens signaluttag är en vanlig orsak. Kontrollera alla främre och bakre blinkerslampor, såväl som risklamporna.
3. Turn Signal Switch (Multi-Function Switch): Denna stjälk på rattkolonnen styr svängsignalerna och ofta torkarna. En felaktig switch är en ofta skyldige. Dessa switchar är relativt billiga och enkla att byta ut, men diagnos kan vara svårt utan multimeter.
4. Flasher Relay: Flasher -reläet ger den intermittenta signalen för blinkers och faror. Ett felaktigt relä kommer att resultera i antingen ingen blinkande eller snabb blinkande. Detta är en relativt billig del att ersätta.
5. Kopplingsproblem: Skadade, korroderade eller lösa ledningsanslutningar var som helst i systemet kan avbryta signalen. Detta kräver att spåra ledningsnätet, vilket kan vara utmanande. Leta efter trasiga ledningar, särskilt nära anslutningarna.
6. Kroppskontrollmodul (BCM) eller GEM -modul (generisk elektronisk modul): Dessa moduler styr många elektriska funktioner i lastbilen, inklusive blinkers. En felaktig BCM/GEM kan orsaka olika elektriska problem, inklusive felaktiga vändsignaler och riskljus. Detta är ett mer allvarligt problem som kräver diagnostiska verktyg och eventuellt professionell reparation.
7. Jordproblem: En dålig markanslutning kan förhindra att de elektriska signalerna slutför kretsen. Kontrollera markanslutningarna som är associerade med blinkersystemet.
8. Släpvagnsledningar (om tillämpligt): Om du ofta bogserar en släpvagn kan ett problem med släpvagnens ledningsnät (kortslutning, dålig anslutning) ibland orsaka problem med lastbilens egna signaler. Koppla loss släpvagnarna och se om problemet kvarstår.
Felsökningssteg:
1. Kontrollera säkringarna först.
2. inspektera alla glödlampor.
3. Prova riskljusen. Om de inte fungerar är problemet troligtvis mer betydelsefullt än bara en enda glödlampa eller en blinkersbrytare.
4. Testa flaskreläet (om du har en reserv eller kan låna en).
5. Kontrollera visuellt ledningarna för skador.
6. Om allt annat misslyckas, se en kvalificerad mekaniker eller autoelektriker. De har diagnostiska verktyg för att fastställa problemet mer exakt.
Kom ihåg att alltid koppla bort den negativa batteriterminalen innan du arbetar med det elektriska systemet för att förhindra oavsiktliga shorts och skador. Kontakta din Ford F-150s ägarmanual för specifika säkringsplatser och diagram.
