* reläer är utformade för att bytas. Ett relä är en enkel enhet som använder en liten elektrisk signal för att styra ett större strömflöde. När signalen är närvarande är reläet "på", vilket gör att strömmen kan passera. När signalen tas bort är reläet "av", stoppar strömmen. Ett fastatrelä betyder vanligtvis att det är permanent på, men såvida inte kretsen den styr drar en betydande mängd kraft, är det osannolikt att det kommer att tömma ett batteri över natten.
* Moderna bilar har flera säkerhetsfunktioner. De flesta moderna bilar har funktioner som förhindrar överdrivet batterilapp, till exempel:
* Batteryhanteringssystem: Dessa system övervakar batterihälsa och kan stänga av tillbehör om batteriet är lågt.
* sömnläge: De flesta elektronik i en bil går in i ett lågeffekt sömnläge när bilen är avstängd, vilket minimerar batterilede.
Det finns emellertid några scenarier där ett fast relä * kan * bidra till batteriledning:
* relä som styr ett tillbehör som stannar på av misstag. Om ett relä styr ett tillbehör som är avsett att stänga av när tändningen är av (som strålkastare, inre lampor eller ett strömuttag), kan ett fast relä hålla det tillbehöret drivet och dränera batteriet över tid.
* relä som styr en felaktig komponent. Om ett relä sitter fast och kontrollerar en felaktig komponent som drar mycket kraft (som en dålig startmotor eller kort i ledningarna), kan detta leda till en betydande batterilede.
mer troliga orsaker till ett dränerat batteri:
* Parasitic Drain: En liten men konstant avlopp från en komponent som inte ska vara aktiv när bilen är avstängd. Detta kan orsakas av en mängd olika saker, inklusive ett felaktigt larmsystem, en felaktig radio eller till och med en dålig markanslutning.
* Felaktig generator: Generatoren laddar batteriet medan motorn är igång. Om växelströmsgeneratorn är felaktig kanske den inte laddar batteriet ordentligt, vilket leder till att det dränerar över tid.
* Extremtemperaturer: Varma eller kalla temperaturer kan påverka batteritiden och tömma den snabbare.
* gammalt batteri: Batterier har en begränsad livslängd. Ett gammalt batteri kanske inte har en laddning såväl som ett nytt och kan rinna snabbt.
För att identifiera ett fastat stafett som den skyldige, skulle du behöva:
1. Kontrollera för alla tillbehör som oväntat håller på.
2. Använd en multimeter för att mäta den aktuella dragningen när bilen är av. En hög strömavdrag kan indikera ett fastat relä eller ett parasitavlopp.
3. konsultera ett kopplingsschema För att identifiera vilket relä som styr det tillbehör du misstänker stannar kvar.
Det är viktigt att notera: Om du misstänker ett fastat stafett är det bäst att konsultera en kvalificerad mekaniker för diagnos och reparation. De kan använda specialiserade verktyg och utrustning för att identifiera problemet och ge nödvändiga reparationer.
