Från och med idag är Tesla den mest sålda elbilstillverkaren i Nordamerika och Europa. Deras högsta volymfordon, Model 3 och Model Y, ger köpare ett rent alternativ till traditionella gasförbrännande lyxbilar. Några av de äldre OEM-tillverkare har släppt sina försök till ett övertygande elfordon (EV ), men ingen har verkligen kommit i närheten av Tesla.
Ändå är vissa köpare intresserade av elbilar, bara inte Tesla. Oavsett om det är byggkvalitet som har dykt upp i nyheterna då och då eller behov av ett billigare elbilsalternativ, vänder sig vissa individer till de gamla biltillverkarna istället för att köpa elbilar.
I ansträngningar att hjälpa dig sålla bland de 50+ tillgängliga elbilsmodellerna (som visas med vår omfattande elbilslista ), här är de 10 bästa Tesla-alternativelbilarna 2020:
Först, på den här listan över Teslas 10 alternativa elbilar finns den kommande Ford Mustang Mach-E. Framtiden är elektrisk och Ford släpper äntligen sin första riktiga satsning på en elbil. Mustang Mach-E kommer att börja säljas senare i år och ser ut att direkt utmana Model Y.
Med ett antal trim kommer Mach-E att täcka både prisvärdhet (från cirka $33 000) och prestanda (AWD, 275 mils räckvidd, DCFC under 30 minuter). Även om Tesla har en fördel med sitt exklusiva och rikstäckande Supercharger-nätverk, har Ford fortfarande hela skatteavdraget och sparar köpare $7 500 på varje fordon.
Loppet är igång!
Hyundai Kona EV, som släpptes 2019, såg ut att utmana de över 200 mil överkomliga elbilarna som Tesla Model 3 Standard Range, Chevy Bolt och Nissan Leaf Plus. Av de fyra, hävdade Kona EV den högsta räckvidden på 258 miles av ren elektrisk. Dessutom, med undantag för Model 3, hävdade Kona EV också den snabbaste DC-snabbladdningen (DCFC ) tid.
Sammantaget är Kona EV en stor insats av den koreanska biltillverkaren. Medan Kona EV delar en plattform med gasdrivna varianter, klarar den fortfarande stor effektivitet och ett bra pris. När man överväger skatteavdraget landar Kona EV nära $30 000.
Chevy Bolt har varit Teslas största konkurrent sedan den debuterade ungefär samtidigt som Model 3. Båda kompaktbilarna slogs om titeln "Most Affordable EV". Även om försäljningssiffrorna för Bolt är en bråkdel av Model 3, är den fortfarande den mest sålda icke-Tesla EV under de senaste fem åren.
Med ett nyligen utökat batteri för 2020 års modell kan Bolt färdas tillräckligt med 259 miles på elektrisk kraft. Snabbladdning är dock Bolts största Achielles häl. En laddning till 80 % tar över en timme medan Model 3 klarar sig på cirka 30 minuter.
Ändå är Bolt ett utmärkt val för dem som tar långa resor (200+ miles) sällan. Under sådana evenemang, planera dina toalett- eller matraster runt DCFC-sessioner eftersom det kommer att ta lite tid.
Toyota RAV4 Prime är allt du vill ha i en plug-in hybrid (PHEV). Den har en imponerande 42 mils elektrisk räckvidd innan gasräckviddsförlängaren slår in för ytterligare 400+ miles. Den har också AWD, vilket är ganska ovanligt för PHEVs. Slutligen har RAV4 en mycket användbar kompakt crossover-form så att du enkelt kan transportera passagerare och last.
Jämfört med Tesla Model Y är den betydligt billigare. RAV4 Prime är berättigad till hela $7 500 Federal EV Tax Credit. Därför börjar nettokostnaden runt 32 000 $ medan AWD Model Y kostar 50 000 $ - en ganska stor prisskillnad.
För dem som fortfarande är lite trötta på att ladda infrastruktur eller ovilliga att betala 18 000 USD extra för Model Y, är RAV4 Prime rätt väg att gå.
Det kommande årsmodellen 2021 medför några stora förändringar i Audis första helelektriska bil, E-tron. Nu med 222 miles räckvidd och ett utgångspris under $60 000, är Audi E-tron en mycket övertygande lyxig, icke-Tesla EV. E-tron är ungefär mellan Tesla Model X och Model Y när det gäller storlek. Prismässigt sitter den närmare den billigare Model Y.
Även om räckvidden fortfarande är lite bristfällig för en elbil som släpptes 2020, är det fortfarande en fantastisk elbil. En av de största fördelarna med E-tron är dess förmåga att lägga till många mil mycket snabbt i batteriet. När laddningstillståndet är lågt kan E-tron ladda med en hög hastighet av kilowatt. Detta innebär en ganska snabb DCFC-session, vilket innebär att du snabbt kommer tillbaka på vägen.
Kia, Hyundais systermärke, släppte också en övertygande EV 2019. Kia Niro EV har nästan samma specifikationer som Kona, men offrar en del räckvidd för ett lite större fotavtryck.
Och precis som Hyundai Kona EV delar även Niro EV en plattform med både gas- och laddhybridvarianter.
Niro EV är ändå ett annat bra alternativ till dem som inte vill spendera lite mer på en Standard Range eller Standard Range Plus Model 3. Till cirka $32 000 efter skatteavdraget är Niro EV en fantastisk elbil för både primär eller sekundär fordonsanvändning.
Med en maximal DCFC-hastighet på 77 kilowatt (kW ), kan Niro EV, såväl som Kona EV, ladda till 80 % på cirka 45 minuter.
Ford Escape PHEV beräknas börja säljas i höst och kommer att erbjuda konsumenterna ytterligare en plug-in hybrid till Model Y och konkurrens mot Toyota RAV4 Prime.
Med 38 miles av elektrisk räckvidd och ytterligare några hundra mer med gas, är Escape PHEV en värdig utmanare. En av de största nackdelarna är dock att Escape PHEV inte kommer med AWD.
För dem som inte behöver eller vill ha AWD kan Escape PHEV vara rätt väg att gå eftersom den är cirka 5 000 USD billigare än RAV4 Prime och 21 000 USD än den kommande RWD Model Y.
Naturligtvis är det svårt att inte tänka på den andra kommande elbilen från Ford – den helelektriska kompakta crossovern Mustang Mach-E. I slutändan kommer det att handla om om du vill ha plug-in hybrid eller helelektrisk drivlina mellan de två.
Tesla Model S har äntligen fått en konkurrent och den heter Porsche Taycan. Den efterlängtade, ultrapresterande biltillverkaren släppte Taycan i år. Till en början verkade specifikationerna och prisnivån naturliga för en Porsche, men EPA-klassificeringen är ganska chockerande.
Mellan de olika trimerna är räckvidden cirka 192-201 mil. Hoppsan...
Men efter att några journalister fått tag på Taycan, bestämde de sig för att utföra sina egna räckviddstester. Vad de fann var att Taycan är mycket mer kapabel än EPA-betyget.
Ändå är Taycan ett helt fantastiskt fordon för dem som kan spendera över $100 000 på en bil. För dem som inte har den budgeten (eller någon budget snarare), är det bäst att fortsätta leta.
Ungefär samma storlek som Model Y, Jaguar I-Pace är en annan stor icke-Tesla EV. Med lite mer räckvidd än Audi E-tron (252 miles för att vara exakt) kan I-Pace resa långa sträckor men med tröga laddningsmöjligheter.
Som med alla Jaguar, förvänta dig att I-Pace är både snabb och spännande. Efter skatteavdraget landar I-Pace strax norr om $60 000.
Minibussar finns fortfarande kvar! Medan den sist i denna topp 10-lista över Teslas alternativa elbilar och ofta glöms bort, är Chrysler Pacifica Hybrid en elbil som fortfarande är värd att titta närmare på. Detta är särskilt fallet för dem som behöver extra säten eller last men vill ha en elektrifierad drivlina.
Denna laddhybrid klarar 32 miles av elektrisk räckvidd före gas. Med totalt sju säten är denna familjedumper ett mycket, mycket billigare alternativ än sjusits Model X.
Ja, minivanen har inte samma stil eller tekniska egenskaper som Tesla Model X, men de som bara behöver ett större fordon men vill dra ner på gasen måste absolut överväga Pacifica Hybrid.
På bara $34 000 efter skatteavdraget är Pacifica Hybrid mindre än halva kostnaden för Model X. Se, minibussar kan fortfarande vara coola.