Det finns många olika varianter av elfordon (EV). Vissa är helt elektriska, kända som Battery Electric Vehicles (BEV) och vissa är plug-in hybrider (PHEVs). Även konventionella hybrider anses vara elektrifierade fordon. När man tittar specifikt på BEV-bilar finns det tre typer av helt elektriska bilar:lokala, regionala och äventyrliga.
Var och en av dessa olika typer av helelektriska bilar har sina för- och nackdelar. Dessutom kan vissa individer bara behöva en lokal eller regional BEV medan andra behöver den omfattande långdistans BEV.
Den här artikeln kommer att beskriva skillnaderna mellan de tre typerna av helt elektriska bilar och ge insikter om vilka som kan vara rätt för dig.
En lokal helelektrisk bil har en räckvidd på cirka 100 miles och kostar cirka 20 000 $ efter den federala EV-skatteavdraget. Att ladda vid en DC-snabbladdningsstation tar cirka 30 minuter. Populära modeller inkluderar Nissan Leaf eller Fiat 500e.
När den moderna elbilen började 2011 var dessa typer av helelektriska bilar de enda tillgängliga förutom Tesla Roadster. Med tiden minskade batteripaketskostnaderna och banade väg för elbilar med längre räckvidd till ungefär samma kostnad.
Ändå är den lokala BEV perfekt för dem som bara behöver bilen för resor i stan eller typiska pendlar. Eftersom den genomsnittliga amerikanska pendlingen är cirka 40 miles per dag, kan denna ganska billiga elbil enkelt genomföra lokala resor med lite räckvidd över.
På grund av den begränsade räckvidden är alla resor över 100 miles inte särskilt praktiska eftersom både räckvidd och laddning tar en obekväm tid. Om du specifikt letar efter ett sekundärt fordon är en lokal BEV den mest kostnadseffektiva lösningen för dig.
Den regionala helelektriska bilen har en räckvidd på cirka 250 miles och kostar runt $30 000 till $40 000 efter det federala EV-skatteavdraget. Att ladda vid en DC-snabbladdningsstation tar cirka 30-45 minuter. Populära modeller inkluderar Chevy Bolt, Nissan Leaf Plus, Hyundai Kona EV och Tesla Model 3 (Standard Range Plus).
Elbilarna med medeldistans började 2016 med lanseringen av Chevy Bolt och Tesla Model 3. Båda dessa BEV-bilar kan resa över 200 mil och har snabbare laddning än föregående generation.
Den här typen av elbilar kan inte bara täcka resor inom stan och pendling, utan även (som namnet antyder) regionala resor. Återigen, med en räckvidd på cirka 250 miles och anständiga snabba laddningshastigheter, kan dessa typer av BEV:er färdas hundratals miles utan problem.
Plus, med en nettokostnad på cirka 30 000 USD, är den regionala BEV ett utmärkt val för dem som letar efter ett elfordon som kan hantera 95 % av sina fordonsresor.
Den helt elektriska äventyrsbilen har en räckvidd på cirka 350 till 400+ miles och kostar cirka $50 000 till $80 000 efter det federala EV-skatteavdraget. Att ladda vid en DC-snabbladdningsstation tar cirka 20-30 minuter. För närvarande är det bara Tesla-fordon som passar den här typen av helelektriska bilar:Tesla Model 3 (lång räckvidd), Tesla Model Y, Tesla Model S och Tesla Model X. Från och med 2021 kommer dock nya BEV-bilar att ansluta sig till mixen, såsom Ford Mustang Mach-E, VW ID.4, Rivian R1T, Rivian R1S och mer.
Äventyrs-helelektriska bilen klarar allt. Äventyret BEV har allt från korta matbutiksresor till långfärdsresor. Dessutom, med extremt snabba DC-snabbladdningshastigheter, kan dessa BEV-bilar laddas i den tid de tar en paus på toaletten eller en bit mat efter att ha rest några hundra mil. Detta gör den helt elektriska äventyrsbilen till den ultimata roadtrip-krigaren och jämförbar med en vanlig bensinbil, även känd som en Internal Combustion Engine Vehicle (ICEV).
För den som letar efter en elbil utan kompromisser, se till den här typen av BEV. Äventyrets helelektriska bil, även om den är lite kostsam för vissa, är fordonet som helt kan ersätta alla ICEV du har för närvarande.
