Auto >> Fordonsteknik >  >> Elbil

2016 Autumn Statement stöder elbilar

Kanslar Philip Hammond tillkännagav planer på att avskaffa några löneuppoffringsförmåner från och med nästa april i sitt höstuttalande, men elektriska fordon är ett av undantagen.

Han stödde de senaste HMRC-förslagen för ett tillslag mot mer oseriöst användning av kryphålet, som smartphone- och gymkontrakt, köp av bilar och TV-apparater och tecknande av privat sjukförsäkring. Men arbetsrelaterade förmåner som anses mer värda, som pensionssparande och rådgivning, barnomsorg, cyklar och bilar med låga utsläpp, kommer fortfarande att tillåtas.

En skakig framtid för hybrider?

Tjänstebilsskatt från april 2020 kommer att stimulera fordon med ultralåga utsläpp baserat på deras elektriska räckvidd, med helt elektriska modeller som får sitt eget Benefit in Kind-band.

Tillkännagavs under dagens höstuttalande, återinför det ett BiK-band för 0g/km-fordon som togs bort i april förra året, och lägger till en glidande skala för laddhybridmodeller och elmodeller med utökad räckvidd som släpper ut 50g/km eller mindre.

Det ersätter ett enda band under 50 g/km och följer en samrådsprocess som tillkännagavs i augusti som syftade till att ge "ett tydligt incitament för tillverkare att gå bortom fordon med minskade CO2-utsläpp men begränsad räckvidd för elektriska mil, som riskerar att köras i förbränningsmotorer läge för det mesta.”

Från april 2020 gäller följande:

  • Helelektriska bilar kommer att beskattas med 2 %
  • Fordon som släpper ut mellan 1 g/km och 50 g/km – plug-in hybrider och räckviddsförlängare – kommer att variera, med BiK-band mellan 2 % och 14 % beroende på hur långt de kan färdas med batteri.
  • Det kommer att ske en ökning med en procentenhet per band, upp till maximalt 37 %, för bilar som släpper ut 90 g/km eller mer. (Detta förväntas samla in ytterligare 30 miljoner pund under räkenskapsåren 2020/21 och 2021/22, enligt Autumn Statements stöddokument).

Ta reda på mer om fördelarna med elbilsleasing för företag

Spara