Polestars vd Thomas Ingenlath har avslöjat ny information om Polestar 3 på IAA Mobility. Märket vill erbjuda el-SUV:n med såväl ett som två drev. Ingenlath gav också nya detaljer om interiören.
Den elektriska SUV:n, som enligt uppgift kommer att börja tillverkas 2022, kommer endast att erbjudas med två sätesrader, som Ingenlath uppgav i ett samtal med portalen Car and Driver . Även om fordonet kommer att byggas i USA, vid Volvos Ridgeville-fabrik i South Carolina, kommer Polestar inte att erbjuda en tredje sätesrad som ofta efterfrågas av amerikanska kunder.
Detta beror troligen på en annan funktion i Polestar 3:s designkoncept, som Ingenlath också avslöjade. Polestar 3, som tidigare annonserats som en "prestanda e-SUV", ska vara en crossover med en sluttande taklinje. Passagerare på tredje raden skulle med största sannolikhet få slut på takhöjd.
Polestar 3 förväntas hjälpa till att öka varumärkets totala produktion till över 100 000 elfordon – även om Polestar 2 förblir volymmodellen. Polestar planerar också att utveckla en produktionsversion av sitt Precept sedan-koncept.
"Precept är en avsiktsförklaring för varumärket när det gäller design, teknologi och hållbarhet", säger Pete Allen, chef för Polestar UK R&D. "Produktionsbilen kommer att ta ett viktigt steg på resan mot klimatneutralitet, och vårt kommer att vara teamet som levererar det."
En nyckelroll i utvecklingen av Precept kommer att spelas av Polestars brittiska FoU-team, som förväntas växa till över 500 personer. Detta skulle fördubbla ingenjörskapaciteten i Storbritannien, enligt Polestar. Utvecklingscentret ligger i MIRA Technology Park i Midlands.
Polestar tillkännagav också två nyckelpersoners utnämningar för bara några dagar sedan:Johan Malmqvist utsågs till Chief Financial Officer och Jörg Brandscheid Chief Technology Officer. Malmqvist har inte tidigare varit verksam inom fordonssektorn och flyttade till Polestar från Dole Food. Han ersätter Ian Zhang, som kommer att ansluta sig till Polestars ledningsgrupp för att fokusera på aktiviteter i Asien-Stillahavsområdet, enligt tillkännagivandet.
Brandscheid, den nya utvecklingschefen, kommer till Polestar från Hella APAC, där han var vice VD för elektronik. Den nuvarande CTO, Hans Pehrson, kommer att leda "Polestar 0 Project" inom Polestar - varumärkets mål att skapa en koldioxidneutral bil till 2030.
"Att investera kraftigt i vår tekniska kompetens, särskilt inom mjukvaruutveckling, kommer att stärka vår position och höja vår profil som ett elbilsföretag", säger Ingenlath.
"Jörg kommer att utöka vår FoU-kapacitet och kapacitet, öka vår kärnkompetens inom mjukvara och elfordonsteknik. Johans affärsorienterade förhållningssätt kommer att vara ovärderligt när vi accelererar vår tillväxt och verksamhet.”
