Oxfords kommunfullmäktige har tillkännagivit ett nytt anslag på £5 000 för licensierade förare av Hackney Carriages eller svarta hytter för övergång till ett elfordon. Anslaget på £5 000 är nu tillgängligt som ett bidrag till kostnaderna för att köpa en ny taxi med ultralåga utsläpp.
Bidraget har kommit genom projektet "Energy Superhub Oxford", med finansieringsdelen av stadens "Zero Emission Zone Pilot". Oxfords kommunfullmäktige säger att detta kommer att ge finansiering för upp till 17 Hackney Carriage-taxibilar att gå över till elektriska.
Det finns för närvarande sju elektriska taxibilar i Oxford, fem Hackney Carriage och två privata hyror. Upptaget förväntas öka med introduktionen av Zero Emission Zone Pilot (ZEZ). Oxford hade godkänt pilotprojektet att starta i augusti, vilket gör det till den första staden i Storbritannien att införa en ZEZ, men säger nu att den ska börja "senare i år". I rättegången kommer alla utom elfordon att förbjudas från stadskärnan under dagen. De som kör förorenande fordon in i ZEZ kommer att debiteras, vilket gör det allt mer värt att byta.
För att göra det enklare har rådet också sänkt kostnaden för sitt Try Before You Buy-system, som tidigare var 150 £ per vecka och för närvarande är gratis. De nya reglerna tillåter 100 veckors försök att äga rum enligt först till kvarn-principen.
Som kvalificerad e-taxi specificerar rådet TX från LEVC baserad nära Coventry och Nissans helelektriska Dynamo. Det är dock endast LEVC som anges som ett bidragsbidrag till rådets finansiering. Båda bidragen är ovanpå regeringens plug-in-grant för taxibilar så att taxichaufförer kan spara cirka 12 200 pund (22 %) på kostnaden för en ny TX elektrisk taxi som kostar 55 600 pund, eller en helelektrisk Nissan Dynamo som kostar £ 55 495.
Genom systemet kommer rådet också att avstå från avgifter för fordonslicenser och testavgifter för intyg om överensstämmelse som uppstått till och med den 31 mars 2024 till de tio första sökandena som väljer att gå el. Hackney Carriage-förare som är intresserade av finansieringen eller vill veta mer ska skicka e-post till [email protected].
