För att undvika tullar på elbilar kommer Nissan att köpa fler batterier från Storbritannien. Detta är goda nyheter för den japanska tillverkarens fabrik i Sunderland. Enligt reglerna som kom överens om den 24 december som en del av avtalet mellan EU och Storbritannien finns det inga importtullar till kontinenten. Detta förutsatt att produkten uppfyller lokala innehållsregler.
För många av de 30 000 modellerna av Nissan Leaf som produceras varje år på Sunderland-fabriken är detta inte ett problem. Det 40kWh-batteri som oftast finns i Leaf är producerat lokalt, vilket undviker EU-tullar. Kraftfullare batteriversioner använder dock ett importerat system, vilket skulle innebära att tullar skulle betalas på fordon som exporteras till EU.
Detta mer kraftfulla system kommer nu att byggas i Storbritannien för att undvika tullar och kommer i sin tur att skapa jobb.
Biltillverkare baserade i Storbritannien som kan bygga bilar från lokalt anskaffade delar kommer att börja se Brexit som en möjlighet. För företag som Ford kommer dock priserna att stiga i Storbritannien tack vare delar från USA.
Ashwani Gupta, Nissans operativa chef, sa:
"Brexit ger oss konkurrensfördelar inte bara inom Storbritannien utan även utanför Storbritannien."
Detta är en tonförändring för Nissan, ett företag som var ganska högljudda om Brexits effekter på sin brittiska verksamhet. Nu kan den se att det finns möjligheter förbi handelsstörningen. "Brexit, som vi trodde var en risk ... har blivit en möjlighet för Nissan," sa Gupta.
