Renelektriska bilar sålde ut laddhybrider för första gången sedan december 2014, eftersom elfordonsmarknaden fortsätter att gå bort från PHEVs och ett ökat antal rena elbilar kommer ut på marknaden.
Enligt dagens siffror (torsdagen den 4 juli) från Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) visade den brittiska bilmarknaden som helhet en minskning med 2,4 % i den totala försäljningen under månaden, jämfört med juni 2018, men försäljningen av ren elbil. ökade med 62 %. med 2 461 registrerade elbilar.
Plug-in hybrider fortsätter kategorins kamp under 2019, med endast februaris prestanda som överträffar föregående års. Juni var den tuffaste månaden hittills, med -52 % i registreringar jämfört med 2018.
De första sex månaderna av 2019 har sett en minskning med 8 % i registreringar av elfordon jämfört med första halvåret 2018. Renelektriska modeller har dock vuxit 61 % under samma tidsram, medan PHEVs har sjunkit 31 %.
Junis siffror är första gången som SMMT har brutit ned försäljningen av mildhybrider och hybrider, medan det tidigare inte hade funnits klarhet i hur de förstnämnda passade in med alternativt drivna fordon och bensin/diesel.
Milda hybrider har visat enorm tillväxt sedan 2018, med bensinbaserade modeller upp 456 % och milda dieselhybrider upp 80 %. Detta beror främst på det faktum att det finns mycket fler modeller på marknaden än tidigare, och sådana som Audi ersätter bensin- eller diesel-serier med mildhybridmotorer.
Tabell med tillstånd av SMMT
Hybrider, som har presterat bra under en tid, främst tack vare Toyota/Lexus policy att ersätta dieslar med hybridalternativ, minskade med 5 %.
Dieslar föll med 21%, med en marknadsandel på bara 26% nu efter ett par års nedgång i förtroende från köparna. Bensinmarknaden ökade med 3%. utgör nu två av tre bilar som är registrerade i Storbritannien.
