Försäljningen av rena elektriska fordon fortsatte att öka i april 2019, trots att den brittiska bilmarknaden som helhet minskade med 4 % jämfört med föregående år.
Pure-EVs ökade med mer än 63%, med 1 517 registreringar i april, även om plug-in-hybridfordon inte gick lika bra. PHEV-registreringarna minskade med mer än en tredjedel jämfört med 2018, med nästan 2 000 sålda enheter.
Den nedåtgående trenden för PHEV-registreringar har pågått sedan början av 2019 – med undantag för ett litet lyft i februari. Med det effektiva avlägsnandet av Plug-in Car Grant för PHEVs från oktober 2018, ser det ut som om stödet kan ha dragits in för tidigt för marknaden.
Även om man hoppades att PHEV-marknaden presterade starkt och kunde stå upp trots indragningen av bidraget, ser en kombination av en osäker brittisk bilmarknad i allmänhet, plus inga BIK-priser för tjänstebilar efter nästa räkenskapsår, ut att ha gjort att sektorn lite skakig.
Motsvarande uppgång i EV-försäljningen är välkomna, och de senaste två månadernas siffror har EV/PHEV-marknaden delat upp sig med cirka 44% mot 56% respektive. För att jämföra, i augusti förra året var splittringen 17:83.
Den kombinerade elfordonsmarknaden minskade med 11 % jämfört med förra året, ovanligt sämre än den totala brittiska bilmarknaden. Registrering av elbilar har vanligtvis motverkat trenden de senaste månaderna, med tillväxt trots en generell nedgång i försäljningen.
En av de viktigaste choke-punkterna i elfordon som kör på vägar i Storbritannien är inte bristen på efterfrågan, om feedback till NGC är något att gå efter, snarare är det en brist på fordon. Efterfrågan överstiger vida utbudet av ett antal av de bästa elbilarna som finns, så framtiden är inte dyster eftersom tillverkarna ökar antalet plug-in-modeller som lämnar produktionslinjen.
På samma sätt kommer nya modeller hela tiden, med Kia e-Niro som säljs för förra månadens registreringssiffror, Audi e-tron som kommer att inkluderas i nästa uppsättning resultat, plus nya massmarknadsmodeller från som VW, Kia, Mini och Honda, alla förfaller inom 9-12 månader.
Dieselförsäljningen fortsätter att utvecklas dåligt, ner till mindre än 30 % av marknadsandelen och -9 % mot en redan besvärlig siffra 2018. Bensinförsäljningen fortsätter att öka och närmar sig 65 % av marknadsandelen, medan alternativt drivna fordon – som kombinerar elbilar, PHEVs och hybrider – ökade till 6,4 % marknadsandel för april 2019.
