Varför din bil vibrerar under körning – vanliga orsaker och åtgärdar

Om du är besläktad med många individer och tillbringar en ansenlig tid i din bil, när något känns fel, kan det räcka för att få dig att bli galen.

Om din bil darrar på tomgång, bromsar eller accelererar signalerar det att något är fel.

Vad får en bil att vibrera när den kör

De vanligaste orsakerna kommer från gamla eller trasiga hjul, däck eller bromsar. Det finns också en möjlighet att något inuti bilen orsakar problemet, vilket kan bero på felaktiga tändstift, spruckna motorfästen eller ett igensatt filter.

En annan möjlighet är att du har en böjd axel.

Din optimala insats är att lösa eventuella oklara problem innan de förvärras.

Tack och lov kommer vi att täcka de fem vanligaste anledningarna till att en bil kan vibrera i den här korta guiden. Detta gör att du kan vidta lämpliga åtgärder om de dyker upp.

Låt oss börja direkt!

Varför skakar min bil? Här är 5 vanliga skäl

Dina däck är slitna

Varför din bil vibrerar under körning – vanliga orsaker och åtgärdar

Den genomsnittliga föraren kör mellan 12 000 och 15 000 miles varje år. Om du kör med en standarduppsättning helårsdäck måste du troligen byta ut dem vart 3-4 år för att säkerställa att de inte skadas.

Tack och lov har de flesta däck inbyggda slitstänger, som är gummilister som sitter mellan de viktigaste slitbanorna. Om ditt slitbana slits så långt att det är i nivå med dessa, är det dags att byta ut dina däck.

Men även om du kör mindre måste du fortfarande oroa dig för att däcken åldras och torkar ut. Detta är känt som torrröta, vilket gör att de blir ömtåliga, tappar färg och börjar spricka.

Några faktorer som kan leda till torrröta inkluderar:(Obs:Den angivna texten verkar vara ofullständig – den innehåller bara den inledande meningen utan den faktiska listan över faktorer. Det finns inga adjektiv i detta textfragment att ändra. Om du kunde tillhandahålla den fullständiga texten med listan över faktorer, skulle jag kunna göra de begärda ändringarna.)

  • Sitter under långa perioder utan användning
  • Höga/låga temperaturer
  • Överdriven exponering för direkt solljus
  • Exponering för frätande eller nötande material

Slitna däck, eller de med sprickor, kan lätt få din bil att skaka under körning, i så fall bör du byta ut dem omedelbart. Annars utsätter du dig själv och de omkring dig i fara genom att fortsätta köra på de defekta däcken.

Bromsarna behöver service

Varför din bil vibrerar under körning – vanliga orsaker och åtgärdar

Om du märker en darrning när du bromsar, finns det en god chans att det finns ett problem i ditt bromssystem. Mest anmärkningsvärt är rotorerna, som är runda skivor fästa på varje hjul som roterar med dem.

Fäst över rotorn är ett bromsok, som klämmer bromsbeläggen mot den, skapar friktion och saktar ner rotationen. Med tiden kan rotorn bli skev eller förvrängd. När detta händer, och bromsoken klämmer mot dem, kan du märka en vibration.

Tack och lov håller rotorerna ett tag, vanligtvis mellan 30 000 till 70 000 miles. Att byta ut en rotor varierar från cirka $400 till så mycket som $600, beroende på ditt fordons märke och modell. Du kanske också helt enkelt kan fixa dem, vilket kostar ungefär $200.

I huvudsak bör alla problem som involverar dina bromsar inte ignoreras. Skev rotorer kan inte bara minska bromsverkan, utan de kan också göra det svårt att kontrollera ditt fordon i en nödsituation.

Du kan ha motorproblem

Varför din bil vibrerar under körning – vanliga orsaker och åtgärdar

Det finns flera komponenter under huven på din bil som kan få den att skaka när den går på tomgång eller påskyndar.

Den första är defekta tändstift, som tänder luft/bränsleblandningen inuti varje förbränningskammare. Om någon av dem är skadad kan det störa att de skjuter korrekt. När en motor startar fel kan det orsaka en darrning vid varje rotation.

En skakning tyder inte uttryckligen på felaktiga tändstift eftersom innan luft eller bränsle når dem passerar de var och en genom sitt eget filter. Om ditt luft- eller bränslefilter är blockerat , kommer tändstiften inte att få tillräckliga mängder av någondera för att fungera. Detta kan också orsaka en feltändning och därmed en darrning.

Du kan också ha skadade motorfästen. Om du inte visste det, är motorn fäst direkt på chassit på din bil med (du gissade rätt) motorfästen. Tack och lov håller de oftast i mellan 5-7 år. Utöver detta kan de försvagas, vilket leder till en uttalad vibration.

Den positiva nyheten är att tändstift och bränsle- eller luftfilter är billiga att byta ut. Motorfästen, å andra sidan, varierar från cirka 200 USD till cirka 600 USD.

Hjulen är skadade eller behöver balanseras

Varför din bil vibrerar under körning – vanliga orsaker och åtgärdar

Om ditt fordon skakar när du kör, kan det tyda på att dina hjul behöver balanseras. Balansering är handlingen att jämnt fördela vikten över däcket och hjuluppsättningen, vilket säkerställer korrekt rotation vid förhöjda hastigheter.

Även en mindre viktskillnad från ett hjul till ett annat kan få din bil att skaka.

Tack och lov tar de flesta butiker bara mellan $15 till $45 för att balansera dina hjul. De placerar den på en maskin som snurrar den i snabb hastighet och sedan mäter vikten runt omkretsen. Tekniken kommer sedan att fästa vikter runt hjulet för att säkerställa att det är korrekt balanserat.

Skador på dina hjul kan också få din bil att vibrera. Detta beror vanligtvis på att du kört över ett föremål eller en potthål. Lyckligtvis, om inte skadan är allvarlig, bör en butik kunna återställa den till sin ursprungliga form.

En böjd axel kan vara fel

Varför din bil vibrerar under körning – vanliga orsaker och åtgärdar

Om din bil började darra efter en olycka, eller något annat olycka som att köra över ett stort hål eller köra i en trottoarkant, kan du ha skadat en axel.

Om du inte redan vet, en axel levererar kraft direkt från transmissionen till hjulet. Det är i huvudsak en axel som förbinder dessa två delar som roterar med hjulen. Om du har en defekt axel kommer du vanligtvis att märka att vibrationerna intensifieras när du accelererar. 

Att reparera eller byta ut en axel kan vara kostsamt, från så lite som $170 till så mycket som $900. Allt beror på skadans omfattning och om en reparation ens är möjlig. Din bils märke och modell påverkar också kostnaden.

Om skakningarna är mindre, bör du köra bra åtminstone en liten stund. Om det är mer än en skakning, kanske du vill sluta köra helt tills det är åtgärdat. Annars kan du förstöra resten av ditt fjädringssystem, vilket snabbt kan bli dyrt.

Bilar skakar inte för skojs skull

Om din bil skakar eller darrar under körning, signalerar det att det finns ett problem. Att ignorera det kommer definitivt att säkerställa att det förvärras, vilket vanligtvis översätts till en större butiksräkning.

När bytte du senast dina däck, tändstift eller filter?

Vill du balansera dina hjul? Träffade du ett stort potthål nyligen?

Om det har gått ett tag indikerar en shake att det är dags att ge det lite uppmärksamhet, så vi rekommenderar att du gör just det.