Frostskyddsmedel och kylvätska är viktiga vätskor för att hålla ditt fordon igång med optimal prestanda. Även om dessa ofta förbises, är de lika viktiga som olja att kontrollera och underhålla regelbundet.
I den här artikeln tar vi upp:
Frostskyddsmedel och motorkylvätska gör samma jobb i ditt fordon. Den primära ingrediensen i båda är etylenglykol. Motorns kylvätskesystem pumpar dessa vätskor runt motorblocket för att upprätthålla en konstant driftstemperatur. Den största skillnaden mellan de två är utspädning.
Frostskyddsmedel, som namnet antyder, håller vattnet i motorns kylvätskesystem från att frysa under extremt låga utomhustemperaturer. Om vatten fryser i pumpen eller någon annan del av systemet kan det skada din motor.
Kylvätska höjer kokpunkten på vattnet i systemet så att det inte kokar bort och förångas.
Den huvudsakliga skillnaden mellan frostskyddsmedel och kylvätska är behovet av att blanda frostskyddsmedel med vatten innan det tillsätts i kylvätskebehållaren. Vanligtvis måste du blanda hälften vatten och hälften frostskyddsmedel. En kanna märkt kylvätska är förblandad och behöver inte spädas ut. Läs alltid etiketten för att veta exakt vad du ska göra.
Eftersom utomhustemperaturerna varierar med årstiderna behöver din motor skydd mot extrema stigningar och fall på termometern.
Frostskyddsmedel förhindrar att vattnet som rinner runt motorblocket fryser på vintern så att det går smidigt. På sommaren, när överhettning är mer sannolikt, håller kylvätskan vattnet från att koka av och håller en konstant temperatur i motorn.
Frysskyddsmedel vs kylvätska Du bör kontrollera din frostskyddsmedel/motorns kylvätskenivå före sommar och vinter. Eftersom dessa vätskor hjälper din motor att hålla rätt driftstemperatur under extrema fluktuationer, vill du se till att de är på optimala nivåer innan de varmaste och kallaste årstiderna.
Kontrollera också din kylvätska när lampan på instrumentbrädan tänds.
Oftast kan du bara fylla på ditt frostskyddsmedel eller kylvätska. Du bör tömma och byta den helt ungefär var 30 000 till 50 000 miles beroende på vilken typ av vätska ditt fordon behöver.
Först, lokalisera kylvätskebehållaren. Det blir en genomskinlig tank under huven nära framsidan. Öppna aldrig locket när motorn är varm! Den kan spraya varm vätska eftersom vattenpumpsystemet är trycksatt.
Tanken har två indikatorlinjer, en nära toppen och en nära botten. Du måste tillsätta mer vätska om det är under bottenraden. Läs anvisningarna på kannan för att se om du måste blanda den med vatten.
När du köper ett nytt frostskyddsmedel/kylvätska kommer du att se en rad färger. Färgen indikerar inte hur vätskan fungerar eller vilka fordon den är till för.
Det finns tre typer av frostskyddsmedel.
Äldre modellfordon använder vanligtvis IAT-kylvätska. Den måste bytas ungefär var 24 000 mil vilket gör den mycket mindre effektiv än nyare teknik. OAT- och HOAT-formler behöver bytas efter 50 000 miles om inget annat anges på flaskan.
Vissa återförsäljare säljer kylvätska för specifika modeller. Du kan köpa den där, men du kommer troligen att betala mer än i din lokala bildelaraffär. Eftermarknadsalternativ för kylvätska säger i allmänhet vilka typer av bilar de arbetar i.
Läs etiketten på kylvätskan och kontrollera din bruksanvisning för att se till att du använder rätt kylvätska. Skriv själv en anteckning i din manual om vilket märke du köpte så att du kan vara konsekvent nästa gång du utför underhåll.
Färgen på kylvätskan säger inte exakt vilken typ av kylvätska du har. Men det finns vissa gemensamma drag. IAT-kylvätskan är grön. Om du har en äldre modell är du förmodligen bekant med grönt frostskyddsmedel. Vanligtvis är OAT-kylvätskor orange, röda, gula eller lila. HOAT kylvätskor är oftast orange eller gula.
Vad är skillnaden mellan frostskyddsmedel vs kylvätska? De är i princip samma sak och gör samma jobb för din motor. Den största skillnaden mellan de två är om du måste blanda den med vatten innan du lägger den i kylvätskebehållaren under huven.
Frostskydd/kylvätska håller din motor igång vid en konstant temperatur. Det ser till att vattnet inte fryser på vintern eller kokar av på sommaren.
Att underhålla din kylvätskenivå är en ganska enkel uppgift som du kan göra utan en mekaniker eller återförsäljare. Genom att hålla dig uppdaterad med din motors kylvätska slipper du dyra potentiella skador.
Mike Cross
Livet är för kort för att köra med stockljud
