Bäst begagnade BMW:ar under 25 000 $ artikelhöjdpunkter:
Billiga BMW är inte nödvändigtvis billiga att äga, särskilt om de används. Men en begagnad BMW behöver inte vara en dyr huvudvärk. Och beroende på vilken typ av förare du är, är äldre modeller ibland lika bra, om inte utan tvekan bättre på något sätt, än sina nya motsvarigheter. Men det svarar inte på den grundläggande frågan:vilken begagnad BMW ska du köpa?
Känd BMW-resurs BMW-blogg försökte nyligen besvara det med rekommenderade modeller som kostar under $25 000. Vissa av dem kan dock vara lite problematiska. Så i stället för att söka efter dessa bilar, överväg en av dessa modeller under 25 000 USD istället.
Den första begagnade BMW:n på listan är 2007-2012 E90 335i. Men även om E90 3-serien utan tvekan är den mest pålitliga använda Bimmern, är 335i inte riktigt på den nivån. Även om det är den mest kraftfulla icke-M E90, har dess N54 och N55 turboladdade inline-sex motorer några anmärkningsvärda och dyra problem. En av de vanligaste var en misslyckad högtrycksbränslepump, även om biltillverkaren introducerade en omdesignad version efter 2011.
En E90 3-serie är dock fortfarande en av de bästa begagnade BMW:arna du kan köpa. Du måste bara gå naturligt aspirerad istället för turboladdad. Att skaffa en E90 325i, 328i och 330i ger dig en av märkets mest pålitliga motorer, N52 inline-sex. Och även om de inte är lika kraftfulla som 335i, är dessa NA E90 lika roliga att köra.
Även om en 325i, 328 eller 330i inte kom med alla funktioner i 335i, är de lika välbyggda. De är utan tvekan bättre än den efterföljande F30 3-serien i det avseendet, för att inte tala om bättre körning, Road &Track säger. Och även om E90 3-serien kritiserades för att vara lite mjukare och tyngre än sin föregångare, gör det den också till en rymligare och bekvämare daglig förare.
Så, om du letar efter en av de bästa begagnade BMW:arna att få, skaffa en NA E90 3-serie.
Nästa på BMW-bloggen s lista är 2011-2017 F10-gen 550i. Visserligen är det knepigt att rekommendera en 5-serie ur ett tillförlitlighetsperspektiv, särskilt 2011 års modeller. Detta rykte härrör delvis från 550i:s 'N63' dubbelturbo V8, som hade en mängd problem vid lanseringen, BMW Tuning anteckningar. Dessutom BMW Blog medger att F10 5-serien ofta anses "lite för mjuk...klumpig och inte tillräckligt rolig att köra."
Det betyder dock inte att det är en dålig idé att köpa en begagnad BMW 5-serie. Men istället för att skaffa en F10, kasta ditt nät tillbaka en generation till 2004-2010 E60 sedan och E61 vagn. Och precis som med E90, undvik turbos och välj de naturliga modellerna. För USA betyder det 520i, 525i, 528i, 530i, 540i och 550i. 525i, 528i och 530i är utmärkta val för tillförlitlighet på grund av deras robusta N52 och N53 inline-sex motorer. Samtidigt, även om N62 V8 i 540i och 550i har vissa åldersrelaterade packningsproblem, är den mindre problematisk än N63, BMW Tuning säger.
En nackdel med E60 och E61 5-serien är den första generationens iDrive infotainmentsystem, som inte var bra, MotorTrend säger. Dessutom är den föregående E39 5-serien utan tvekan bättre att köra, för att inte tala om mindre komplicerad.
Men en begagnad E60 BMW 5-serie är fortfarande en bekväm, lagom sportig lyxbil. Det var också den första 5-serien som erbjöd sexcylindriga motorer med AWD-vagn. Och om du vill ha hastighet på E60 M5-nivå med mer lyx och mindre oro för den där V10:an, dyker importerade Alpina B5:or ibland upp till försäljning.
BMW-blogg listar också 2008-2013 E82 135i som en fantastisk begagnad BMW. Och för att vara rättvis, som den andliga efterträdaren till den ikoniska 2002, är E82 1-serien ett fantastiskt begagnat köp. MotorTrend kallade det "ett måste på alla bilentusiasters personliga topp-tio-lista." Dessutom är det grunden för en av de bästa BMW:arna någonsin, 1M Coupe.
Men även om 135i inte är en dålig begagnad BMW, är det inte modellen att få. För att citera Bil och förare , "den att köpa" är E82 128i.
Med 228 hk istället för 302 är den långsammare i rak linje än 135i. Men de 228 hk kommer från en 3,0-liters N52 inline-sexa, som är mer pålitlig än 135i:s 3,0-liters turboladdade N54 inline-sexa. Men även om den är mindre kraftfull än 135i, är 128i över 200 pund lättare, vilket gör den ännu roligare att köra. Dessutom slår dess 5,8 sekunders 0-60 mph tid den samtida 328i, Car and Driver anteckningar.
Och på tal om 3-serien, en begagnad E82 1-serie har samma nivå av passform och finish samt materialkvalitet. Bortsett från en eller två hårdplaster känns den "lika dyr inuti som en 3", Bil och förare säger. Plus, även om det finns många icke-M 1-seriemodeller tillgängliga för under 25 000 USD, finns det mycket fler billiga 128is att välja mellan.
Det finns en begagnad modell under 25 000 USD på BMW Blog s lista som dock är vettig. Det är den andra och nuvarande generationens "F48" X1, som först introducerades 2016.
Som en subkompakt, framhjulsdriven lyxcrossover är X1 inte precis en "traditionell" BMW. Men den har fått rekommendationer från Consumer Reports samt en Editor's Choice-beröm från Bil och förare . Och du kan hitta massor av begagnade X1 för under 25 000 USD.
Tänk dock inte på en begagnad F48 BMW X1 som ett tröstpris. Dess 228 hk 2,0-liters "B48" turboladdade fyrcylindriga är "silkeslen", Bil och förare säger, och den kompakta crossovern erbjuder "smidig hantering." Visserligen visar dess interiör en del kostnadsbesparande åtgärder. Men det finns tillräckligt med plats för fyra vuxna och deras bagage. Och medan Mercedes-Benz GLA har något mer sittutrymme, har X1 ett betydligt större lastutrymme, MotorTrend anteckningar.
Följ fler uppdateringar från MotorBiscuit på vår Facebook-sida.
