Att få igång ett fordon kan vara en vanlig kamp för förare, men det är ännu mer frustrerande när bilen kämpar för att starta men går bra. Det får dig att vänta på att nästa sko ska tappa, undrar vad som kommer att gå fel härnäst.
I den här guiden granskar vi de främsta anledningarna till att bilen har svårt vid start men inte när den är igång. Vi tittar också på hur du åtgärdar problemet och vi tar oss tid att svara på några av dina vanligaste frågor.
När bilen inte startar rätt kan det bero på kallare väder eller en dålig kylvätsketemperatursensor. Det är också möjligt att det finns en defekt del, som bränslefiltret, bränslepumpen, tändstiften eller startmotorn. Annars kan låg batterispänning vara orsaken.
Det enda sättet att veta säkert är att utföra en fullständig diagnos, men här är några förslag.
Denna sensors uppgift är att övervaka systemet för kylvätsketemperatur. Baserat på avläsningarna skickar systemet in mer eller mindre bränsle för att matcha avläsningarna.
När motorn är för varm men faktiskt kall, skickas mindre bränsle, även om motorn behöver mer bränsle för att starta. Detta skapar en bränslesvält som gör det svårt att få igång motorn. Problemet skulle bara uppstå vid start tills motorn når sin normala driftstemperatur.
RELATERAT:8 symtom på en dålig kylvätsketemperatursensor
När det är kallt ute blir det svårare att starta vilken bil som helst. De svalare temperaturerna tvingar motorn att använda mer bränsle än i normala situationer. Varje gång temperaturen sjunker under fryspunkten kommer ditt fordon att behöva ge mer.
Det kallare vädret kan också interagera med bristande delar och göra situationen värre. Till exempel kan ett döende batteri eller utslitna tändstift inte vara ett problem förrän temperaturen sjunker. Vi kommer att prata mer om dessa fel om några minuter.
RELATERAT:5 anledningar till att din bil är svår att starta när den är kall &hur man fixar den
För att tillföra bränslet till motorn måste pumpen fungera som den ska. När vädret blir kallare kan en trasig bränslepump börja ge ut. Om du försöker starta bilen några gånger kan pumpen börja värmas upp och fungera korrekt.
Dessutom kan bränslefiltret också vara ett problem. Om smuts och rester har samlats i filtret kan det minska bränsletrycket. När bilen väl kommer igång behöver den inte så mycket bränsle som den gör vid start, så du kanske inte märker några andra problem.
RELATERAT:7 symtom på lågt bränsletryck
Det måste finnas rätt mängd gnista för att få luft-bränsleblandningen att antändas. När de blir slitna börjar tändstiftsgapet att vidgas.
För att skapa samma gnista måste tändspolen mata ut mer energi. Denna åtgärd gör att tändspolen överhettas och så småningom misslyckas. Under tiden kommer det sviktande tändsystemet att kräva några starter för att komma igång.
Om du hör ett klick när du försöker starta bilen kan problemet vara startmotorn. Denna bildelar är ökänd för att bli dålig över tiden. Det kanske fungerar ibland och inte andra.
När kraften avtar till startmotorn börjar den snurra långsammare än normalt. Du kan ha problem med att starta bilen men kommer inte att märka något när den väl är igång. Om du inte får det fixat vid första tecken på problem, kan du finna att du inte kan starta bilen när den misslyckas.
För att starta en bilmotor krävs mycket batterispänning. Om batteriet inte är fulladdat eller om det finns ett problem med laddningssystemet kan du ha svårt att få igång saker och ting. Men när bilen väl har startat tar generatorn över och ger mer kraft.
Det kan också vara skador på batteriet eller en dålig anslutning. Om det finns korrosion på terminalerna eller slitage på kontakterna kan det hända att startmotorn inte får tillräckligt med kraft för att få bilen i rörelse.
Om du kämpar för att få igång din bil men märker att den går bra efter att den kommit igång, är det dags att vidta åtgärder. Innan du är strandsatt utan att kunna starta fordonet vill du felsöka vad som är fel och fixa det. Här är några tips vi kan ge dig som professionell mekaniker.
Det första du alltid vill göra när du upplever ett problem med din bilmotor är att läsa felkoderna. Du vill läsa koderna som är inställda i den elektroniska styrenheten (ECU). Du kan läsa dessa diagnostiska felkoder med en kompatibel skanner.
Koden kommer att dyka upp med en bokstavs- och sifferkombination, liknande P0300. För de flesta betyder denna kombination ingenting om du inte refererar till vårt praktiska problemkodbibliotek som hjälper dig att förstå allt.
Om du till exempel hittar en felkod som förklarar ett problem med kylvätsketemperatursensorn, vill du börja felsöka där.
Många lokala bildelar kommer att erbjuda gratis batteritestning och laddning. Om du inte vill kontrollera batteriet själv är det ett alternativ. Annars följer du dessa steg för att kontrollera bilbatteriets tillstånd.
Om avläsningen är under 12 volt är ditt batteri inte laddat. Du kan försöka starta den eller ladda den för att se om problemet löser sig.
LÄS MER:Så här kontrollerar du bilbatteriets hälsa hemma (8 steg)
Du kan kontrollera bränsletrycket på din bil. Många bilar har en port på bränsleinsprutningsskenan där en mätare kan anslutas.
Du kan hitta de rätta procedurerna i din bils servicemanual. Den här bruksanvisningen bör också ha rätt specifikationer för din modell, som visar dig vad som är normalt och vad som inte är det.
Du kan också inspektera tändstiften för att se om de behöver bytas ut. Här är några steg.
Om tändstiften verkar vara okej kan du sätta i dem igen. Dra bara inte åt dem för hårt, annars kan du få dem att gå av i cylindern.
Du kanske inte känner dig rustad att hantera alla steg vi har beskrivit ovan. Kanske har du inte heller utrustningen för att få jobbet gjort.
Om du skulle må bättre av att be om professionell hjälp, vill du hitta en mekaniker som kan ta över. Fråga dina vänner och familj vem de litar på innan du väljer en mekaniker.
Om det finns en del som börjar misslyckas kan du märka det mer när du försöker starta motorn. Under start behövs mer spänning och ett högre effektbehov, så bildelar pressas till sina gränser. Du kan ha ett felaktigt batteri, korroderade tändstift, problem med bränsletillförseln eller en dålig startmotor.
När bilen sprattlar vid start är det normalt en indikation på att det finns ett problem med bränsletillförseln. Det kan vara problem med bränslepumpen, vilket leder till lågt tryck. Det kan också finnas ett igensatt bränslefilter som måste bytas ut innan det stänger av bränsletillförseln.
Fortsätt inte att köra din bil om den har problem med att starta. Det är viktigt att kolla upp det direkt. Det kan vara problem med bränsletillförseln, tändstift, startmotor, batteri eller kylvätsketemperatursensor. Om delarna misslyckas helt, kanske du inte längre kan starta fordonet.
Om det är kallt ute kan det vara svårare att få igång bilen. Dessutom kan det vara en del som inte fungerar, till exempel kylvätsketemperatursensorn, tändstift, batteri eller en bränslekomponent. Det är bäst att få systemen utcheckade för att avgöra vad som är fel innan du blir strandsatt med en icke-körande bil.
När bilen kämpar för att starta har du alternativ. Du kan vidta snabba åtgärder för att förhindra framtida problem. I vissa fall kan problemet vara tillräckligt enkelt att reparera utan mycket pengar eller tid. Men om du skulle låta problemen gå obemärkt förbi kan du tillåta stora problem på vägen.
De flesta av de möjliga orsakerna till detta problem är enkla nog för alla nybörjare mekaniker att reparera. Att byta ut ett bilbatteri är något som kan göras på din uppfart eller så kan du låta en bildelarbutik göra det gratis. Även de andra möjliga lösningarna är sådana som kan repareras med lite vardagliga verktyg och kunskap. I värsta fall måste du skaffa en mekaniker som hjälper dig att lokalisera problemet.
