När kontrollampan tänds vet du att det betyder att det är något fel på fordonet. In most cases, the light isn’t going to go off before you fix whatever’s causing the problem. Så, borde du vara orolig när kontrollampan släcks av sig själv?
Innan du får panik vill du läsa de möjliga orsakerna till att detta inträffar. Vi tittar inte bara på de mest sannolika orsakerna, utan vi diskuterar också vad du ska göra härnäst. I slutet av vår artikel svarar vi på dina vanligaste Check Engine Light-frågor.
Check Engine Light kan släckas av sig själv om du har reparerat problemet som orsakade det. Systemet kör ständigt ett självdiagnostiskt test och kontrollerar om det finns några andra fel. Om ett enkelt problem har lösts kan ljuset försvinna från instrumentpanelen.
Självdiagnostestet körs när du startar bilen. Om systemen misslyckas med två tester samtidigt, tänds kontrollampan. Beroende på koden som är inställd kan den också slockna av sig själv när problemet är reparerat.
Även om det inte är normalt att ljuset slocknar av sig själv, finns det några möjliga förklaringar. Du kan ha bytt ett löst eller defekt bensinlock eller så kan du ha tankat med motorn igång. Luft-bränsleblandningen kan korrigeras, det kan förekomma intermittenta ledningsproblem eller sporadiska motorproblem.
Låt oss undersöka dessa alternativ på djupet, baserat på vad vi har sett som professionell mekanik.
Gaslocket är utformat för att förhindra att föroreningar kommer in i bränslesystemet. Om du har en lös bensinlock skickar den ut en varning till datorn, vilket gör att kontrollampan tänds.
If you’ve tightened up the gas cap after seeing the alert, the warning light could reset on its own after a diagnostic check. Den kan också stängas av av sig själv om du byter ut ett skadat eller trasigt gaslock mot ett nytt.
Det finns flera anledningar till att det är bäst att stänga av din bil innan du tankar. Det finns inte bara en ökad risk för brand med motorn igång, utan det kan också leda till problem.
När du fyller på bensintanken med motorn igång fortsätter sensorerna att mäta trycket. Av denna anledning får förare ibland en kontrollmotorlampa på instrumentbrädan efter att ha fyllt på med motorn igång.
Men det motsatta kan också vara sant. Om det är något som händer med sensorerna och att fylla på tanken tillfälligt löser problemet, kan ljuset också slockna.
Det måste finnas en perfekt blandad balans mellan luft och bränsle i förbränningskammaren. Om denna luft-bränslebalans blir något sämre kan kontrollampan tändas tillfälligt.
As soon as the balance returns to normal, the light may turn itself off. Men för det mesta leder dessa obalanser till en reparation som måste utföras, eventuellt med filter eller sensor. Du kommer sannolikt att behöva återställa felkoderna när reparationen är klar.
Låt oss säga att det finns ett mindre ledningsproblem som orsakar en intermittent frånkoppling. I det här fallet kan ledningarna göra en anslutning ibland och inte andra. I det här fallet är det möjligt för lampan att släcka sig själv när anslutningen är stark.
Om det finns ett ledningsfel kommer det förmodligen att leda till ett större problem på vägen. Av den anledningen vill du fortfarande leta efter det elektriska problemet.
Detsamma kan sägas om alla intermittenta problem. Till exempel, om en pump eller sensor går sönder under en minut och korrigerar sig själv, kanske kontrollampan inte lyser.
Detta är inte lika troligt som några av de andra orsakerna. Vanligtvis, när en del börjar misslyckas, fortsätter den att bli värre. Dessutom kan inte alla felkoder återställa sig själva, särskilt de allvarligare.
Du kanske tycker att det är okej att ignorera problemet när kontrollmotorlampan slocknar, men det är inte klokt. Det uppstod ett problem vid något tillfälle som gjorde att lampan tändes. Det är bäst för dig att ta reda på vad som händer innan det leder till större problem.
Här är några steg vi rekommenderar.
När ett fel uppstår med ett fordon ställer det in en diagnostisk felkod (DTC) i datorn. Du kan läsa dessa koder med en kompatibel skanner för att se vad som händer. Om du inte har en kodskanner kommer många bildelarbutiker också att läsa koderna utan kostnad.
Problemet är att dessa koder inte är så lätta att förstå. Även om du vet vad koden betyder, har många av dem flera korrigeringar som kan fungera, varför diagnostik behövs. Vi rekommenderar att du använder vårt onlinefelkodsbibliotek för att komma igång.
När du väl vet vad som är fel är det dags att fixa det. Vissa av reparationerna kan vara enkla, som att byta ut gaslocket.
Om du kan utföra reparationen själv kommer du att spara mycket pengar genom att slippa de professionella arbetsavgifterna. Självklart, om du fixar din bil på egen hand, kan du behöva ta hänsyn till lite extra tid, särskilt om du inte har sofistikerade verktyg och utrustning. Om du inte känner dig bekväm med att utföra korrigeringen, gå vidare till steg nummer fyra.
När korrigeringen har utförts måste du återställa koderna. Om lampan har tänts igen kan du behöva köra bilen en stund tills självdiagnossystemet känner igen skillnaden.
Om lampan inte återställs eller du inte vill vänta kan du återställa koderna själv. Använd helt enkelt din kompatibla kodskanner för att återställa systemet.
LÄS MER:Kommer kontrollampan att återställas efter reparation?
Det finns gott om anledning att tro att du kanske kan lösa problemen på egen hand. You don’t always need to have the same level of experience that we do to work on your vehicle.
Men om det känns för överväldigande för dig eller om du inte är säker på vilka steg du ska ta härnäst, kontakta en professionell mekaniker. Du vill inte ignorera problemen och få dem att förvärras.
Om kontrollampan lyser med fast sken kan du kanske fortsätta köra. Beroende på vad problemet är, kan det ta en liten tid du kan vänta innan du får reparationen. Det enda sättet att veta detta är att kontrollera koderna och avgöra vad som är fel först.
Det finns dock två nackdelar med att köra med kontrollampan tänd. För det första vet du inte om ett annat problem uppstår under den tiden. Om något allvarligt händer kommer du att vara omedveten eftersom lampan inte kan tändas igen. För det andra, om det finns ett problem som leder till annat slitage, kan du skapa mer skada på lång sikt. Om du till exempel har dåliga tändstift och fortsätter köra kan du skada katalysatorn. Detta är en dyr reparation du vill undvika.
Å andra sidan, om kontrollampan blinkar, har du ett allvarligt problem med händerna. Du bör inte köra längre med den här lampan blinkande. Reparera problemet eller låt bilen bogseras till en mekaniker.
In most cases, there’s nothing serious to worry about. Om lampan släcktes av sig själv har problemet förmodligen löst sig. Det skadar dock inte att kontrollera koderna och se vad som var fel. Du kan reparera problemet innan det blir för allvarligt, särskilt om det är något intermittent.
En registrering av koderna finns i datorn tills du återställer dem. Om felet inte är tillräckligt illa för att hålla kontrollampan tänd, kanske du kan läsa koderna ändå. Vi rekommenderar att du åtgärdar de fel du ser och raderar koderna för att säkerställa att allt är klart.
När du slår på fordonet gör systemet en självkontroll som kan göra att lampan slocknar efter en reparation. Annars kan du behöva köra en viss sträcka, som anges av tillverkaren, för att få den att gå av. Den enklare lösningen är att använda en kompatibel kodskanner för att återställa systemet och ljuset.
Det beror på bilen du kör och vad som gjorde att lampan tändes. I vissa fall kommer en tändningscykel att göra att lampan slocknar efter en självkontroll. Andra gånger kan du behöva köra ett visst antal mil eller göra en viss mängd framgångsrika cykler. Den bästa lösningen är att använda en kompatibel kodskanner för att stänga av ljuset och återställa systemet.
Det första tecknet på Check Engine Light är tillräckligt för att få någons hjärta att sjunka. Om ljuset slocknar av sig självt kan du andas lättad. Innan du gläds för snabbt, tänk på att något utlöste det ljuset från början. There’s some fault or malfunction that causes the computer to alert you.
Det är bäst att inte ignorera dessa varningar utan att utföra en del diagnostik. Även om lampan inte lyser kan du behöva reparera något för att hålla bilen igång som bäst i framtiden. Ta hand om ditt fordon idag så kommer det att ge dig service imorgon.
