Verktyg du behöver:
* Blödningssats för koppling: Detta inkluderar vanligtvis en genomskinlig slang, en behållare för att fånga upp vätskan och en skiftnyckel som passar avluftningsventilen.
* skiftnyckel: För att komma åt och lossa avluftningsventilen på slavcylindern. Troligtvis en 10 mm eller 8 mm, men dubbelkolla.
* Bromsvätska: DOT 3 eller DOT 4 bromsvätska (kontrollera din bruksanvisning för den specifika rekommendationen). Använd aldrig något annat.
* Rengör trasor eller butikshanddukar: För att rensa upp spill.
* Tratt: För att enkelt lägga till bromsvätska till huvudcylinderbehållaren.
* Insexnyckel kan vara till hjälp för att nå avluftningsskruven på slavcylindern. En förlängnings- eller kardanknut kan behövas beroende på åtkomst.
Procedur:
1. Placera huvudcylindern för kopplingen: Detta finns vanligtvis under instrumentbrädan, nära huvudbromscylindern. Det är en mindre cylinder.
2. Lokalisera kopplingens slavcylinder: Denna finns på transmissionen. Det är här avluftningsventilen sitter. Det kan vara svårt att komma åt det; du kan behöva ta bort några delar eller använda en liten skiftnyckel och eventuellt en förlängning.
3. Kontrollera huvudcylinderbehållaren: Se till att huvudcylinderbehållaren är fylld med rätt bromsvätska.
4. Sätt fast blödningssatsen: Fäst ena änden av den genomskinliga slangen till avluftningsventilen på slavcylindern. Sänk ned den andra änden av slangen i behållaren fylld med bromsvätska. Detta förhindrar att luft kommer in i systemet.
5. Håll din hjälppump: Låt din hjälpare sakta och upprepade gånger pumpa kopplingspedalen. De ska hålla nere pedalen efter den sista pumpen.
6. Öppna luftningsventilen: Öppna försiktigt avluftningsventilen med din skiftnyckel. Du bör se vätska strömma genom slangen och eventuellt några bubblor.
7. Stäng avluftningsventilen: När vätskeflödet saktar ner och/eller bara klar vätska kommer ut, be din hjälpare att släppa kopplingspedalen. Stäng sedan avluftningsventilen ordentligt.
8. Upprepa: Upprepa steg 5-7 flera gånger tills inga fler luftbubblor syns i slangen. Detta kan ta flera cykler.
9. Topp av huvudcylindern: Fyll på huvudcylinderbehållaren efter behov.
10. Kontrollera kopplingen: Låt din medhjälpare testa kopplingspedalen. Det ska kännas fast och ha bra respons. Om det känns svampigt eller svagt, upprepa blödningsprocessen.
11. Sök efter läckor: Inspektera alla anslutningar och avluftningsventilen för läckor.
Viktigt att tänka på:
* Luft i systemet: Om du kämpar för att få ut luften, försök med gravitationsblödning. Detta innebär att man öppnar avluftningsventilen och låter vätskan långsamt rinna av, eventuellt över natten.
* Svår åtkomst: Det kan vara svårt att komma åt slavcylinderns avluftningsventil på en Fiero. Du kan behöva konsultera en reparationsmanual eller onlineforum för specifik plats och åtkomsttips.
* Vätsketyp: Använd rätt DOT-klassad bromsvätska. Användning av fel vätska kan skada ditt kopplingssystem.
* Professionell hjälp: Om du känner dig obekväm med den här proceduren eller inte är mekaniskt benägen är det bäst att ta din Fiero till en kvalificerad mekaniker. Detta gäller särskilt om du har problem med att komma åt slavcylinderavluftaren.
Kom ihåg säkerheten först! Använd alltid skyddsglasögon för att skydda dina ögon från vätskestänk. Bromsvätska kan skada färgen, så var försiktig. Om du är osäker på någon del av denna process är det alltid bäst att konsultera en professionell. En reparationsmanual specifik för din 1987 Pontiac Fiero kommer att vara ovärderlig.
