Här är ett allmänt förfarande. Variationer kan existera beroende på den exakta modellen och eventuella eftermarknadsmodifieringar. Detta är inte en garanterad metod, och om du är osäker, se en mekaniker.
1. Säkerhet först: Säkra Corvette på jämn mark med Jack står under ramen, aldrig bara Jack . Koppla bort batteriets negativa terminal för att förhindra oavsiktliga shorts. Bär säkerhetsglasögon.
2. Leta upp huven spärr: Huven spärrmekanismen ligger nära mitten av bilen, under det främre grillområdet. Du måste få en bra titt under. En ficklampa och eventuellt en spegel hjälper.
3. Få åtkomst till spärren: Detta är den svåraste delen och varierar mest mellan fordon. Du måste troligen ta bort några underbankpaneler eller åtminstone få tillgång genom befintliga öppningar. Du letar efter en kabel eller koppling ansluten till huvspärren. Vissa modeller kan ha en mer direkt tillgång till själva spärren.
4. Släpp manuellt spärren: När du lokaliserar spärrmekanismen måste du ta reda på hur du släpper den. Detta kan innebära:
* drar manuellt en kabel: Om du hittar en kabel drar du den försiktigt för att släppa spärren.
* Använda ett verktyg för att manipulera spärren: Du kan behöva ett långt, tunt verktyg (som en skruvmejsel, en kapphängare eller ett specialiserat verktyg) för att nå spärrmekanismen och manipulera den för att släppa huven. Detta är mycket beroende av den specifika designen av din Corvettes spärr.
5. Lyft huven: När spärren släpps, lyft försiktigt på huven. Det kan vara tungt, så var beredd.
Viktiga överväganden:
* konsultera en reparationshandbok: En reparationshandbok som är specifik för din Corvette från 1988 kommer att vara ovärderlig. Det kommer att ha diagram och instruktioner som kraftigt förbättrar dina chanser att lyckas.
* Fotografi: Ta bilder av undervagnen * innan * börjar du hjälpa dig att komma ihåg hur saker sätts ihop igen.
* tålamod: Denna process tar tålamod och noggrant arbete. Skynda dig inte.
* Professionell hjälp: Om du inte är bekväm att arbeta under din bil eller är osäker på något steg, ta den till en mekaniker. Potentialen för skada eller skada gör detta till ett riskabelt DIY -projekt.
Återigen är detta en allmän riktlinje. De exakta stegen beror på din specifika Corvette -modell. Fortsätt med försiktighet och prioritera din säkerhet.
