Trots vad du kanske tror är inte alla däck likadana. Konstruktion, gummiformler och vidhäftningsegenskaper varierar mycket från däck till däck och mellan olika märken. Som sådan finns det specifika typer av däck för specifika användningsområden. Idag ska vi diskutera det roligaste av gänget:prestandadäcket.
Oavsett om du kör en $30.000 Hyundai Veloster N, en $180.000 Porsche Taycan Turbo S eller en $3 miljoner Bugatti Chiron, så kör du på prestandadäck. Över hela spektrumet av sporttrimmade bilar är det mest effektiva däcket för att minska kraften prestandadäcket eftersom det har bättre vidhäftningsegenskaper. De är också de dyraste.
Men även att fördjupa sig i prestandadäckens värld har sina nyanser. För att bättre informera ditt nästa däckköp, The Drive’s crack informationsteam är här för att guida dig genom typerna av prestandadäck, hur de fungerar och svara på några av dina andra brännande frågor.
Mina damer och herrar, låt oss sparka i däcken och tända eldarna!
Ett prestandadäck är en typ av däck med en blandning av ökade vidhäftningsegenskaper, som uppnås genom den kemiska naturen hos däckets gummiblandningar och dess slitbanedesign, avsedda för prestandafordon. Dessa specialgjorda design ökar däckens lyhördhet, hantering och grepp.
Det finns dock olika kvaliteter av prestandadäck. Även om varje tillverkare har sitt eget namn för betygen, kan de delas upp i tre distinkta kategorier:Performance (bra prestanda), Summer Performance (bättre prestanda) och R-Compound (bästa prestanda). Låt oss bryta ner dem.
Performance-däck är designade för att användas i torra och fuktiga förhållanden, inte våta eller snöiga. Deras slitbaneslitage balanserar däckets livslängd och hantering för långvarig prestanda men är inte avsedda för upprepade missbruk av entusiaster.
Toyos Proxes-serie är ett bra exempel på ett prestandadäck.
Sommardäck är designade för att användas strikt under torra förhållanden. På grund av däckets slitbanedesign och sammansatta formel skulle fuktiga, våta eller snöiga förhållanden skapa osäkra körförhållanden. Sommarprestandadäck byter ut lång livslängd mot prestanda och erbjuder förare ytterligare förbättrad hantering, lyhördhet och grepp. De kommer dock att behöva bytas ut tidigare.
Michelins Pilot Sport 4S-serie är ett bra exempel på ett Summer Extreme Performance-däck.
R-compound-däck är ett steg under race-spec slick-däck. Dessa däck ger den mest lyhördhet och grepp som alla gatulagliga däck med en slitbanedesign som liknar halvslicka däck och en gummiblandningsformel som är mycket klibbigare än andra prestandadäcktyper. Dessa däck lever för extrema prestanda och kommer att slitas ut mycket snabbt om de används upprepade gånger.
Pirellis P Zero Trofeo R är ett bra exempel på ett R-Compound-däck.
Som namnet antyder ger helårsdäck adekvat hantering och vidhäftning i både torrt, vått och snö. De har också längre livslängd än andra specialdäck. Prestandadäck, som illustreras ovan, är designade för att vara extremt effektiva och greppvänliga i torra förhållanden och byta ut lång livslängd mot lyhördhet.
Skador kan uppstå på prestandadäck på samma sätt som alla andra däck kan skadas, inklusive vägskräp, punkteringar och snedstreck. Men på grund av prestandadäckets kompromiss mellan livslängd och prestanda, kommer tung eller daglig användning att leda till degenerering av däcket snabbare än andra typer av däck.
Däckens livslängd beror på vilken prestandaklass du väljer, med Performance som erbjuder cirka 50 000 miles, Summer Performance erbjuder 30 000 miles och R-Compounds erbjuder cirka 15 000-20 000 miles.
En annan faktor att tänka på är användning. Ju mer du använder och missbrukar dina prestandadäck, desto snabbare slits de ut. Rulla ned för att avgöra om dina prestandadäck behöver bytas ut.
Här på The Drive , vi har tagit fram en behändig checklista för däckhälsa som du enkelt kan följa. Nedan finns allt du behöver för att se till att dina däck är säkra att använda.
Mycket kan gå fel med ett däck, så det är viktigt att hela tiden kontrollera att det stämmer. Leta efter och var medveten om dessa faktorer när du undersöker dina däcks hälsa:
US Department of Transportation (DOT) kräver att alla däck måste ange månaden och året då däcken tillverkades på sidoväggen. På däck tillverkade år 2000 eller nyare finns detta i de fyra sista siffrorna i däckets identifikationsnummer.
Av dessa fyra siffror visar de två första månaden och de två sista visar året. Ett däck som till exempel läser DOT U2LL LMLR 3209 betyder att det tillverkades den 32:a veckan av 2009. Före 2000 användes tre siffror, där de två första siffrorna översattes till månaden och den sista siffran markerar året.
Du har frågor, The Drive's informationsteamet har svar!
Som en allmän regel rekommenderar vi var 5 000-7 000 mil, men det beror på många faktorer, inklusive din bils inriktning och hur hårt du pressar dina prestandadäck på gatan och banan. Du kan läsa mer på The Drive s guide för hur man roterar bildäck.
Om du märker några inkonsekvenser med styrningen eller din bils däckslitagemönster, få din inriktning kontrollerad så snart som möjligt. Om inte, är en säker och pålitlig regel att få den kontrollerad en gång om året.
Det är ingen dålig idé att göra ett ögonglobstest när du sätter dig i bilen. För ytterligare inspektion, använd en däcktrycksmätare en gång i veckan eller en gång i månaden för att kontrollera dina däck. Det tar bara några minuter och kan spara tid, pengar och din egen hälsa i framtiden.
Vi rekommenderar inte att du använder ett reservdäck dagligen. De flesta reservdelar är endast utformade för att användas i en nödsituation, till exempel efter att ha fått punktering eller delaminering. Enheten s informationsteam rekommenderar att du byter ut det skadade däcket så snart som möjligt och slutar köra på ditt reservhjul.
Lyssna, vi vet hur svårt det kan vara att välja rätt däck. Mellan ordblandningen som är däckspecifikationer, såväl som däcktillverkarens namn på däck som aldrig bara säger vad de är, kan det vara jobbigt och du kan sluta med fel skor för din åktur. Det är därför vi har samarbetat med våra vänner på Tire Rack. De kommer att ta bort huvudvärken av däckshopping. Allt du behöver göra är att klicka här.
Michelin Defender LTX M/S All-Season Däck
Bridgestone Blizzak WS80 vinterdäck
Pittsburgh 1,5-tons racingjack i aluminium
Har du en fråga? Har du ett proffstips? Skicka oss ett meddelande: [email protected]
