Viktigt: Tryck aldrig på bromspedalen med bromsoket borttaget om du inte har blockerat bromsledningen ordentligt för att förhindra att bromskolven förlängs (vilket skulle förstöra huvudcylindern).
Instruktioner:
1. Parkera fordonet på ett plant underlag och dra åt parkeringsbromsen.
2. Lossa muttrarna på framhjulet som du arbetar med.
3. Lyft upp fordonet med en golvdomkraft och stöd den med domkrafter under ramskenorna så nära framhjulen som möjligt men bakom motorvaggan. Se till att fordonet är säkert innan du fortsätter.
4. Ta bort de nu lösa muttrarna och ta bort hjulet.
5. Ta bort de två 17 mm bultarna som håller bromsoket mot styrspindeln.
6. Separera bromsoket från styrspindeln och använd sedan någon typ av anordning (som en bit tråd eller en stor dragkedja) för att hänga den från den övre kontrollarmen för att hålla den ur vägen. Låt inte bromsoket vila på bromsslangen.
7. Ta bort bromsskivan. Om den är pårostad kan två bultar med muttrar användas för att försiktigt trycka loss den (försök aldrig att bända bort den).
8. Ta bort dammskyddet bakom bromsskivan med hjälp av en tång.
9. Ta bort låsringen som sitter inuti styrspindeln.
10. Ta bort de tre 10 mm bultarna som håller hjulnavet på plats.
11. Ta bort axelmuttern med en speciell axelmutternyckel.
12. Använd en glidhammare för att ta bort navenheten.
13. Installationen är den omvända delen av demonteringen, men den nya navaggregatets axelmutter ska dras åt till 150-184 lb-ft.
13. När du trycker på bromspedalen för första gången efter att ha bytt navet kommer du att känna en svampig pedal när all luft pumpas ut ur linjen och de nya beläggen kommer i kontakt med skivbromsen. Med motorn igång, dra åt bromsarna bestämt flera gånger för att se till att pedalen sitter fast.
