1. Koppla bort batteriets minuskabel.
2. Ta bort serpentinbältet, enligt beskrivningen under Byte av serpentinbälte i detta avsnitt.
3. Ta bort vevaxelns remskiva/harmoniska balanseringsanordningen. På fordon med luftkonditionering, ta bort remskivans bult, lossa monteringsbulten för A/C-kompressorn och kompressorfästet och bänd sedan kompressorn något framåt medan du lossar vevaxelbulten.
4. Ta bort de övre och nedre kåporna för synkronisering. Placera kamaxlarna så att tidsmärket på insugskamaxelns kedjehjul är i linje med indexmärket på det bakre kamskyddet
5. Använd en skruvmejsel eller rits och en ficklampa, lokalisera timingmärket på vevaxeln (bakom vevaxelns kedjehjul) och kontrollera inriktningen av timingmärket på oljepumpen. Vevaxeln har fem hål med 72 graders mellanrum. Vevhjulet har ett stort mellanrum mellan två av hålen. Det är hålet intill springan som är i linje med stansmärket på oljepumpens lock vid TDC (cylinder # 1 kompressionsslag).
KAMAXELTIDMÄRKEN
1. Med kolven # 1 vid TDC i sitt kompressionsslag, ska tidsmärkena på kamaxlarna vara i linje med indexmärkena på baksidan av kamkåporna för avgas och insug.
2. Om dessa markeringar inte stämmer överens, ta bort kamremmen och vrid kamaxlarna så att de passar in.
