Funktionerna hos ett däck är ganska enkla – ger ett smidigt grepp, upprätthåller kontakten mellan vägen och fordonet, och framför allt, låt inte fordonet "halka" och orsaka olyckor. Det kan ofta märkas att nya däck utför dessa uppgifter med absolut nossvårigheter, men när fordonet blir äldre börjar däcken att förlora sin effektivitet. Detta beror på ett vanligt problem som kallasnötning av däck .
På grund av överdriven friktion som uppstår när däcken är i en rörelse mot vägen, komponenter i däcket, så kallade gängor , slits ut och detta orsakar förlust av greppet för fordonet. Lyckligtvis behöver du inte gräva ett hål i din plånbok varje gång gängorna på ditt däck slits ut. Istället kan du göra något som är populärt känt som träckläst.
I den här artikeln av MotoringJunction , vi ska ta en titt på hela processen för regummering av däck. Och om du ska regummera dina däck eller inte.
Däckreglering är i grunden en process som blåser nytt liv till dina gamla, trötta däck. Innan vi går in på det snåriga i detta allmänt kända koncept, låt oss först förstå varför däckreglering behövs.
När däcket börjar slitas av börjar slitbanorna på däcken att bli ytliga. Slitbanemönstret är viktigt för att göra fordonet säkert på våta och smutsiga vägar. Tänk på dessa saker för att öka däckets livslängd
Titta på videon ovan för att se det professionella sättet att regummera däck
För det första, genom att regummera ett däck, ger du det i princip en ny form. Detta hjälper till att förbättra åkkvaliteten, det färska gummit på slitbanan kommer att förstå. Dessutom kan det gamla däcket återanvändas igen.
Det är viktigt att notera att inte alla däck är/bör regummeras, bara de som har presterat bra och har minimala skador. Vissa dräkter är bortom hjälp efter en viss period, och ingen mängd regummering kan ta tillbaka dem.
En av de största fördelarna med att regummera dina däck är att om du har ett skadat däck behöver du inte köpa ett nytt eftersom det kan kosta mer pengar. Att ta den till ett regummeringscenter nära dig kan spara pengar.
Det finns huvudsakligen två metoder för att regummera de utslitna däcken på dina fordon, nämligen
Även om den kallas för kall regummering använder den här tekniken värme. Däcken är uppvärmda över 100 grader (Celsius). Inga formar används i denna process eftersom de är högt prissatta. De ersätts istället avdäckliners.
TheHot regummeringstekniken använder en form där de värms över 150 grader Celsius. Denna teknik används när du behöver få rätt form på däcken. Genom att vulkanisera däck i nästan 150 grader och uppåt är det möjligt att väsentligt ändra gängorna och däckformen, och detta är vad Hot Regumering syftar till att göra.
Hur lätt det än låter att regummera ditt däck, när det kommer till kritan, finns det en hel del steg som måste utföras.
Däckinspektion
Som nämnts tidigare kan inte alla däck som är skadade regummeras. De måste genomgå en inspektion där vi kan ta reda på om däcket är lämpligt att regummeras.
Däck inspekteras inte bara manuellt. De går igenom ett test som heter LaserDigital Shearography där lasern skannar igenom hela däcket och mekanikern kommer att identifiera alla skador på de invecklade delarna. Detta kommer att ge mekanikern en bättre uppfattning om huruvida han kan utföra regummering eller inte.
Däckbuffring
När den första inspektionen är klar kan vi gå vidare till Däckbuffring .Denna process innebär att man tar ut eller skär ut vissa delar av däcken för att ta bort onödiga element och förbättra slitbanans flexibilitet.
Det viktigaste är att genom att göra detta kan du enkelt ta bort slitbanorna som är formade på däcken och som täcker området mellan gummit och slitbanornas spår. Denna process utförs av datoriserade maskiner som drivs av skickliga mekaniker. Vi föreslår verkligen att du överväger en auktoriserad återförsäljare eller servicecenter när du söker regummering.
Reparerar
Detta skede av processen innebär att ta reda på orsaken till skadorna på däcken och även behandla dessa skador på ett sätt för att undvika ytterligare skador i framtiden. Även små fel ser till att inte lämnas olösta. Små hål i däcken identifieras till exempel genom att högspänningsström passerar genom däcket. Detta ger också däcket förmågan att återfå sin styrka.
Byggnad
Efter att ha slutfört hela processen som nämnts ovan, tillsätts material till höljet med hjälp av de datoriserade maskinerna för att förbättra däckets naturliga egenskaper.
Datorer används i denna process, främst för att undvika alla typer av fel som orsakas av systemen och för att förbättra däckets effektivitet. Datorer har blivit ganska exakta nuförtiden och ersätter långsamt manuella jobb som dessa varje dag.
Härdning
Det här nästa steget innebär att du tar däcket och utsätter det för värme innan du kontrollerar nivån på däcket. Detta görs för att ta reda på kvaliteten på gummit och för att kontrollera om det fortfarande är sårbart eller inte.
Slutbesiktning
Detta är det sista steget där vi kan ta reda på om däcket är redo att köra ut på vägen eller inte. Här görs en rad inspektioner för att säkerställa att däcket inte har några defekter på sig och om någon av dem upptäcks kan de bytas ut omedelbart.
Däcket går igenom två tester, nämligen visuell och taktil inspektion och uppblåsningstest. När alla tester är gjorda skickas de sedan till det första testet av Shearography där om det fortfarande finns några små fel kvar, kan de identifieras.
Alla däck kan tas med till regummeringsprocessen – från de största lastbilarna till den minsta cykeln. Detta betyder dock inte att du borde.
Dessa däck är miljövänliga vilket hjälper till att minska de skadliga gaserna till miljön, till skillnad från de nya däcken. Alla är inte miljövänliga och några av dem släpper även ut skadlig koldioxid.
Den kanske viktigaste fördelen är att de kostar mindre jämfört med de nyinköpta, vilket hjälper till att spara pengar på nya däck.
Du kan få vilken typ av design som helst på de regummerade däcken, eftersom regummering kan hjälpa dig att få den design du vill ha.
Om denna aktivitet utförs utan hjälp eller övervakning av fackmän eller om någon felaktig inspektion av däcken orsakas, kan det vara en stor sak eftersom detta kan orsaka stora problem för förarens säkerhet.
Däcken som regummeras är tekniskt återanvända däck, så de kan inte räknas med. Dåligt regummeringsjobb kan också orsaka spårspår
Efter lanseringen av budgetdäck, som är betydligt billigare än de regummerade, har det varit en hård konkurrens mellan de två. Budgetdäck har också en liten fördel eftersom de är helt nya och mycket billigare än de regummerade.
Detta är de bästa däckmärkena i Indien
I allmänhet, om regummeringen görs av en professionell, är det ganska säkert att göra det. Ingen bör dock riskera det med sina högpresterande fordon.
Däckreglering är bra för din lilla pendlingsbil, eller lantbruksfordon som traktorer.
De flesta transportföretag regummerar däcken på sina lastbilar och bussar. Det kan dock vara riskabelt eftersom dessa däck måste bära mycket belastning. Sidoväggsstrukturen på dessa däck får svag övertid, vilket är svårt att upptäcka med blotta ögat. Det finns risk för att däcket spricker om det regummerade däcket har svag sidovägg.
Om den nya tråden inte sitter fast ordentligt av en professionell kan slitbanan börja lossna från däcket.
Ärligt talat skulle jag inte riskera att regummera däck på något av mina vägfordon. Men det kan vara bra för att återanvända däck på jordbrukstraktorer och andra låghastighetsfordon.
Så där har du det. Regummering av däck är ett enkelt och effektivt koncept, men bör du verkligen överväga att få processen gjord över att bara köpa budgetdäck? I slutet av dagen handlar allt om användarens komfort och val. Lär dig hur du roterar däck för jämnt slitage
Om du gillade den här artikeln, se till att du kollar in MotoringJunction ,där vi pratar om allt bil – det finns allt från tips och tricks till expertvägledning till köpguider – allt som har med bilar att göra, under ett tak.
