När oförbränt bränsle antänds med eller utan låga i avgasröret på en bil, orsakar avgaserna bakslag eller efterbränning. I de flesta fall hörs ett högt poppande ljud tillsammans med framåtgående rörelse och strömförlust. Dessutom kan du se ett bilavgas som slår tillbaka med en låga.
Bilavgaser kan uppstå på grund av olika mekaniska problem. Vi har sammanställt några av de vanligaste orsakerna till att bilavgaser poppar nedan.
Här är några av de vanligaste orsakerna till att en bil slår tillbaka:
Om din bil körs med ett högt förhållande mellan bränsle och luft, slår bilavgaserna tillbaka. Detta beror på att cylindrarna och avgaserna innehåller överblivet bränsle, som brinner och producerar ett högt bilbackfire-ljud.
Om tändningscykeln för din bils motor i förbränningskammaren startar sent men tänder bränslet precis när avgasventilen börjar öppna, betyder det att motorns timing är felaktig. Följaktligen utlöses bilavgasbakslag av fördröjd tidtagning. Här är en komplett lista över bilmotordelar för att hjälpa dig att bättre förstå funktionen hos var och en.
Bilar har tändspolar på sina tändstift. De som inte har spolarna har fördelarlock och en uppsättning tråd för att jämnt fördela elektrisk ström i tändstiften. I ett fall där locket är sprucket kan fukten komma in i den. Som ett resultat går den elektriska gnistan till fel cylinder och får avgaserna att slå tillbaka.
Ledningar genererar gnistor på ett fördelarlock som kan bilda ett kolspår. I detta scenario kan gnistor röra sig snabbt mellan ledningarna. Kolspåret fungerar i princip som en genväg för gnistan, vilket orsakar att bilavgaserna slår tillbaka.
När tändstiftskablarna sitter på tändstiftet genereras dessutom en elektrisk gnista som delar upp vägen och cylindern lämnas med bränsle i sig. Därför träffas det överblivna bränslet av nästa gnista, medan avgasventilen förblir ostängd. Den snabba brännskadan som orsakas av strejken får alltså avgaserna att slå tillbaka.
Eftersom bilar har massluftflödessensorer är de ansvariga för att beräkna mängden bränsle som tillförs motorn baserat på förhållandena. Om motorsensorn inte fungerar, skickar den för lite bränsle och som ett resultat stör bränsle- och luftförhållandet. Följaktligen uppstår motorstopp.
Ett läckande avgassystem gör att mer luft kommer in i avgaserna. Syrenivåerna ökar, som ett resultat, och det oförbrända eller delvis förbrända bränslet slutar med att antändas. Återigen, i sådana fall kommer du att höra bakslagsljudet.
Tågventilen ansvarar för att öppna och stänga ventilerna, släppa in luft och bränsle i förbränningskammaren. En annan orsak till att bilavgaser slår tillbaka kan vara att ventiltåget inte är ordentligt förseglat eller öppnat i tid. Om detta händer kommer det att byggas upp kol som gör att andra mekaniska problem uppstår.
Vi har diskuterat de främsta anledningarna till varför bilavgaser poppar så att du vet vad du måste göra när bilavgaserna slår tillbaka. Ett bilavgas som hoppar i avgasröret kan skada ditt fordon. Det är också en varning för bilisten att bakslag kan utlösa ett stort problem i bilen. Därför är det viktigt att lära sig vad som får en bil att slå tillbaka. Se dessutom till att du följer en checklista för bilunderhåll regelbundet för att förhindra dyra reparationer senare som kan eller inte kan orsakas av att avgaserna slår ut.
Om avgaser har skadat din bil på ett betydande sätt och du behöver skaffa en annan, kan du välja begagnade bilar i Förenade Arabemiraten. Begagnade fordon kan passa in i din budget och kanske ganska välskötta av den tidigare ägaren.
Håll ögonen öppna för UAE:s bästa bilblogg för mer information om reparation och underhåll av fordon samt hur man gör.
