Med så många moderna funktioner i fordon kan det vara lite komplicerat för nybörjare att förstå syftet med alla varningslampor på bilens instrumentbrädor. De flesta av dessa kontrollampor varnar föraren om bilens säkerhetssystem eller ett underliggande problem i motorn. Det är därför det är viktigt att veta vad de indikerar och vara uppmärksam på vad dessa lampor kan försöka berätta om olika system och komponenter i din bil.
Guiden kommer att täcka några viktiga kontrollampor, så att du kan vidta lämpliga åtgärder i enlighet med detta.
Det bör vara en prioritet att vara uppmärksam på de listade varningslamporna på bilens instrumentbrädor och få fordonet diagnostiserat för att förhindra kostsamt underhåll eller framtida haverier. Här är en översikt över olika varningsljus att hålla ett öga på.
Varningslampan på bilens instrumentbräda tänds när du startar motorn första gången och förblir vanligtvis tänd i några sekunder för att indikera att den fungerar korrekt. Om varningslampan inte slocknar, indikerar det ett problem i samband med låg kylvätskenivå i kylaren.
Detta kan tyda på ett läckage som kan kräva professionell hjälp. Om detta händer när du är på väg, håll ögonen på temperaturratten eftersom du kan behöva köra över bilen för att kontrollera kylvätskenivån. Se till att vänta medan motorn svalnar innan du tar bort kylarlocket. Het vätska som skjuter ut från kylaren kan vara farligt.
Du kan fylla på vatten medan du kör bilen till närmaste verkstad för att fixa. Underlåtenhet att vidta lämpliga åtgärder och reparationer kan orsaka överhettning av motorn och ytterligare skador.
Motorkontrolllampan är inte lätt att tyda eftersom den kan indikera en mängd problem med bilens elektroniska system. Problemet kan vara relaterat till din bils sensorer som kan ha uppstått under en rutinunderhållskontroll. I andra fall kan det också betyda en trasig katalysator, trasig luftmasssensor, utslitna tändstift eller till och med ett avskruvat gaslock.
Icke desto mindre kommer du förmodligen att behöva en diagnostisk skanning för att ta reda på orsaken och få den åtgärdad.
Batterikontrolllampan indikerar vanligtvis ett fel eller ett problem relaterat till laddning. Lampan kommer att tändas när du startar motorn för att kontrollera om laddningssystemet fungerar korrekt.
Om lampan förblir tänd kan det betyda ett antal problem relaterade till ett åldrande batteri, inklusive korroderade poler, lös kabelanslutning, skadad jordrem eller till och med ett slitet generatorrem.
Om lamporna tänds medan du är på väg, bege dig till närmaste verkstad eller din destination innan batteriet tar slut. Se bara till att inte stänga av motorn under körningen, eftersom startmotorn kräver mycket laddning och ditt fordon kanske inte startar igen.
Oljetryckslampan indikerar vanligtvis högt eller lågt oljetryck i motorn. Varningen kommer inte ofta och kan lätt bero på en felaktig sensor. Problem med bristande oljetryck bör dock inte ignoreras eftersom det kan skada motorn allvarligt.
Kontrollampan kan tändas på grund av olika andra orsaker förutom låg oljenivå inklusive felaktig oljesensor, ledningar, igensatt oljefilter eller trasig oljepump. Det kan också bero på ett läckage som kan kräva ett garagebesök för att åtgärda defekterna.
Det är en god praxis att byta olja med jämna mellanrum för att undvika sådana problem.
De tidigare nämnda kontrollamporna kan tändas när din bils säkerhetsfunktioner äventyras eller inte fungerar, medan andra fungerar som en indikator för att varna dig för en aktiverad funktion. Dessa inkluderar:
Varningslampan utlöses av däcktrycksövervakningssystemet (TPMS) för att indikera att minst ett eller flera däck är för lågt lufttryck. Orsaken till lågt däcktryck måste kontrolleras för läckage av luft på grund av punkteringar.
Varningssystemet är praktiskt eftersom de flesta slanglösa däck inte går ur sönder omedelbart och du kan fixa dem innan de ger upp helt.
Fordon med hydraulisk servostyrning kommer sannolikt att utlösa denna varningslampa vid låg olje- eller vätskenivå. Om lampan förblir tänd efter att ha fyllt på servostyroljan kommer problemet att kräva en professionell inspektion.
För fordon med elektrisk servostyrning och EPS-ljus kommer att utlösas. Diagnos av EPS är lite svårt eftersom felet kan vara relaterat till batteri, kabelanslutningar eller generator. När servostyrningsvarningen är på blir styrningen svår att hantera. Du kan fortfarande fortsätta på din resa men det är mycket osäkert.
En av de vanligaste anledningarna till att ABS-lampan tänds är ett felaktigt låsningsfritt bromssystem. ABS spelar en viktig roll för att förhindra att hjulet slirar och hjälper till att upprätthålla stabilitet och grepp på vägen. Även om varningslampan indikerar ett problem med ABS bör dina vanliga bromsar fungera bra.
Problemet kan bero på en dålig ABS-modul med en felaktig hastighetssensor, låg bromsvätska eller bruten anslutning mellan modul och sensorer.
Bromsvarningslampan tänds normalt när handbromsen eller parkeringsbromsen är ilagd. Men om lamporna förblir tända kan problemet bero på låg bromsolja eller felaktiga sensorer inklusive fel på ABS-systemet. Vissa avancerade fordon har sensorer för att till och med upptäcka slitna bromsbelägg.
Indikatorn för öppen motorhuv har ett syfte, att säkerställa att din bils motorhuv är ordentligt stängd. Huven stöds vanligtvis av en sekundär spärr och folk kan glömma att låsa den efter en sekundär spärr.
Även om det är säkert att köra, kan höghastighetskörningar göra att luftflödet öppnar motorhuven och kraschar den mot vindrutan.
Varning för säkerhetsbälte åtföljs vanligtvis av ett pipande ljud för att säkerställa att passagerarna spänner fast sina säkerhetsbälten. Om lampan förblir tänd kan det vara problem med sätesspännet. Krockkudden SRS (supplemental restraint system)-enheten under sätet kan också vara en bov. Dess kontakter kan lossna med tiden eller när du flyttar sätet framåt eller bakåt.
Krockkuddsindikatorer kan tändas på grund av många orsaker som korroderade sensorer, urladdat batteri, felaktig säkerhetsbältessensor eller sliten klockfjäder. Ibland kan problemet kräva återställning av krockkudden efter en olycka och kommer att kräva professionell expertis.
Indikatorer för lågt bränsle utlöses när du har 40 till 60 km bränsle kvar i biltanken. När varningsskylten aktiveras är det bättre att hitta närmaste bränslepump. Hur långt du kan köra när bränslevarningslampan tänds beror på typen av din bil men det rekommenderas inte att köra med låg bränsleförbrukning eftersom det kan göra att bränslepumpen överhettas.
Dörrindikatorn är till för att meddela dig om en eller flera dörrar i bilen är öppna eller inte ordentligt stängda.
Användningen av helljus blir avgörande vid körning i svagt upplysta områden. Man bör dock vara försiktig när man använder helljus på tvåvägsvägar eller motorvägar, eftersom det kan förblinda det kommande fordonets förare. Helljusindikatorn varnar användaren när ljuset är aktivt. Felaktig användning av helljus, särskilt under dåliga väderförhållanden, kan resultera i trafikböter.
Det finns olika andra bilvarningsljus som finns tillgängliga i den nuvarande generationen av moderna bilar som bakspoilervarning, PAP (parkering med parkeringshjälpspilot), filbytesvarning, kollisionsvarning framåt eller dödvinkeldetektorvarning. Även om vissa varningslampor på bilens instrumentbrädor bara fungerar som en indikator för ett inkopplat system eller en säkerhetsfunktion, varnar de flesta lampor om ett underliggande problem. Ibland kan du behöva en fordonsskanning för att analysera koden och diagnostisera problemet.
Kolla in några moderna begagnade bilar till salu med avancerade varningsljusindikatorer:
Håll ögonen öppna för UAE:s ledande bilbloggar för mer information om bildelar, marknadstrender och bilteknik.
