Du kanske inte alltid har dina hjullager i åtanke när du kör, men de gör säkert sin närvaro känd om de inte är ordentligt smorda, med ett högt brummande eller morrande ljud när du accelererar eller gör en sväng. För att undvika detta bör du packa dina hjullager med tungt fett var 10 000 mil så att de kan hålla sig i gott skick. Att välja det bästa fettet kan vara lite utmanande, speciellt om du inte vet exakt vad du ska leta efter. Det är där vi kommer in.
Bäst överlagRoyal Purple Ultra-Performance Grease
Kontrollera senaste prisöversiktenEtt syntetiskt fett som förlänger livslängden på din utrustning och har utmärkt vattentålighet.
FördelarSuper Tech Multi-Duty Complex Grease
Kontrollera senaste prisöversiktenDetta är ett smörjmedel för hjullager och chassi för bilar med en komplex litiumtvålbas.
FördelarMag 1 High-Temp Skivbroms Hjullagerfett
Kontrollera senaste prisöversiktenEtt litiumkomplexfett som fungerar bra under höga temperaturer som i ett hjullager eller en skivbroms.
FördelarJonbaserat fett kan komma i form av litium, vit litium och kalcium. Kalciumbaserat fett har hög vattenbeständighet men endast måttlig värmebeständighet. Litiumbaserade fetter är vanligtvis vattenbeständiga och har en hög tolerans för extrema temperaturer. Slutligen är vitt litiumfett ett multifunktionsfett som motstår korrosion och avvisar vatten.
Moly EP-fett är formulerat med en molybdendisulfid, som är en förening som är mycket motståndskraftig mot korrosion och har en hög smältpunkt. Moly EP-fett tål extrema tryck, som EP:n på namnet antyder. Den är lämplig för alla föremål med en glidande rörelse, inklusive kulleder och U-leder.
Skiv- och valsfett är vattenbeständigt och kan användas på skiv- och trumbromsar. Den tål extremt höga temperaturer som genereras av hjulets höga hastigheter och trycket från bromsarna. Det är ett rekommenderat hjullagersmörjmedel för husbilar. Det fungerar också utmärkt som smörjmedel för allmän utrustning.
Marint hjulfett är idealiskt för marin utrustning på grund av dess vatten- och saltbeständighet. Det rekommenderas för metaller med tung last eller jordbruksutrustning för att underlätta glidrörelser. Den kan också användas på båt- och PWC-släp, motorcykelkedjor, svängbara gångjärn, styrvajrar, ankarkedjor och vinschar.
Royal Purple är ett nordamerikanskt motoroljeföretag som tillverkar avancerade produkter som uppfyller de flesta behoven inom fordonsindustrin. Dess enastående prestanda gör Royal Purple-fetter, smörjmedel och oljor till favoritprodukter för många biltillverkare och bilägare. Royal Purples bästa fett för kullager är Royal Purple Ultra-Performance Grease.
Från starten 1866 har Valvoline fått ett gediget rykte på gör-det-själv-marknaden för att tillverka några av de bästa bilvårdsprodukterna för personbilar. Det är specialiserat på tillverkning av motoroljor, transmissionsvätskor, frostskyddsmedel, fetter och smörjmedel.
Sta-Lube har sina rötter tillbaka till 1933 med tillverkning av tillsatser och smörjmedel för fordon. Dess produkter är skräddarsydda för att möta konsumenternas krav och är designade för både gör-det-själv-användare och professionella tekniker. Dessutom är priserna på dess produkter budgetvänliga. Ett av dess högkvalitativa skivbromslagerfetter är Sta-Lube Heavy-Duty Bearing Grease.
Lucas Oil är en tillverkare och distributör av smörjmedel, oljor och biltillsatser. Företaget har sitt huvudkontor i Corona, Kalifornien. Lucas har en stor skara fans på grund av dess livslängd och höga prestanda hos sina bilvårdsprodukter. Ett av dess bästa högtemperaturfetter är Lucas X-Tra Heavy-Duty Grease.
De bästa fetterna kan bilda en skyddande sköld mot vatten och fukt. Detta hjälper till att skydda metallen från rost och korrosion så att den kan hålla längre. Du måste ha vattenbeständigt fett om ditt fordon ofta utsätts för saltvatten.
Viskositet är graden av intern friktion i en vätska som gör att den kan motstå flöde. Olika typer av fett har en viskositet som sträcker sig från noll till 6. Den idealiska hastigheten för ett hjullagerfett är två, vilket känns mycket som mjukt jordnötssmör.
Istället för att köpa en mängd olika fetter att använda på olika utrustningar, håll dig till detta Royal Purple multifunktionsfett för nästan alla dina smörjbehov. Du kan använda den för att smörja hjullagren på ditt fordon, U-leder på din utrustning och till och med vissa hushållsapparater. Med en syntetisk bas i kombination med ett aluminiumförtjockningsmedel, har detta fett enastående korrosions- och antioxidationsegenskaper, vilket gör att din utrustning går smidigt och håller längre.
Dessutom är detta fett vattenbeständigt och motstår emulsion eller tvättning. Utöver det tål den extrema tryckförhållanden på upp till 6 000 psi, samtidigt som den kyler de rörliga delarna även när temperaturen ökar.
Med sin överkomliga prislapp och egenskaper som konkurrerar med några av premiumfetterna, vinner Super Tech Multi-Duty Complex Grease enkelt vår pris för bästa pris. Finns i en 14-ounce tub, detta fett är formulerat med en komplex litiumtvålbas så att det kan förbli stabilt även när det utsätts för ett brett temperaturområde. Den har även avancerade rost- och korrosionsinhibitorer så att den skyddar dina lager från för tidigt slitage. Den innehåller flera polymerer och kemiska tillsatser som ger antioxidationsegenskaper och gör att fettet förblir stabilt även under extrema tryckförhållanden.
Det har dock noterats att detta fett har en stark lukt. Överväg att arbeta i ett välventilerat utrymme när du applicerar.
Detta fett ger smörjning i både kalla och varma temperaturområden. Den innehåller tillsatser mot slitage, extremt tryck och smörjning som hjälper till att skydda dina lager i alla miljöer. Detta fett har även korrosions- och rostinhibitorer som bromsar nedbrytningen och ger ett utmärkt skydd mot vatten och fukt. Det är lätt att använda och du kan använda det i en mängd olika situationer, inklusive bilbromsarbete, lantbruksapplikationer, på motorcyklar, vapen och cyklar. Dessutom behöver du inte mycket av detta högkvalitativa fett för att göra jobbet – lite räcker långt.
Men på grund av dess klibbiga natur är fettet ganska svårt att ta bort om du får det på kläder.
Detta fett rekommenderas specifikt för Ford-, Lincoln- och Mercury-fordon – "där M1C75B NLGI GC-LB-fett rekommenderas" som sagt. Den har egenskaper som smörjer från temperaturer på 0 till 375 grader Fahrenheit. Formulan innehåller "moly" (en typ av mineral i smörjmedel) som förbättrar smörjförmågan.
Det är också ett allmänt fett, så förutom hjullager kan du använda det på fjädringar, chassi, kulleder, dragstag, styrlänkar och universalleder. Det är lätt att installera i en fettspruta.
På nackdelen, på grund av moly i formeln, kan fettet lättare fläcka kläder, uppfarter, arbetsbänkar och andra områden. Dessutom kan paketet komma fram skadat.
Lucas Oil X-Tra är ett 14-ounce, kraftigt hjullagerfett som kommer med en överkomlig prislapp. Det är ett syntetiskt fett som är avsett för användning på lastbilar och tung utrustning. Polyureabasen gör att den håller fyra gånger längre än vanligt fett. Den är också plastsäker och förpackad i en användarvänlig fettpistolpatron. Produkten tål höga tryck och temperaturer på upp till 560 grader Fahrenheit och har NLGI-klass 2. Den kan användas på jordbruks- och anläggningsutrustning och tunga lastbilar.
En nackdel är att polyureabasen inte är kompatibel med litiumbaserade fetter, som ofta är kompatibla med nästan alla fetttyper.
Om du vill lägga minsta möjliga tid på att smörja dina hjullager och smörja svåråtkomliga områden, överväg CRC White Lithium Grease. Den kommer i en aerosolbehållare och sprayar som olja, men den fäster på ytan som fett. Formulerad med avancerade tillsatser som ger förbättrad filmstyrka, korrosionsskydd och värmebeständighet, är den utmärkt för att ge långvarig smörjning till tunga metallapplikationer som hjullager, även under stressiga förhållanden. Bortsett från det är detta fett vattenbeständigt och fungerar effektivt upp till en temperatur på 300 grader Fahrenheit.
Det huvudsakliga klagomålet som vi noterade ligger i utformningen av spraysystemet. Det ger inte en jämn spray så applikationen kan vara ganska rörig. Det kan också fläcka icke-metallkomponenter.
Detta är ett utmärkt hjullagerfett för situationer med hög temperatur. Den är tillverkad specifikt för både trum- och skivhjulslager. Formulan innehåller slitagehämmande tillsatser, korrosionsinhibitorer och vattentåliga komponenter för utmärkt skydd i krävande miljöer. Det hjälper till att förlänga hjullagrens livslängd och ger en mjuk gång. Den är också kraftig och klibbig (på ett bra sätt) jämfört med andra märken.
Men du kanske vill ha ett tjockare fett för att packa koniska rullager som har den inre lagerbanan förinstallerad. Observera också att det inte finns några specifikationer på burken, såsom standardklassificeringar eller en smältpunkt.
Sta-Lube är ett natriumbaserat lagerfett designat för trum- och skivbromshjullager och andra låghastighetslager. Det är också ett kortfibrigt fett med några av de bästa lim- och vattentäta egenskaperna. Produkten tål svåra tryckförhållanden och har en temperaturtolerans som sträcker sig från noll till 325 grader Fahrenheit. Sta-Lubes formulering innehåller en högraffinerad basolja och en tillsatt polymer för att öka dess smörjförmåga och vidhäftande egenskaper. Produkten är förpackad i en 14-ounce burk och har en NLGI-klassificering på 2. Den rekommenderas för bilar och lastbilar med trumbromssystem och för vaktmästeri och städmaterial.
Nackdelen med produkten är att den har en lägre temperaturtolerans jämfört med vanliga fetter.
Det beror på din bils märke. Om den har en förseglad förmonterad navenhet behöver du inte smörja dem eftersom de nya lagren kommer försmorda. Tätade lager smörjs aldrig in utan byts ut när de börjar bli slitna. Smörj endast lager för fordon med oförseglade lås eller navenheter.
Precis som alla andra metallkomponenter i ditt fordon kommer lagren att ge några tecken på att de måste bytas ut. Du kan börja höra ett rytmiskt dunkande ljud som låter som ett kort som har fastnat på ekrarna på ett roterande hjul. Ljudet blir högre ju mer lagren slits ut.
Droppepunkt hänvisar till den temperatur vid vilken fettet övergår från sitt halvfasta tillstånd till ett flytande tillstånd. De flesta fetter har den rekommenderade dropppunkten på 500 grader Fahrenheit. Fett med låg dropppunkt tjänar inte sitt syfte som smörjmedel.
Beroende på kvaliteten på lagret håller de normalt mellan 85 000 och 100 000 miles. Vissa premiumlager kan skjutas till 150 000 miles. Du bör dock inte lita på tillverkarens annonserade livslängd för att avgöra när du ska byta ut dina lager. För att vara på den säkra sidan, kontrollera lagrens skick var 30 000 mil.
Royal Purple Multi-Purpose Synthetic Grease står högst upp i vår recension eftersom det är en pålitlig syntetisk fettformel som kommer att rädda både dina bil- och marinlager från rost, korrosion och vattenutspolning. Den tål även höga temperaturer och extrema tryckförhållanden. Super Tech Multi-Duty Complex Grease kommer nära i prestanda och är en mer prisvärd lösning för att smörja dina hjullager.
