Packningsförseglare används när du behöver täta något men den saknar packning. De flesta bil- och lastbilstillverkare argumenterar mot användningen av packningsförsegling, till stor del för att folk ofta använder alldeles för mycket. Det finns dock tillfällen då packningsförsegling specificeras av tillverkaren (till exempel för föremål som differentialkåpor och oljetråg). Här är de bästa packningarna på marknaden.
Bäst överlagGasgacinch 440-A
Kolla senaste prissammanfattning Gasgacinch är en av de bästa packningsförselarna för motorbyggare och tekniker. Den appliceras med hög klibbighet för att fästa på vilken yta som helst.ProsThe brush-on applicering säkerställer att du inte kan lägga på för mycket av det här. Den fungerar under alla förhållanden i biltillämpningar. Den fungerar även bra som bältesförband. Behåller flexibiliteten när den härdas. Nackdelar Den här produkten är verkligen svår att rengöra från händerna utan starka kemikalier. Vissa köpare hävdar att det inte är så hög kvalitet som det brukade vara. Bäst värdePermatex Ultra Black
Kolla senaste prissammanfattning Utmärkt för användning på differentialhuskåpor, oljetråg, ventilkåpor och alla ytor som utsätts för olja.Pros Eliminerar behovet av papper, kork eller gummipackningar. Behåller tätningsegenskaper mellan -65 och 500 grader Fahrenheit. ConsDet är lätt att använda för mycket av denna produkt. Överskottsprodukten hamnar där du inte vill ha den:på insidan av rörliga delar. Det är också svårt att städa upp. HedersomnämnandePermatex Aviation Form-A-Gasket
Kolla senaste prissammanfattningDetta är ännu ett tätningsmedel för proffs. Det torkar långsamt för att ge dig tid att montera dina delar, och det fäster på de flesta ytor.ProsDet är bra när det används för att fästa på en packning (papper, gummi eller kork) till en horisontell eller vertikal yta för montering. Det är resistent mot gas, olja och de flesta syror. Behåller flexibiliteten när den härdas, även ner till -65 grader och upp till 400 grader Fahrenheit. ConsFumes är riktigt starka, så denna produkt måste användas i ett ventilerat utrymme. Inte särskilt bra för gängor på bränsleledningar. Flaskor tenderar att läcka med tiden vid normal användning.Kallas även Indian Head (från Permatex-produkten), använd denna tätning för kartong eller tunna papperspackningar i lågtrycks- och lågtemperatursituationer (mellan 300 och 350 grader Fahrenheit). Den motstår motorvätskor och de flesta tekniker använder den för att montera termostat-, differential- och timinglockpackningar. Denna typ är lätt att ta bort.
Detta är en icke-torkande packningsförsegling som tekniker använder i situationer som liknar där de använder shellack, men dessa tätningsanordningar kan hantera temperaturer upp till 500 grader Fahrenheit. Högklibbiga förseglare är resistenta mot dieselbränsle, propan och fotogen, och de förblir klibbiga.
Dessa sealers finns i tre versioner:1) snabbhärdande, snabbtorkande, 2) långsamtorkande och borstbara och 3) icke-härdande. Var och en bildar en packning som kan ta temperaturer upp till 400 grader Fahrenheit. Tekniker använder #1 för att installera gängade anslutningar och blockera expansionspluggar och för att skapa tätningar mellan metall-till-metall-flänsar. De använder #2 på papper eller kork oljetråg packningar och neopren transmission pan packningar. Tekniker använder tätningsmedel av sorten #3 för slanganslutningstätningar.
Tekniker använder denna typ av tätningsmedel för topppackningar och avgasgrenrör. Den fyller ut små defekter i metall och ger därför en tydlig tätning. Metall i sealern hjälper till att avleda värme och främjar jämn överföring mellan matchande ytor. Dessa tätningar kan hantera så mycket som 500 grader Fahrenheit och används för avgas- och cylindertoppspackningar. De är lätta att ta bort även långt efter installationen.
Dessa förseglare marknadsförs vanligtvis i ett rör och är röda till färgen. Tekniker använder dem där en extern luftkälla inte är tillgänglig för att hjälpa till med torkning. Tillverkare utvecklade dem för att tillfredsställa OEM-behov för icke-korrosiva packningsskapare i metall-till-metall-situationer. De används i situationer där en ersättning inte är tillgänglig eller där det aldrig fanns en packning.
RTV och Ultra RTV silikonförseglare (vulkanisering i rumstemperatur, d.v.s. temperaturen när silikonet börjar sätta sig) fungerar i situationer upp till 750 grader Fahrenheit. Du kan hitta dessa i flera färger och i olika beroende lägen:aerosolburkar, rör och caulk-gun stil patroner. Färgen på förseglaren indikerar värmetolerans. Grå, svart och blå är för upp till 500 grader; rött och orange är för upp till 650 grader, och koppar är för upp till 750 grader. Experter rekommenderar att du använder Ultra-versionen för de nuvarande elektroniskt styrda fordonen eftersom de är säkra för sensorer.
Gasgacinch, som grundades i USA, har skapat och marknadsfört packningsförseglare i mer än 50 år. Företagets ikoniska "slipping girl"-maskot är baserad på andra världskrigets pinup girl-konst och är erkänd över hela världen. Maskotens design är från 1950-talet. Gasgacinch tillverkar packningsförseglare för vanliga bil- och lastbilsapplikationer men har också produkter för specialfordon som högpresterande bilar och för motorcyklar. Populära produkter inkluderar 440C Gasket Sealer och bältesförband och 440-B Gasket Sealer och bältesförband.
Med början 1909, när företagets grundare Constant Benolt, Sr. utvecklade den första Permatex-produkten, en tätningsmedel för cykeldäck, har företaget tillverkat, marknadsfört och distribuerat sina packningsförseglare i USA. Med platser i New York, Kansas City och Florida, flyttade företaget till Cleveland, Ohio på 1970-talet efter att Loctite Corporation köpte det. 2005 köpte ITW (Illinois Tool Works) Permatex, nuvarande ägare och moderbolag. Kolla in populära Permatex packningar som dess Gear Oil Gasket Maker och High Temp Red RTV Silicone Gasket Maker.
En sealer hjälper till att stärka en packning. Det fungerar tillsammans med packningen i motsats till att skapa sin egen packning. En sealer fyller porösa områden, skåror och repor i metall och andra material så att ingen vätska eller gas kan rinna ut och själva packningen kan fungera bättre. En produkt som fungerar med en packning tätar området bättre. Detta gör att delar kan göra sitt jobb och monteringar att fungera mer effektivt.
Denna typ av produkt skapar en packning där du behöver en. När du applicerat den på en yta bildar den en packning där det inte fanns någon tidigare. Detta gör att du slipper köpa (eller göra din egen) packning. När du applicerar den och den sätts upp gör den samma jobb som en packning av papper, fiber eller komposit.
Denna typ av packning matchar ytor, ungefär som lim eller ett lim. Denna packningstyp gör två jobb:Den bildar en tätning men fäster också vid de två ytorna tillsammans, så att de fungerar som en del eller sammansättning. Eftersom det bildar en tätning kan inga gaser eller vätskor läcka ut. Eftersom det fungerar som ett lim, passar delarna du vill arbeta ihop så att de kan arbeta tillsammans.
En föredragen packningsförsegling som används av tekniker över hela världen, denna tätning fäster på vilken yta som helst, är högklibbig och förblir flexibel efter att den härdat. Sealern fungerar i alla tätnings- och packningssituationer, från vattenpumpar till avgasrör. Den är bra för arbete på bilar, stadsjeepar och lastbilar, diesel-, gas- och elmotorer, såväl som transmissioner och trim.
Var dock försiktig så att du inte får packningen på händerna. Bär flexibla handskar när du arbetar med det eftersom vissa användare rapporterar att packningen är svår att ta bort utan att använda starka kemikalier. Det har också förekommit några rapporter om produktens försämrade kvalitet jämfört med tidigare år.
Denna sealer är säker att använda runt sensorer. Det är icke-frätande, håller länge och fäster bra på oljiga delar. Den motstår många drivlinorvätskor som växelolja, motorolja, kylvätskor och transmissionsolja. Sealern är mycket flexibel och eliminerar behovet av förskurna eller förformade kork-, gummi- och papperspackningar. Det fungerar för applikationer med oljetråg och ventil-, differential- och timinglock. Den upprätthåller också tätningsförmåga från -65 till 500 grader Fahrenheit.
Var dock försiktig när du dispenserar produkten. Det rinner lätt ut och därför kan du lätt pressa ut för mycket och det kan hamna där du inte vill ha det, som på insidan av rörliga komponenter. Vissa rapporterar att det är svårt att städa upp.
Denna packningsförseglare från Permatex torkar långsamt för att du ska kunna montera dina delar. Det fungerar bra för att fästa kork-, papper- eller gummipackningar på vertikala eller horisontella ytor. Den tål fett, gas och olja. Du kan använda den på flera flyg- och fordonsapplikationer som solida packningar, på tättslutande bearbetade ytor och för tätning av slangar.
Varning:Använd denna packningsförsegling i ett välventilerat utrymme eftersom ångorna från denna tätare är mycket starka. Tänk på att det inte fungerar särskilt bra för gängor på bränsleledningar. Vissa användare rapporterar också att flaskan kan läcka.
Permatex har flera tätningsmaskiner på marknaden, och The Right Stuff är inriktat på bilanvändning. Den fungerar effektivt på komponenter som vattenpumpar, oljetråg, termostathus och växellådor och ventilkåpor. Produkten har ett kontinuerligt temperaturområde på minus 75 till 450 grader Fahrenheit med ett intermittent område på 500 grader. The Right Stuff skapar en omedelbar, hållbar och läckagesäker tätning genom att skapa en elastomergummipackning. Sealern motstår utblåsningar och förhindrar läckor och läckage på grund av termisk expansion och vibrationer. Det härdar snabbt och det ger en tätning som är något mjuk men seg och lösningsmedelsresistent.
En nackdel med den här produkten är att den är väldigt rörig, och den kan också vara utmanande att extrahera från röret. Som ett resultat kan du behöva använda ett vanligt tätningsrör för att använda det. Det har också förekommit några klagomål på att munstycket går sönder, vilket gör det svårt att komma åt förseglaren.
Många biltillverkare och Formel 1-team använder denna icke-härdande och icke-härdande packningsförsegling. Den är konstruerad för att täta spalter upp till 0,25 mm och för att täcka packningar och gängor. Produkten är vibrationsbeständig och tål kraftiga temperaturförändringar. Hylomar Blue är resistent mot vätskor som motorkylvätska, petroleum, smörjoljor och vatten. Lite Hylomar räcker långt. Den skapar en läckagesäker tätning och är en av de bästa all-purpose, icke-härdande packningsförseglingarna på marknaden. Eftersom det inte härdar helt, är det idealiskt när du behöver täta en skarv som har kylvätska eller olja som passerar genom den. Till exempel kan du använda den för att täta kamaxelkåpor på överliggande kammotorer. Om du vill hålla olja inne och allt annat ute är detta den perfekta produkten.
Det finns bara ett par nackdelar med denna packningsförsegling. Det kan separera med tiden om du låter det sitta i din verktygslåda. Det är också ett segt och klibbigt ämne, och om du lägger det på packningen och ytan och behöver ta bort det, finns det en god chans att du förstör packningsmaterialet.
Denna packningsförsegling från 3M är designad speciellt för bilmotorer och härdar snabbt på plats och är flexibel och icke-korrosiv. Den tål intermittenta temperaturer upp till 600 grader Fahrenheit, är syresensorsäker och motstår vatten, olja och etylenglykol. Du kan använda den som packningsförband eller packningsalternativ. Produkten kommer i ett 3-ounce-rör. 3M High Temp Silicone Gasket-tätare kan användas på insugningsgrenrör, olje- och transmissionskärl, kamkedjekåpor, termostathus och ventilkåpor. Det är lätt att använda genom att enkelt applicera det på en ren och förberedd yta, och du kan starta motorn 15 minuter efter applicering. Subaru specificerar denna tätningsmedel som en ersättning för dess OEM tätningsmedel.
Det största klagomålet med denna produkt är att om du inte använder hela tuben på en gång har den en tendens att torka ut och kan stelna efter några månaders förvaring. Det kommer inte heller med ett graderat dispenseringsrör, vilket skulle göra det lättare att använda.
Bar's Leaks Head Gasket Repair är designad för att hantera kylvätskeläckor. Den har en kombination av aramid och eldfasta fibrer som gör den stark och värmebeständig. Den tränger igenom läckor och bildar en tätning som är tuffare än den ursprungliga topppackningen. Produkten är idealisk för att reparera blåsta topplockspackningar, stoppa blockläckor och täta spruckna cylinderhuvuden. Denna packningsförsegling fungerar som annonserat. Det stoppar läckor omedelbart och reparationen varar länge så länge du följer instruktionerna noggrant. Vissa användare rapporterar att deras motorer går mycket bättre efter att ha använt denna produkt och att motorerna är smidigare och inte längre tvekar. Dessutom är denna förseglare lite billigare än vissa jämförbara produkter.
Bar's Leaks 1100 Head Gasket Repair är dock inte kompatibel med frostskyddsmedel, och du måste använda den först efter att ha sköljt och tagit bort frostskyddsmedel från kylsystemet, vilket kan vara en lång process. Om du inte följer processen korrekt kan du få problem med igensättning.
Three Bond Engine Silicone Gasket 1211 är en halvhärdande sealer som är tuff och hållbar. Den använder silikongummi och kommer i ett 3,5-ounce rör. Den är designad för användning på packningar, vevtätningar, höljes matta ytor och mer. Det är klibbfritt inom 90 minuter och härdar på 24 timmar. Produkten är jämförbar med yamabond och hondabond och kan användas för både motorcykel- och fordonsändamål. Den är tjockare än Permatex Aviation och är lätt att applicera och rengöra. Den är bra för allt från att täta motorhus och packningar till att täta ett kamkedjekåpa eller gräsklipparhölje. Lite räcker långt, och den har ett rengöringsmedel för metallspetsar för att rengöra appliceringsspetsen så att du enkelt kan återanvända den.
Det tar dock ett tag att torka, och det är lite dyrt. Dessutom är sealern vit, vilket kanske inte är det bästa alternativet när det kommer till estetik.
Svar: En packningsförsegling är det klibbiga, skumma som alla förknippar med packningsförsegling. Packningslim är mer av ett extra starkt kontaktcement med egenskaper som gör det kemiskt resistent.
Svar: Bra fråga. Förutom under vissa omständigheter används en packningsförsegling som inget annat än ett lim. Den är till för att förhindra att packningen glider under installationen.
Svar: När du använder i stället för en faktisk packning, kör en liten sträng av silikon- eller latexpackningsförsegling runt kanten på pannan utanför bulthålen. Din pärla bör inte vara större än 1/8 tum i bredd/diameter. Överskott av tätningsmedel kan faktiskt orsaka läckage.
Vårt val för den bästa övergripande packningsförseglingen, Gasgacinch 440-A, är valet av professionella racermotorbyggare.
Vårt val av den mest prisvärda packningsförseglingen, Permatex Ultra Black, är ett utmärkt val för de tillfällen då du inte har en pappers-, kork- eller gummipackning och du sätter ihop delar som kommer att utsättas för mycket olja när den används.
