Hur man åker motorcykel

Du har precis sett det filmiska mästerverket Torque   och nu är din värld tom utan en högvarvig motorcykel i den, men du är osäker på hur man faktiskt kör motorcykel säkert? Bra moto-cinephil, du har kommit till rätt ställe.

Att åka motorcykel är en verkligt givande upplevelse. Det är så nära total frihet som möjligt utan att sova och drömma. Ändå finns det verkliga faror, men du kan minska riskerna genom att lära dig några grundläggande färdigheter och anta ett tankesätt av ständig förbättring.

The Drive's crack How-To-teamet är här för att hjälpa och guida dig genom att lära dig hur man kör motorcykel. Är hjälmen redo?

Grundläggande hur man kör motorcykel

Uppskattad tid som behövs : Två till fyra timmar med en livstid till perfektion

Färdighetsnivå : Garagehjälte

Fordonssystem : Motorcyklar

Motorcykelsäkerhet

Motorcykling är farligt:​​punkt. Du kan bli allvarligt skadad eller ännu värre. Att bära rätt utrustning, använda ett solidt omdöme och vara alert är nyckelprinciperna för att cykla säkert. Det här är vad du behöver för att se till att du håller din hud fläckfri och dina ben intakta.

• Motorcykelhandskar
• Motorcykelhjälm
• Motorcykeljacka
• Motorcykeljeans
• Motorcykelstövlar

Och om du inte kan hitta din perfekta hjälm, handskar, jacka, jeans och stövlar ovan kan du besöka våra vänner på RevZilla för att hitta den perfekta motorcykelutrustningen för ditt första äventyr! Klicka här för att kolla in dem.

Att organisera din utrustning så att allt är lättillgängligt kommer att spara huvudvärken med att kliva av hästen mitt i starten eller vänta på att ditt handy-dandy barn eller fyrbenta hjälpare ska ge dig den där söta Sons of Anarchy Bowie-kniven. (Du behöver ingen Bowie-kniv för det här jobbet. Låt inte ditt barn ge dig en Bowie-kniv – red.)

Du behöver också en bred, platt bit trottoar, som en parkeringsplats eller en trevlig lugn gata. Kontrollera dina lokala DOT-lagar för motorcykellicensprocedurer för att se till att du inte bryter mot några lagar när du använder gatan, eftersom vi inte kommer att betala av dina beslag eller domstolsavgifter.

Allt du behöver för att köra motorcykel

Vi är inte synska och snokar inte heller genom ditt garage, så här är vad du behöver för att få jobbet gjort:

• Du.
• Säkerhetsutrustningen som beskrivs ovan.

Så här kör du motorcykel

Vi rekommenderar starkt en professionell motorcykelutbildning, som de som erbjuds av Motorcycle Safety Foundation (MSF), med en instruktör, en säker plats och en kader av små deplacementmotorcyklar för att underlätta din inlärning. Att lära sig själv med en tråkig motorcykel som du plockade upp på Craiglist kan göras, men vi rekommenderar det inte.

Grundläggande ridning

Ta reda på var kontrollerna finns. Att titta ner för att ta reda på var kopplingen, gasreglaget eller blinkersen är kan betyda skillnaden mellan att se ett hinder och att träffa det. Här är en sammanfattning av en motorcykels kontroller:

• Högerkontroller
  • Styra
    • Styre
    • Vrid för att engagera dig
  • Främre broms
    • Spak framför handtaget
  • Motorstart och avstängning
    • Knappar på styrets kontroller
• Mellankontroller
  • Tändning
    • Nyckel
  • Mätarkluster (hastighetsmätare, varvräknare, bränslemätare eller digital display)
• Vänsterkontroller
  • Koppling
    • Spak framför handtaget
  • Indikatorer
    • Knappar på styrets kontroller.
  • Helljus
    • Knappar på styrets kontroller.
  • Torn
    • Knapp på styrets kontroller.
• Höger fotkontroller
  • Bakbroms
    • Tryck för att engagera dig
• Vänster fotreglage
  • Växelreglage (tvåvägsreglage)
    • Tryck ner för 1:ans växel
    • Lyft uppåt med foten för neutrala och andra, tredje, fjärde, femte och sjätte växlarna.
  • Sparkstöd
    • Stödet hindrar motorcykeln från att välta och dödar automatiskt motorn om du försöker ryta iväg med den nere.

Kom igång

• Ta på dig din säkerhetsutrustning.
• Sätt på motorcykeln och sätt på den.
• Ta tag i den främre bromsspaken så att motorcykeln inte kan dra framåt.
• Flytta stödet till sitt nedsänkta läge med hälen på din stövel.
• Lägg i kopplingsspaken.
• Tryck ner vänster fot och växla motorcykeln till första växeln.
• Rör inte gasreglaget. Motorcykeln har tillräckligt med vridmoment för att starta utan att använda gasreglaget.
• Släpp bromsspaken, men behåll din handplacering eftersom du kan behöva bromsa snabbt.
• Börja försiktigt släppa kopplingen tills motorcykeln börjar röra sig framåt.
• Släpp kopplingen helt och kör i en kort rak linje med fötterna svävande över trottoaren så att du inte välter av misstag.
• Dra in kopplingsspaken och håll försiktigt i bromsspaken för att stanna.
• Upprepa tills du känner dig bekväm med att åka de korta sträckorna med fötterna placerade på fotreglagen.
• Sätt ner stödet med hälen på din stövel.

Skifta växlar

När du har kommit igång är det dags att byta.

• Ta på dig din säkerhetsutrustning.
• Sätt på motorcykeln och sätt på den.
• Ta tag i den främre bromsspaken så att motorcykeln inte kan dra framåt.
• Flytta stödet till sitt nedsänkta läge med hälen på din stövel.
• Lägg i kopplingsspaken.
• Tryck ner vänster fot och lägg motorcykeln till första växeln.
• Rör inte gasreglaget. Motorcykeln har tillräckligt med vridmoment för att starta utan att använda gasreglaget.
• Släpp bromsspaken, men behåll din handplacering eftersom du kan behöva bromsa snabbt.
• Börja försiktigt släppa kopplingen tills motorcykeln börjar röra sig framåt.
• Mata gradvis in en liten mängd gas.
• Sätt fötterna på fotstöden när hastigheten ökar.
• När varvräknaren når runt 7 000 rpm, dra samtidigt in kopplingsspaken och använd den övre delen av vänster fot, dra upp växelreglaget och välj andra växeln.
• Fortsätt tills du når önskad hastighet.
• För att stanna, släpp gasreglaget, dra in kopplingsspaken och tryck ned växelreglaget med hjälp av sulan på din sko för att växla ned.
• När dina hastigheter minskar, växla ner till nästa växel tills du når första växeln och stannar.
• Använd den övre delen av din vänstra fot och dra växelreglaget halvvägs upp för att koppla in neutral.
• Sätt ner stödet med hälen på din stövel.

Vridning och lutning

Motorcykeldynamik liknar cykeldynamik, eftersom styrning av styret inte är den primära metoden för att ändra riktning. Snarare är din magra vinkel och kroppsvikt den huvudsakliga styrinsatsen.

Låt oss börja långsamt och börja öva.

• Ta på dig din säkerhetsutrustning.
• Sätt på motorcykeln och sätt på den.
• Ta tag i den främre bromsspaken så att motorcykeln inte kan dra framåt.
• Följ instruktionerna ovan.
• Börja försiktigt släppa kopplingen tills motorcykeln börjar röra sig framåt.
• Nå en bekväm hastighet.
• Håll ögonen uppe och titta alltid vart du vill åka . Titta inte på hinder du vill undvika, eftersom fenomenet målfixering ökar oddsen för att du kommer att träffa dem.
• När du närmar dig ett hörn, släpp på gasen och titta genom hörnet dit du vill gå.
• Tryck försiktigt bort från bröstet på motsatt sida av styret du vill vrida (vänster sida för högersväng, höger sida för vänstersväng).
• Luta kroppen mot insidan av hörnet för att dra åt kurvtagningen. (Ju mer du lutar dig, desto skarpare blir din motorcykels sväng, så luta dig inte för långt när du börjar – red. )
• När du lämnar hörnet, tryck försiktigt bort från bröstet på det motsatta styret som det ursprungligen trycktes (vänster sida för högersväng, höger sida för en vänstersväng).
• Luta dig bort från insidan av hörnet för att återgå till en rak linje.
• För att stanna, släpp gasreglaget, dra in kopplingsspaken och tryck ned växelreglaget med hjälp av sulan på din sko för att växla ned.
• När dina hastigheter minskar, växla ner till nästa växel tills du når första växeln och stannar.
• Använd tårna på din vänstra känga och dra växelreglaget halvvägs upp för att koppla in neutral.
• Sätt ner stödet med hälen på din stövel.

Du gjorde det, du körde motorcykel! Grattis.

Proffstips för att lära sig att köra motorcykel

Under årens lopp har The Drive's redaktörer har blivit vänner med proffs i hela branschen. Det är därför vi bad vår vän Sam Bendall, som är en licensierad motorcykellärare och ägare, operatör av LiveMotoFoto, att ge oss sina proffstips för att lära sig att köra motorcykel.

• Ta en motorcykelklass och ta sedan en mellanklass inom sex månader efter att du fått ditt körkort. Att lära sig, förstå och utföra rätt teknik är den enskilt bästa investeringen du kan göra som motorcyklist.
• Investera i högkvalitativ ridutrustning. Topp till tå. Bär den utrustningen hela tiden.
• En motorcykel med liten slagvolym (under 500 cc) är ett bra och billigt sätt att komma in i körningen. Delar och kostnader är billiga och när du blir mer bekväm med all kördynamik (styra cykeln) kan du sälja cykeln för ungefär samma pris som du köpte den för och uppgradera till en större cykel. De insatser och tekniker du har vässat under loppet av ditt ägande med små förskjutningar gäller för vilken maskin som helst.

Hur ofta behöver du gå en motorcykelkurs?

Du kommer aldrig att bli Valentino Rossi – det kan inte en robot heller – utan att förstå att fortsatt träning är avgörande för din fortsatta motorcykellivslängd. Uppfriskningar efter några år eller en mindre olycka kan hjälpa till att finslipa dina motorcykelfärdigheter.

Hur mycket kostar en motorcykelutbildning?

De flesta stater erbjuder motorcykelutbildningar, men priserna varierar från stat till stat. Medianpriset för en motorcykelutbildning är cirka 300 $, vilket är ett fynd om du inte har en vän som författaren eller Sam Bendall att lära dig gratis.

Life Hacks

Eftersom du kanske inte har tillgång till de rätta verktygen eller har en vän som du kan gnälla på, har vi också sammanställt en lista över våra bästa hacks för att göra ditt liv enklare och tömma din ficka mindre.

• Att lära sig att koppla in kopplingen är en av de svåraste sakerna att göra. Om du har ett garage kan det vara något lättare att använda den här metoden och håller hastigheter och risken för fara i schack:
  • Skjut in motorcykeln i garaget och flytta framhjulet tills det nästan rör en vägg; en till två tum bort.
  • Sätt dig upp på motorcykeln och sätt på den.
  • Rör inte gasreglaget, och det gör du inte heller under hela den här övningen.
  • Lägg i kopplingen.
  • Byt till först.
  • Rör inte gasreglaget.
  • Börja försiktigt släppa kopplingen tills motorcykeln börjar röra sig framåt och nuddar väggen. Rör inte gasreglaget.
  • När den nuddar väggen drar du tillbaka kopplingen och trycker tillbaka motorcykeln på plats.
  • Upprepa tills du känner dig bekväm med att flytta längre bakåt; fem till åtta tum.
  • Upprepa tills du känner dig bekväm med att flytta längre bakåt; två till tre fot.
  • Upprepa tills du känner dig helt bekväm med att kopplingen släpps helt.

Utvalda produkter

Shoei RF-SR hjälm

Motul 7100 syntetisk motorcykelolja 4T

SIDI Adventure 2 Gore-Tex-stövlar

Har du en fråga? Har du ett proffstips? Skicka ett meddelande till oss:[email protected]