Bilar är vanligtvis utrustade med en högfrekvent (HF) eller vindtonshorn som standardutrustning, normalt placerad bakom frontgallret. Ett vibrerande membran gör ljudet i båda typerna.
Membranet förflyttas av en elektromagnet och kontaktbrytare, som en elektrisk klocka.
I ett HF-horn är en resonatorplatta fäst vid membranet för att förstärka ljudet.
I en vindton får diafragman luft att vibrera i en trumpet, vilket ger ett lägre tonläge och mer musikaliskt ljud. Längden på trumpeten fixar tonhöjden.
I vissa bilar finns ett par vindtoner, inställda för att ge två toner. De är markerade för låga toner och 'H' för höga.
En tredje typ av horn, lufthornet, använder en kompressor och monteras endast som tillbehör. Den har en hög och distinkt ton och säljs med monteringsinstruktioner.
Observera att en akustisk varningsanordning är ett lagkrav för alla fordon, och gnistrande horn med fluktuerande toner är endast tillåtna på räddningsfordon och polisbilar.
Om signalhornet misslyckas, kontrollera om säkringen är bra (se Kontrollera och byta säkringar). Om det har blåst, montera en ersättning och kontrollera hornet igen.
Om säkringen är bra, eller om en ersättningssäkring går, är det ett fel i kretsen eller själva hornet.
Eftersom de sitter lågt framtill på bilen blir tuten ofta blöta och smutsiga och anslutningarna kan rosta.
Vanligtvis är hornet jordat genom sin metallkropp och monteringsfästet. Rost här eller i anslutningarna kan bryta den elektriska kontakten och är den vanligaste orsaken till hornfel.
Ta bort ett trasigt horn och rengör det genom att borsta eller torka av det - doppa det inte i vätska.
Medan hornet är borttaget, kontrollera det genom att ansluta det direkt till batteriet.
Placera hornet med dess metallhölje (eller en pol om det finns två) mot batteriets minuspol. Kläm fast en testledning mellan den andra hornterminalen och den andra batteriterminalen.
Om signalhornet fungerar, sätt tillbaka det. Om inte, reparera den om möjligt eller byt ut den.
Om dock signalhornet inte fungerar när det sätts tillbaka, leta efter andra anslutningar som kan vara lösa eller trasiga - speciellt signalhornsknappen eller multipelomkopplaren på rattstången.
Testa att strömmen når kretsen genom att ansluta en testlampa mellan olika punkter och jord och sedan trycka på signalhornsknappen. Om det finns ström tänds lampan.
Om strömmen når kretsen kan felet vara ett brott i kablaget mellan säkringsdosan och strömbrytaren.
Hitta switchingången genom att ansluta en testlampa mellan var och en av terminalerna och jord; terminalen som tänder lampan är ingångsterminalen.
Anslut testlampan mellan kontaktens ingångsterminal och jord. Om det är avbrott i kablaget tänds det inte.
Om den lyser kan signalhornsknappen vara felaktig. Anslut testlampan mellan strömbrytarens utgångssida och jord och tryck på strömbrytaren. Om testlampan inte tänds är strömbrytaren defekt.
Ofta utgör signalhornsomkopplaren en del av en flerfunktionsspak på instrumentbrädan eller rattstången, och hela omkopplaren måste bytas ut.
Om felet ligger i själva hornet kan du kanske demontera hornet och hitta vad som är fel. Rengöring av kontaktbrytaren kan fungera; eller så kan det finnas en trasig eller frånkopplad ledning inuti.
Horn som nitats ihop kan inte demonteras enkelt och måste bytas ut mot nya. De flesta typer kan erhållas från garage, tillbehörsbutiker eller bilelektriker.
Om du vill ändra ljudet på signalhornet finns det ibland en slitsad justerare i mitten av resonatorskivan framtill.
Vrid den tills du får det ljud du vill ha. Gör det på en öde plats för att undvika att orsaka olägenheter.
Om det är fel på signalhornet är justering av kontaktbrytaren ofta lösningen. Justerskruven är åt sidan på fram- eller baksidan.
Be en medhjälpare att ljuda på signalhornet medan du skruvar loss justeraren. När ljudet upphör, vrid tillbaka skruven ett kvarts varv.
Koppla bort batteriet och de elektriska anslutningarna till signalhornet. Lossa den från fästena - använd en penetrerande olja om bultarna är svårt korroderade.
Rengör fästet, bultarna och anslutningarna, och även själva hornet - om du inte monterar ett nytt innan du sätter ihop det igen.
Ett sätt att ändra ljudet på hornet är att montera ett andra horn med en kontrasterande ton bredvid.
Däremot måste strömkapaciteten hos kabelmatningen och omkopplarna vara tillräcklig för att bära den extra belastningen.
Generellt sett utesluter detta att man kopplar in en extra kraftfull signalhorn i det befintliga systemet. Om du är osäker, kontakta en servicemanual eller din lokala återförsäljare.
Om du kan montera ett extra horn, montera det antingen bredvid det befintliga eller på motsvarande plats på andra sidan av bilen.
