Jag tror inte att du har något att oroa dig för, Yash. Oljetätningar gråter ofta lite olja och det är bra att se att återförsäljaren har märkt det och vill byta tätningen, snarare än att ignorera det och göra det till ditt problem när bilen har gått ut ur garantin. På tal om garanti, din bil kom med sex års fabriksskydd, så även om tätningen läcker igen under den tiden kommer det inte att kosta dig någonting att fixa det.
När det gäller dina andra bekymmer; en oljetätning är inte ett stort problem och kommer inte att orsaka någon annan skada (såvida inte oljan rinner ut och lämnar motorn utan tillräckligt med olja (vilket det inte är i ditt fall). Att byta tätning har ingen effekt på motorn. resten av bilen kommer problemet förmodligen aldrig att uppstå igen (inte under de 10 åren du planerar att äga den i alla fall), tätningen kan bytas helt enkelt utan att öppna motorn, och orsaken är förmodligen något så enkelt som en tätning med ett litet tillverkningsfel eller ett som av misstag "klämdes" under monteringen på Hyundais fabrik.
Moderna bilar är otroligt komplexa maskiner som består av tusentals delar. Även de bästa modellerna från de bästa märkena kan ha små defekter som denna. Svettas inte.
