En axel i en bil är en stång som är kopplad till hjulen på vardera sidan av bilen. Den ansvarar för att överföra kraften från motorn till hjulen. Om denna axel går sönder kan den skada andra delar av bilen.
En trasig axel kan påverka transmissionen eftersom den förbinder de två elementen. Axeln överför kraft från motorn till hjulen och växellådan reglerar hur många gånger varje framåtrotation av motorn delas upp i mindre segment.
Eftersom axeln och transmissionen är anslutna via differentialen och drivaxeln kan en trasig axel i vissa fall skada en transmission.
En transmission är en anordning som överför kraft från motorn till hjulen på ett fordon. Transmissionen använder växlar för att ändra hastigheten och vridmomentet för motorns uteffekt. transmissioner finns i bilar, lastbilar, skåpbilar och stadsjeepar. Det finns två typer av överföringar:
En manuell växellåda använder en koppling för att koppla in och ur motorn från växellådan. Föraren växlar genom att trampa ned en kopplingspedal och flytta en växelreglage.
En automatisk växellåda använder hydraulvätska för att koppla in och ur motorn från växellådan. Transmissionen växlar automatiskt baserat på fordonets hastighet.
En axel är en central axel till vilken hjulen på ett fordon är fästa. Den kan vara solid eller ihålig och vanligtvis fäst vid fordonets kaross med någon form av upphängning.
Axeln överför kraft från motorn till hjulen, så att de kan rotera. Denna rotation vrider bilens hjul och driver den i slutändan framåt eller bakåt i fallet med en bakhjulsdriven bil.
Om en axel går sönder medan bilen är i rörelse kan det orsaka omfattande skador på transmissionen. Den trasiga axeln kommer inte längre att kunna överföra kraft från motorn till hjulen, vilket gör att bilen tappar all drivkraft.
Även om bilen är utrustad med framhjulsdrift kan en trasig axel göra att transmissionen glider ur växeln. Detta kan leda till allvarliga skador på transmissionens kugghjul och lager.
I vissa fall kan en trasig axel också punktera transmissionsvätskebehållaren, vilket leder till förlust av hydraultryck och ytterligare skada transmissionen.
Det finns lite olika saker som kan orsaka axelskador. Det vanligaste är nog att slå i en trottoarkant eller potthål. Detta kan få axeln att böjas, vilket så småningom kommer att leda till att den går sönder.
En annan vanlig orsak till axelskador är helt enkelt slitage. Med tiden kan lederna och lagren i axelaggregatet börja slitas ut, vilket så småningom kommer att leda till att axeln går sönder.
För att minimera skador, se till att du kör så långsamt som möjligt. Ju mer kraft hjulen lägger på transmissionen, desto mer skada orsakar den.
Försök att undvika att svänga kraftigt. Stressen på växellådan blir ännu större om du måste göra en skarp sväng. Du kan använda din nödbroms för att bromsa bilen.
Nej, det kan du inte. Om du har en avbruten axel, kommer din bil ingenstans. En trasig axel kommer att orsaka omfattande skador på din växellåda, och möjligen andra delar av din bil. Det är bäst att få din bil bogserad till en mekaniker så snart som möjligt så att de kan åtgärda problemet.
När du har en trasig axel kan du höra ett högt klickljud när du vrider på ratten. Bilen kan också dra åt sidan under körning. Du kanske också märker att åkturen är tuffare än vanligt. Om problemet inte åtgärdas kan överföringen vara skadad.
Om din bil läcker transmissionsvätska är det ett tecken på att din transmission kan vara skadad. Ett annat symptom på en skadad växellåda är om din bil börjar göra malande ljud när du växlar. Du kanske också märker att din bil inte växlar lika smidigt som den brukade göra.
En trasig axel kan skada en transmission eftersom de två delarna är sammankopplade. Axeln överför kraft från motorn till hjulen och transmissionen styr växlarna.
Om axeln är trasig kan det göra att transmissionen inte fungerar. Bilen kanske inte kan växla ordentligt, och den kan så småningom gå sönder. En trasig axel kan också skada däcken, så det är viktigt att få den reparerad så snart som möjligt.
En trasig axel kan vara en mycket kostsam reparation. Kostnaden beror på hur allvarlig rasten är och vilken typ av fordon du har. Om brottet är allvarligt kan du behöva byta ut hela axeln. Kostnaden för att byta ut en axel kan variera från $500 till $600.
När brottet inte är allvarligt kan du kanske få det reparerat. Kostnaden för att reparera en trasig axel kan variera från $50 till $140.
Det finns flera saker du kan göra för att förhindra en trasig axel:
Du kan köra utan framaxel, men bara under mycket specifika omständigheter och mycket korta sträckor. Om du har en bakhjulsdriven bil kan du koppla bort drivaxeln från differentialen och ändå kunna köra framåt.
Detta beror på att motorn fortfarande kommer att vrida på bakhjulen även om det inte finns någon kraft som går till framsidan av bilen. Naturligtvis är detta inte ett rekommenderat sätt att köra och du bör bara göra det om du måste.
När en axel går sönder är det vanligtvis resultatet av en olycka eller ett mekaniskt fel. Om brottet är rent, vilket innebär att de två delarna av axeln fortfarande är förbundna med CV-leden, är det möjligt att köra en kort sträcka utan att göra någon ytterligare skada.
Men om brottet är taggigt eller om CV-leden har skadats, kan körning på endast en axel orsaka allvarliga skador på din bil.
Det är viktigt att få din bil bogserad till en mekaniker så snart som möjligt om du har en trasig axel. Att köra på en trasig axel kan skada din växellåda, däck och andra delar av din bil. Det är bäst att få problemet åtgärdat så snart som möjligt så att du kan undvika ytterligare skador.
Detta beror på ditt fordons märke och körvanor. Den genomsnittliga livslängden för en axel är mellan 100 000 och 150 000 miles. Men om du ofta kör i stopp-och-kör-trafik eller bär tunga laster, kanske dina axlar bara håller 50 000 till 70 000 miles.
Axeln är en axel som förbinder hjulen med resten av bilen. Det hjälper till att överföra kraft från motorn till hjulen och stöder även bilens vikt. Axeln är placerad i mitten av bilen, under karossen.
Det finns två typer av axlar:levande och döda. En spänningsförande axel är ansluten till motorn och överför kraften till hjulen. En död axel överför inte kraft utan stöder helt enkelt vikten. De flesta bilar har en spänningsförande axel fram och en död axel bak.
En trasig axel kan skada en transmission eftersom de två delarna är sammankopplade. Axeln överför kraft från motorn till hjulen och transmissionen styr växlarna. Bilen kanske inte kan växla ordentligt och den kan så småningom gå sönder.
En trasig axel kan också skada däcken. Om axeln är trasig kommer hjulen inte att kunna rotera ordentligt. Detta kan göra att däcken slits ner snabbt och kan så småningom leda till en utblåsning.
