Om du har haft problem med din bil nyligen kan det vara dags att kontrollera bensinlocket. Ett löst bensinlock kan orsaka alla möjliga problem, från minskad bränsleeffektivitet till dålig motorprestanda.
I den här artikeln kommer vi att diskutera några av de problem som kan uppstå när ett gaslock är löst. Vi kommer också att ge några tips om hur man fixar ett löst gaslock. Så om du har problem med bilen, se till att kontrollera bensinlocket!
En gaslock är en anordning som tätar bränsletanken på en bil. Det är viktigt att ha ett tätt gaslock för om det är löst kan bränsle avdunsta från tanken och rinna ut i atmosfären. Detta kan leda till minskad bränsleeffektivitet och miljöföroreningar.
Ett löst gaslock kanske inte verkar vara en stor grej. Det finns dock en hel del problem som kan bero på en lös eller saknad gaslock. Och dessa problem blir bara värre om problemet ignoreras för länge:
Om ditt bensinlock är löst och/eller saknas, kommer du sannolikt att förlora bränsleekonomin eftersom systemet för avdunstningsutsläpp kan skadas. Detta kan hända när oförbränt bränsle i din bils motor rinner ut ur påfyllningsröret och ut i atmosfären, vilket har skadliga miljöeffekter.
Ett löst eller saknat bensinlock kan också släppa in smuts och fukt i din bils bränslesystem genom en process som kallas "kallkörning."
När detta händer kan det leda till minskad effekt och prestandaproblem i fordonet. Som om det inte vore nog, kan en varmluftsläcka orsakad av ett löst gaslock få kontrollsystemet för avdunstningsutsläpp att fungera mindre effektivt.
Detta kommer inte bara att leda till att bränsle går till spillo, utan det kan också leda till att fler av din bils dyra komponenter utsätts för skador och höga temperaturer.
När ett gaslock är löst kan det släppa in föroreningar i ditt fordons bränsletank genom en process som kallas "kallkörning". När detta händer kan smutsen och fukten från avdunstning av bensin så småningom orsaka motorfel.
Du kan uppleva grov tomgång eller stopp när du startar din bil om det finns för mycket fukt i bilens tändningssystem.
När oförbränt bränsle tillåts avdunsta i luften försvinner det inte bara. Alla dessa kolväten från din bensintank kommer att släppas ut i miljön och kan ha en skadlig effekt på luften du andas.
Att köra runt med en lös eller saknad bensinlock kan kosta dig mer vid pumpen. Faktum är att läckor orsakade av ett saknat eller skadat bensinlock kan lägga till upp till 11 cent per gallon till dina bensinkostnader.
När ditt bensinlock är löst eller saknas, kan din bils gasåtervinningssystem under bilen förlora sitt sug, vilket innebär att ångor som annars skulle kunna återvinnas tillbaka till ditt fordons motor för att minska utsläppen istället bränns av genom en process som kallas " blossande.”
De läckta ångorna samlas i ett område runt din bil där de kan utgöra en potentiell säkerhetsrisk för fotgängare.
Om du lämnar bensinlocket löst eller av kan värmen påverka din bils avgaskontrollsystem. De höga temperaturerna inuti bränsletanken som orsakas av detta kan leda till långvariga skador på komponenter som slangar, ventiler och tätningar i ditt avdunstningssystem.
Dessa delar är ansvariga för att kontrollera antalet ångor som släpps ut under bränsleförbränning och måste därför fungera korrekt för att du ska klara ett utsläppstest.
Ett löst gaslock kan orsakas av ett antal faktorer, inklusive:
Ta på dig handskar och skyddsglasögon, gå ner på händer och knän, gå under fordonet med det igång, sätt tillbaka bensinlocket om det hade tagits bort tidigare, ta sedan bort plastkåpan. Om du inte kan komma under fordonet, använd en spegel för att se inspektera under sig själv.
Gör detta genom att långsamt köra upp till en vägg så att lastbilens flaska är vänd mot den – samtidigt som du placerar något reflekterande (som aluminiumfolie) mot väggen så att du kan se vad som händer under genom alla öppna utrymmen runt vardera sidan av stötfångaren. .
GLÖM INTE att stänga av din motor innan du försöker detta... annars får du snabbt ett allvarligt fall av kolmonoxidförgiftning!
Det är lätt för mekaniker och gör-det-självare att ta reda på om de behöver ett nytt bensinlock genom att dra åt gaslocket väldigt lite. Om kontrollampan tänds strax efter att ha kört iväg är chansen stor att det finns någon form av ångläcka i ditt fordons evaporative emissions system (EVAP).
Att byta ut ett gammalt eller trasigt gaslock löser detta problem nästan 100 % av tiden. Processen tar bara minuter och kostar mindre än $10. Men bli inte förvånad om din mekaniker byter ut andra bränslesystemkomponenter tillsammans med ditt bensinlock.
Det beror på att processen att "byta ut ett gammalt eller trasigt gaslock" också kan innefatta:
En strömbrytare ansluten till denna slang öppnas och stänger beroende på hur mycket tryck som finns i systemet så att det vet när det är för mycket tryck och måste låta en del av det "avdunsta".
Du vill ha precis tillräckligt med tryck för att öppna/stänga den här omkopplaren så att du får en bra mängd gas men inte för mycket. För mycket press och du kommer att få en spillsituation.
Resten av processen är i princip att förhindra att detta händer genom att se till att det bara finns tillräckligt med luft in i din tank för det tryck som behövs för att flytta dessa ångor, men inte för mycket.
Om din mekaniker byter ut någon eller alla av dessa delar som en del av din service för byte av bensinlock, är det viktigt att han gör dessa saker i denna ordning:
I det långa loppet sparar du pengar eftersom EVAP-systemet är ansvarigt för att minska ditt fordons föroreningar.
Detta system kan fortsätta att fungera optimalt och effektivt genom att byta ut någon av dess komponenter vid behov. Att byta ut själva gaslocket kan kosta mindre än 10 USD, men mekanikerns arbetsfrekvens är vanligtvis högre än så – särskilt om han måste göra något annat utöver att dra åt bensinlocket.
Om något behöver bytas ut för att den här processen ska kunna hända, måste du också betala för reservdelar som kan läggas snabbt.
Det är verkligen vettigt att lägga den extra tiden på att titta under huven någon gång och ta reda på vad mer som kan behöva fixas tillsammans med servicen för byte av bensinlock. Detta beror på att du kommer att betala för de andra komponenterna som en del av arbetskostnaden, vilket kan sluta kosta dig mindre än att göra dem separat eller inte alls.
Att byta bara ett bensinlock kan vanligtvis slutföras inom 20 minuter under ett vanligt oljebyte hos de flesta bilhandlare, men det kan ta din mekaniker mycket längre tid än så – särskilt om det slutar med att han byter ut delar tillsammans med den.
Gör det själv? Inga problem. Att byta gaslocket är ganska enkelt, men det finns några säkerhetsåtgärder du bör tänka på när du gör det själv:
Om du har andra problem som pågår med ditt EVAP-system, bör du inte bara få dem åtgärdade utan också försöka ta reda på varför sådana saker måste fixas i sådan ordning.
Att byta ut gummislangar (om det behövs) och dra åt gaslocket är tänkt att lösa de flesta problem i samband med att lösa delar klirrar runt, men om detta inte räcker och mekanikerna är alldeles för höga, kan du behöva byta ut hela ditt EVAP-system – vilket innebär mycket mer än bara gaslocket.
När du köper nya delar från din lokala återförsäljare, kom ihåg att vissa GM-fordon kräver olika delnummer för sina reservdelar så det är inte en bra idé att anta att de passar utan att dubbelkolla först.
Det finns många typer av bensinlock men de flesta moderna fordon kommer med den traditionella typen (med ett skruvlock) medan vissa lastbilar och äldre bilar kan kräva att du vrider upp bensinlocket.
Den största skillnaden mellan dessa två typer är att den påskruvade typen måste vridas tillbaka för att den ska täta korrekt, medan den öppna vridningstypen måste vridas tillbaka och sedan låsas på plats med en fjäderbelastad låsmekanism.
Bensinlock finns i två huvudkonfigurationer, varav en är universell (vilket betyder att den passar alla bilar) och en annan som är fordonsspecifik (vilket betyder att den bara passar vissa modeller – beroende på deras påfyllningshalsdesign/form).
Universalgaslock är vanligtvis gjorda av plast eller aluminium, men kan också hittas i rostfritt stål (dyrare än vanliga metalltyper) och till och med kolfiber (starkare än vanliga metaller).
De finns i många olika former som fyrkantiga, runda, kupolformade, droppformade, etc - vilket du alltid bör kontrollera innan du köper. Tänk på att universella lock inte är universella och det är alltid bättre att välja fordonsspecifika bensinlock.
Fordonsspecifika gaslock är lätta att skilja eftersom de alla har samma grundläggande design – en större, fjäderbelastad lock med en extern låsmekanism och en mindre invändig som är fäst vid påfyllningsröret inuti din tank.
Eftersom dessa typer av gasproppar bara passar vissa modeller (beroende på deras påfyllningshalsdimensioner) är det bäst om du kan ta med dig din befintliga när du köper en online eller köper den från vilken bildelar som helst.
Även om många universella gaskåpor ser ut att passa perfekt när de väl har installerats, är detta inte alltid sant... så var försiktig när du köper online i bilaffärer!
När de placeras sida vid sida kan vissa fordonsspecifika till och med se ut som att de passar också – men de låser sig inte på plats. Se till att kontrollera detta innan du lämnar reservdelsbutiken eller klicka på någon av "beställ nu"-knappar!
Den här frågan har inte ett enkelt ja eller nej svar ... mestadels för att allt är relativt den typ av bil du kör. Om din bil till exempel tillverkades under 70-talet, är det fullt möjligt att dess gaslock var gjord av metall – vilket i sin tur betyder att den skulle ge bättre körsträcka än nyare modeller.
Även om detta kan verka kontraintuitivt för vissa, kom bara ihåg att äldre bilar byggdes med hjälp av äldre teknik och material – som båda ofta hade sina egna nackdelar jämfört med dagens standarder.
Ändå, även med moderna standarder - inte alla metallkapslar är skapade lika. De kan ha olika basformer (rund kontra rektangel), låsmekanismer (grepp vs lås vs snäpp) och storlekar... så ta hänsyn till dessa funktioner när du köper en bensinlock.
Samtidigt bör du alltid försöka undvika plastdelar av alla slag, speciellt för din bils tanklock.
Det finns inget svar på den här frågan eftersom svaret beror på hur ofta du kör. Om du är en typisk stadsförare och bara lämnar ditt hem då och då, kan det ta år innan din keps börjar visa tecken på slitage.
Å andra sidan, om du bor på ett landsbygdsområde där det är nödvändigt att köra långa sträckor... rekommenderar vi att du byter bensinlocket efter 2-3 år. Vi säger det eftersom sådana områden kräver oftare tankning än vad de flesta skulle göra när de bor i en stad eller förort.
Innan du beställer online rekommenderar vi att du tar med dig ditt befintliga bensinlock när du köper en i en bilaffär (för säkerhets skull). Om detta inte är möjligt, se till att kolla in dessa riktlinjer om hur du väljer rätt bränsletanklock för din bil:
Bestäm först vilken typ av gaslock som för närvarande är fastsatt på ditt fordons påfyllningsrör och mät dess diameter (på den nedre halvan av den) samtidigt som du tänk på att vissa lock kommer att ha mer än ett nummer.
Om den har en logotyp eller grafik på den övre halvan, var noga med att mäta det också. Skriv bara ner alla dessa siffror innan du lämnar reservdelsbutiken eller klickar på knappen "beställ nu"!
Hitta sedan en bilbutik online och avgör vilken bensinlock som passar din bil baserat på dess diameter på påfyllningsröret ... samtidigt som du kommer ihåg att de flesta locken inte har denna information publicerad online (såvida du inte stöter på ett specifikt märke/modell).
Du kan alltid leta upp din bils specifikationer på olika fordonswebbplatser. Kom bara ihåg att även om de kan nämna ditt fordons exakta mått för andra delar, är de bara riktlinjer när du letar efter tanklock.
Slutligen, notera vilket material som används för att tillverka gaslocket du använder för närvarande – samt vilken typ av låsmekanism den har.
Detta är viktigt eftersom vissa lock är gjorda av olika material och kan ha mer än en låsmekanism. Båda funktionerna bör beaktas när du köper online eller köper från en bildelarbutik.
Innan du lämnar bilaffären med ditt nyinköpta tanklock, se till att stänga dess externa lås om du har ett på ditt (vissa kommer automatiskt att göra detta när de stänger förarsidans dörr).
Det här kan tyckas vara ett onödigt steg, men tänk bara hur irriterande det skulle vara om du var tvungen att stanna vid varje bensinstation på vägen hem bara så att skötaren kunde öppna den åt dig!
Slutligen, kom ihåg att oavsett hur mycket forskning du gör eller vilket bensinlock du köper – ditt tanklock ska alltid behandlas som den känsliga utrustning den är.
Om du märker några problem efter att du har installerat den (som att din bils körsträcka minskar) ska du ta tillbaka den till butiken för eventuell återbetalning eller utbyte.
Idag finns det många val där ute när det gäller att köpa ett nytt tanklock. Det enda problemet är att inte alla universella kommer att passa perfekt som många skulle få dig att tro, speciellt om din bil har en unik design eller om den inte följer några beprövade standarder.
Så se till att ta bra mått innan du köper en online och kom ihåg att dessa kepsar alltid ska behandlas med försiktighet.
