Att känna till din lastbils tjänstevikt är viktigt om du vill bogsera eller transportera tung last, eftersom det är både olagligt och farligt att gå längre än så.
En lastbils vikt beror på chassilayout, trimnivå, drivlina och ålder. För 2021 Ford F-150 varierar tjänstevikten mellan 4 000 och 5 300 pund.
Den här artikeln tar dig igenom viktspecifikationerna för de aktuella F150-modellerna, hur du identifierar vikten på ditt fordon, samt den maximala dragkapaciteten, så fortsätt läsa för att lära dig mer!
Det mest exakta sättet att fastställa ditt fordons tjänstevikt är att kontrollera informationsskylten eller köra en VIN-kontroll.
Informationsskylten eller klistermärket finns på B-kolumnen och du måste öppna förardörren för att se den. Du kan hitta tjänstevikt, totalvikt, lämplig däckstorlek och andra användbara specifikationer på den.
Alternativt kan du köra en VIN-kontroll – numret står skrivet på informationsskylten och längst ner på vindrutan på förarsidan, synligt från utsidan.
Den vanliga hytten F-150-layouten är den lättaste, väger bara ett hårstrå över 4 000 pund med 3,3L Ti-VCT V6-motorn och upp till 4 690 när den är utrustad med 3,5L EcoBoost V6.
| Vanlig hytt | Tjänstevikt (lbs.) |
| 3.3L Ti-VCT V6 | 4 021 – 4 363 |
| 2,7L EcoBoost V6 | 4 171 – 4 546 |
| 5.0L Ti-VCT V8 | 4 300 – 4 650 |
| 3,5L EcoBoost V6 | 4 428 – 4 690 |
I Supercab-layouten är den F-150 matchade 3,3L Ti-VCT V6-motorn den lättaste på 4 345 pund i sin baskonfiguration. 3.0L PowerStroke V6 väger 5 208 pund och är den tyngsta.
| Supercab | Tjänstevikt (lbs.) |
| 3.3L Ti-VCT V6 | 4 345 – 4 598 |
| 2,7L EcoBoost V6 | 4 469 – 4 755 |
| 5.0L Ti-VCT V8 | 4 554 – 4 941 |
| 3,5L EcoBoost V6 | 4 607 – 5 025 |
| 3.0L PowerStroke V6 | 5 208 |
Även i supercrew-layouten är 3,3L Ti-VCT V6 det lättaste alternativet på 4 465 pund, och det förvånar inte att hybrid V6 är den tyngsta på 5 540 pund när extrautrustningen är installerad.
| Supercrew | Tjänstevikt (lbs.) |
| 3.3L Ti-VCT V6 | 4 465 – 4 705 |
| 2,7L EcoBoost V6 | 4 584 – 4 838 |
| 5.0L Ti-VCT V8 | 4 661 – 5 014 |
| 3,5L EcoBoost V6 | 4 696 – 4 995 |
| 3.0L PowerStroke V6 | 5 243 – 5 292 |
| 3,5L PowerBoost Full Hybrid V6 | 5 228 – 5 540 |
Bruttoviktsklassificeringen (GVWR) påverkas av motorn och tjänstevikten, varför de lättare vanliga hytterna håller den lägre räckvidden. Med högre trim jämnar de tre layouterna ut och kommer till jämförbara siffror.
3,3L Ti-VCT V6-motorn har den lägsta GVWR på 6 010 pund. Intressant nog har 5.0L Ti-VCT V8 det bredaste utbudet, från 6 200 till 7 850 pund beroende på trim och paket.
| Motor | GVWR (lbs.) |
| 3.3L Ti-VCT V6 | 6 010 – 6 470 |
| 2,7L EcoBoost V6 | 6 050 – 7 000 |
| 5.0L Ti-VCT V8 | 6 200 – 7 850 |
| 3,5L EcoBoost V6 | 6 750-7 850 |
| 3.0L PowerStroke V6 | 7 050 – 7 100 |
| 3,5L PowerBoost Full Hybrid V6 | 7 350 |
Totalviktsklassificeringen (GCWR) baseras på vändskivans bogsering och siffrorna för konventionell dragbogsering kan vara lägre. Ändå beror betyget främst på motorn, med layouten som gör en skillnad på några hundra pund.
3,3L Ti-VCT V6-motorn är återigen den minst kapabla, medan alla andra alternativ förutom 2,7L EcoBoost V6 ger liknande höga resultat.
| Motor | GCWR (lbs.) |
| 3.3L Ti-VCT V6 | 9 400 – 13 300 |
| 2,7L EcoBoost V6 | 12 200 – 15 400 |
| 5.0L Ti-VCT V8 | 13 000 – 18 600 |
| 3,5L EcoBoost V6 | 16 100 – 19 500 |
| 3.0L PowerStroke V6 | 16 300 – 18 000 |
| 3,5L PowerBoost Full Hybrid V6 | 16 700 – 18 400 |
Den 13:e generationens vanliga hytten är något tyngre än 2021-modellen och väger 48 pund mer med samma 3,3L-motor. De äldre modellerna körde en 3,5 liters motor och har den lättaste startvikten på 4 050 pund. 5,0L V8 och 3,5L EcoBoost har ungefär samma övre tjänstevikt på 4 740 pund.
| Vanlig hytt | Tjänstevikt (lbs.) |
| 3.5L Ti-VCT V6 | 4 050 – 4 385 |
| 3.3L Ti-VCT V6 | 4 069 – 4 506 |
| 2,7L EcoBoost V6 | 4 168 – 4 608 |
| 5.0L Ti-VCT V8 | 4 223 – 4 733 |
| 3,5L EcoBoost V6 | 4 419 – 4 744 |
Supercab-layouten är 300–400 pund tyngre över hela spektrumet, med maxvikterna strax över 5 000 pund när den paras ihop med 5,0L Ti-VCT V8 eller 3,5L EcoBoost V6.
| Supercab | Tjänstevikt (lbs.) |
| 3.5L Ti-VCT V6 | 4 371 – 4 587 |
| 3.3L Ti-VCT V6 | 4 369 – 4 769 |
| 2,7L EcoBoost V6 | 4 463 – 4 703 |
| 5.0L Ti-VCT V8 | 4 554 – 5 024 |
| 3,5L EcoBoost V6 | 4 571 – 5 038 |
I SuperCrew-layouten är den 13:e generationen F150 den tyngsta, från ungefär 4 500 med Ti-VCT V6-motorerna hela vägen upp till 5 150 med 5,0L V8 och 3,5L EcoBoost.
| Supercrew | Tjänstevikt (lbs.) |
| 3.5L Ti-VCT V6 | 4 471 – 4 696 |
| 3.3L Ti-VCT V6 | 4 469 – 4 769 |
| 2,7L EcoBoost V6 | 4 563 – 4 884 |
| 5.0L Ti-VCT V8 | 4 622 – 5 132 |
| 3,5L EcoBoost V6 | 4 679 – 5 142 |
Tjänstevikten korrelerar med en förlängning av totalvikten, med de tyngsta 4×4 SuperCrew- och Supercab-modellerna utrustade med 5,0L V8 eller 3,5L EcoBoost-motorer som erbjuder den bästa kapaciteten. I den lägre delen ger alla motorer liknande resultat, mellan 6 000 och 6 200 pund.
| Motor | GVWR (lbs.) |
| 3.5L Ti-VCT V6 | 6 010 – 6 350 |
| 3.3L Ti-VCT V6 | 6 100 – 6 500 |
| 2,7L EcoBoost V6 | 6 010 – 7 000 |
| 5.0L Ti-VCT V8 | 6 200 – 7 850 |
| 3,5L EcoBoost V6 | 6 100 – 7 850 |
Den sammanlagda bruttovikten är begränsad med Ti-VCT V6-motorerna och går upp till 12 600 pund. 2,7L EcoBoost har en högre kapacitet i den lägre delen, men dess maximala är bara 13 300 pund. Återigen erbjuder 5,0L V8 och 3,5L EcoBoost de bästa funktionerna, med upp till 18 400 GCWR.
| Motor | GCWR (lbs.) |
| 3.5L Ti-VCT V6 | 9 400 – 12 200 |
| 3.3L Ti-VCT V6 | 9 500 – 12 600 |
| 2,7L EcoBoost V6 | 12 200 – 13 300 |
| 5.0L Ti-VCT V8 | 13 000 – 16 900 |
| 3,5L EcoBoost V6 | 15 500 – 18 400 |
Den vanliga hytten F150 från denna generation hade bara tre tillgängliga motoralternativ, den lättaste är 3,7L V6:an med 4 685 pund. De andra två alternativen är mycket tyngre, mellan 5 100 och 5 400 pund.
| Vanlig hytt | Tjänstevikt |
| 3.7L V6 | 4 685 – 4 993 |
| 5.0L V8 | 5 083 – 5 368 |
| 3,5L EcoBoost | 4 938 – 5 352 |
Tolfte generationens Supercabs börjar vid 5 000 och väger så högt som 5 800 pund med 5,0L V8 eller 3,5L EcoBoost-motorn. När den är utrustad med 3,7L V6 är den maximala vikten ungefär 5 300 pund.
| Supercab | Tjänstevikt |
| 3.7L V6 | 5 043 – 5 333 |
| 5.0L V8 | 5 169 – 5 777 |
| 3,5L EcoBoost | 5 203 – 5 774 |
SuperCrew-layouten är den tyngsta, och med 3,7L V6-motorn kommer den upp till 5 128 pund. Den maximala vikten för den 12:e generationen uppnås med 6,2L V8, bara 6 000 pund.
| Supercrew | Tjänstevikt |
| 3.7L V6 | 5 128 |
| 5.0L V8 | 5 254 – 5 716 |
| 6.2L V8 | 5 604 – 5 978 |
| 3,5L EcoBoost | 5 296 – 5 860 |
Bruttoviktsbetygen baseras på hyttens layout, motorn, hjulbasens längd och eventuella paket som F150 kan ha. Med det kraftiga paketet är 3,5L EcoBoost den mest kapabla, medan 3,7L V6 är den minst kapabla vid 6 800 maximala GVWR.
| Motor | GVWR (lbs.) |
| 3.7L V6 | 6 450 – 6 800 |
| 5.0L V8 | 6 650 – 8 200 |
| 6.2L V8 | 7 400 – 7 700 |
| 3,5L EcoBoost | 7 050 – 8 200 |
Den konventionella bruttovikten påverkar direkt viktgränsen för släpet som F150 kan dra. 6.2L V8 har den svagaste dragpotentialen utan extra dragpaket eftersom trimerna kommer med fokus på prestanda och lyx. 3,5L EcoBoost är den mest kapabla, med en maximal GCWR på 17 100 pund.
| Motor | GCWR (lbs.) |
| 3.7L V6 | 10 400 – 11 100 |
| 5.0L V8 | 12 900 – 15 300 |
| 6.2L V8 | 7 100 – 10 900 |
| 3,5L EcoBoost | 14 000 – 17 100 |
Det finns flera viktklasser du måste tänka på innan du lastar upp lasten eller kopplar på en trailer. Att gå över gränsen är olagligt och extremt osäkert, eftersom lasten kan övervinna bromsarna och lastbilens balans.
Om du sätter ett fordon på en mätvåg får du dess tjänstevikt. Från fabrik lägger den bara till vikten av bränslet i tanken, men när du väl fyller på den med extra utrustning och småsaker i kabinen kommer de också att räknas mot tjänstevikten.
Torrvikten mäts utan vätskor, men de exakta kriterierna varierar mellan tillverkare. Vissa utesluter bara bränslet, medan andra mäter utan olja, vätskor och vindrutespolarvätska.
Nyttolastvikten avgör lastutrymmets kapacitet – lastbilars säng i fallet med Ford F150.
Den totala fordonsvikten har nämnts i tabellerna och är en viktig faktor. Den kombinerar fordonets, passagerarnas och lastens tjänstevikt i ett. Om du bara använder fordonets tjänstevikt och inte tar hänsyn till dig själv och passagerarna kan du gå över gränsen.
Släpvagnens bruttovikt beräknas genom att kombinera vikten av allt som kommer bakom fordonet. Detta kan vara en ATV på en släpvagn, en campingvagn eller jordbruksmaskiner.
Totalviktsklassificeringen kombinerar alla aspekter av GVWR och GTW. Detta innebär att fordonet, passageraren, nyttolasten, släpvagnen och släpvagnslasten alla måste kombineras till ett.
Vikten som placeras på dragkroken är bara en bråkdel av släpvagnens bruttovikt, men den måste tas med i beräkningen, eftersom överbelastning av dragkroken kan lossna från fordonet.
Bruttoaxelviktsklassificeringen representerar separata viktgränser för fram- och bakaxeln. Det är osannolikt att du lägger någon vikt på framaxeln, eftersom det är där motorn sitter, men bakaxeln måste tåla nyttolasten och tungvikten.
Ford tillverkar lastbilen F-150 i tre layouter eller karosskonfigurationer:standardhytt, Supercab och SuperCrew.
Standardhytt representerar den klassiska tvådörrars pickupen med två eller tre säten. På grund av de inneboende designbegränsningarna har standardhytten råd att ha det längsta lastutrymmet eller ha en kortare hjulbas.
SuperCrew är en vanlig fyrdörrars pickup med fem eller sex säten. Den balanserar passagerarantalet med lastbäddens storlek. Det är det bästa alternativet för familjer eller företag som måste transportera fler än ett par arbetare till arbetsplatsen.
Supercab representerar mellanvägen mellan SuperCrew och standardhytten och har de karakteristiska bakåtgående dörrarna. Den har kapacitet att transportera upp till sex passagerare, men andra radens bänk är inte lika stor eller bekväm som den i SuperCrew F150.
De lättaste F-150-lastbilarna väger runt 4 000 pund, men när du börjar lägga till utrustning ökar vikten med några hundra pund. Den tyngsta 2021 F-150 är 3,5 L hybrid och de som är utrustade med 3,5 L EcoBoost eller 3,0 L PowerStroke närmar sig.
Få fler tips från dessa andra VehicleFreak-artiklar:
Ford F150 Miles förväntad livslängd – Hur länge håller de?
Vilken storlek resesläp kan en F-150 dra?
Hur man återställer batterilampan på en Ford F150
