Batterier är en nödvändig del av drivlinan, eftersom de lagrar en enorm mängd energi som behövs för att dra igång motorn och få igång den innan bränsleförbränningen tar över. Utöver däck är batterier en av de större utgifterna du måste ta hänsyn till, så du bör veta hur länge det kan hålla.
I genomsnitt kan bilbatterier hålla i upp till 5 år. Men extrema temperaturer, problem med laddning och kompletta avlopp kan minska dess livslängd avsevärt.
I den här artikeln, förutom att granska hur batterier fungerar, tar vi en titt på huvudorsakerna till minskad batteritid och utforskar sätt att åtgärda dem.
De vanliga bilbatterierna är främst tillverkade av bly och syra. En vanlig missuppfattning är att bilbatterier lagrar el, vilket inte är fallet. Blybatterier lagrar kemisk energi som omvandlas till elektricitet vid behov. För att vända den kemiska reaktionen och ladda batteriet, förser generatorn batteriet med ström när motorn har startat.
Bilbatterier har två uppgifter. Den första är att leverera den enorma mängd kraft som krävs för att dra igång motorn. Den andra handlar om att driva den elektroniska datorenheten, innerbelysningen, fjärrlåset, radiominnet eller något elektriskt som fortsätter att fungera efter att motorn har stängts av.
I ett elsystem utan fel använder elektroniken en marginell mängd ström över tiden, vilket lämnar majoriteten för uppgiften att driva startmotorn. När motorn är igång slutar batteriet att användas och laddas gradvis upp av generatorn.
Bilbatterier är mycket tåliga och håller i upp till 5 år, men det finns några sätt att deras livslängd kan minskas avsevärt.
Detta har nog hänt oss alla. I en hast glömmer vi att stänga av strålkastarna, stereon eller lämna en innerbelysning tänd över natten, bara för att inse vårt misstag nästa gång vi vrider om nyckeln.
Bilbatteriet är utformat för att driva dessa elförbrukare under korta tidsperioder, men timmars användning kommer inte att lämna tillräckligt för att batteriet ska dra igång motorn. De flesta moderna bilar har ett varnings- eller automatiskt avstängningssystem för att förhindra att detta händer, men inget slår att skapa en rutin att kontrollera dina rattar och vred innan du lämnar fordonet.
Eftersom värme är en faktor i den kemiska reaktionen som sker inuti batteriet, kan varmt väder påverka batteriets livslängd. Det enda sättet att förhindra att detta händer är att parkera i ett garage eller skugga, vilket också är ett bra sätt att bevara ditt fordon.
Kyla nämns sällan som ett problem, men de som har kört en dieseldriven bil på vintern borde veta vad jag pratar om. I kallt väder krävs mer kraft för att starta motorn, vilket medför en större belastning på batteriet.
Detta problem kan lösas genom att installera ett kraftfullare batteri. Tänk dock på att det ökade strömbehovet också ökar tiden för batteriet att laddas om. Det är därför en serie korta pendlingar under vintern kan påverka batteritiden avsevärt.
När motorn väl är igång tar generatorn över från batteriet som huvudkälla för strömförsörjning. Om generatorn inte fungerar stoppar laddningen av batteriet men stänger också av all strömförsörjning till ECU, elektrisk styrning, strålkastare och allt annat du vanligtvis använder när du kör.
Om det händer kommer batteriet att ta över från generatorn och försörja dessa system under en kort tidsperiod. När detta hände mig under natten hann jag köra i ytterligare 40 minuter innan jag tvingades stanna.
Oavsett om det är inne i fordonet eller förvarat i garaget kommer batteriet gradvis att förlora sin kraft med tiden. Att lämna bilen inaktiv i veckor, eller ett ackumulatorbatteri i månader kommer att tömma den, men det här är inte ett lika drastiskt problem som aktiva strömläckor eller misslyckande att ladda om.
Vibrationer har en stark inverkan på alla delar av fordonet, inklusive batteriet. Om de låsbara skruvarna inte dras åt kan batteriet vibrera och röra sig, vilket kan ha en negativ effekt på dess hållbarhet.
På vissa sätt är ett bilbatteri detsamma som det i din telefon och laptop, och om du håller det väl underhållet kommer det att tjäna dig under lång tid.
Det första steget mot ett hälsosammare batteri är att stänga av alla strömförbrukare innan du lämnar fordonet. Detta inkluderar radion och innerbelysningen, men framför allt strålkastare. Alla har inte råd att ha råd med ett garage, men till och med lite skugga från ett träd eller en byggnad räcker för att göra skillnad under stekheta varma dagar.
För ditt batteri är en motor igång detsamma som att hålla telefonen ansluten till ett eluttag. Du skulle inte vilja ladda din telefon för en vinst på 10 %, så försök att inte göra det mot ditt bilbatteri heller.
Blanda in några längre rutter mellan alla korta matresor och arbetspendlingar för att skapa full laddning och förlänga batteriets livslängd. Denna metod bör ses mer som vägledning än en regel, eftersom optimal laddning av batteriet varje gång kommer att kosta dig mer genom bränsle än att köpa ett nytt batteri.
I vår 10 bästa batterier för Toyota Tacoma-guiden har vi i stor utsträckning diskuterat de bästa bilbatterimärkena 2021 och specifikationer att tänka på när du köper ett nytt batteri. Eftersom alla batteritillverkare skapar sina batterier i ett brett spektrum av effektklasser rekommenderar jag starkt att du använder den artikeln som ett sätt att hitta bästa möjliga batteri.
| Bild | Titel | Pris | Köp |
|---|---|---|---|
Överst  ToppTopp | Optima Batterier 8020-164 35 RedTop Startbatteri | Köp nu | |
 ToppTopp | ODYSSEY 65-PC1750T bil- och LTV-batteri | Köp nu | |
 ToppTopp | ACDelco Gold 48AGM 36 månaders garanti AGM BCI Group 48 batteri, svart | Köp nu |
Det finns fyra primära faktorer att tänka på när du köper ett nytt bilbatteri:
Ampere-timme bestämmer batteriets elektriska potential. Varje biltillverkare har ett minimikrav på amperetimmar baserat på motorstorlek och typ. Att gå över det angivna betyget rekommenderas i kalla klimat, annars kommer det inte att ge några betydande fördelar.
Kallt vevvärde eller CCA är ett annat mått på effekt som skalas med en amperetimmarsklassning. Om din bil har en bensinmotor behöver du inte oroa dig för CCA utan håll utkik efter detta betyg när du köper ett bilbatteri till ett dieseldrivet fordon.
Diesel kräver kraftfullare batterier än bensindrivna motorer, och billigare batterier kanske inte har tillräckligt med CCA för att dra igång motorn ordentligt.
Storleken på batteriet skalar med kraft, och du kan inte gå fel om du håller dig inom den effekt som anges av fordonstillverkaren. Om du vill skaffa ett kraftfullare batteri, mät batterifacket för att se till att det passar.
Terminalerna på batteriet gör att det kan anslutas till fordonet med batterikablar. Den vanligaste terminalformen är cylindriska knoppar, men det finns även andra typer. Plintarna är också placerade på ett sätt så att polariteten inte kan bytas ut.
Det betyder att ditt nya batteri måste ha rätt polaritet för att passa. Kontrollera den positiva och negativa polariteten för det aktuella batteriet för att se vilket som är vänster och vilket som är höger. Om du inte har ett batteri alls, titta på ledningarna – den röda tråden är för positiv, medan den svarta är för negativ polaritet.
Du kan se att det finns ett problem med batteriet om motorn gnäller när du vrider om nyckeln. Batteriet ger inte startmotorn tillräckligt med kraft för att dra igång motorn, och du kan höra de långsamma cyklerna innan motorn börjar bränna bränsle.
Om du vrider på nyckeln och inget händer förutom klickande ljud betyder det att batteriet är helt urladdat. Du kan uppleva andra problem som fjärrlåset som inte svarar och total avsaknad av ström när tändningen är i läge På.
Problem med strömförsörjningen orsakas inte alltid av batteriet. Ibland är ett urladdat batteri ett symptom på ett annat problem, och i det här avsnittet kommer vi att utforska de vanligaste orsakerna.
Strålkastare är en av de största strömförbrukarna i fordonet, och när de börjar blekna betyder det att de tömmer bilbatteriet, snarare än att få sin ström från generatorn. Blekande strålkastare, förvrängda radioljud och felaktiga instrumentpaneler är de vanligaste symptomen på generatorfel.
Vi har täckt vad som händer när du lämnar en strömförbrukare på under längre perioder, men vad händer om du har kontrollerat allt, men batteriet fortfarande inte kan starta motorn?
Det aktuella avloppet är en trolig orsak - det är något i systemet som använder onödigt mycket ström även när det är påslaget. Felaktig stereo är den vanligaste orsaken och jag har sett det hända flera gånger.
Jag har upplevt ett strömavbrott från en felaktig bromsljusströmställare – den tände bromsljusen slumpmässigt under natten, och när jag kom till min bil skulle batteriet vara urladdat och bromsljusen släcktes.
Försök att utesluta orsakerna en efter en – stäng av alla innerbelysningar, ta ut eftermarknadsradion, lås bilen manuellt för att undvika att koppla in stöldskyddssystemet och kontrollera det ofta.
Vi har redan diskuterat symptomen på lösa batterikablar i en annan artikel, men här är den korta versionen. Batterikablar ansluter batteriet till bilen. En lös anslutning kan vara tillräckligt bra för att starta bilen, men den kommer inte att kunna ge en jämn tillförsel av laddningskraft till batteriet, vilket orsakar urladdning.
Om batteriet i din bil blir urladdat är det inte världens undergång. Bilbatterier kommer oundvikligen att tömmas några gånger under användningen, utan att ha en betydande inverkan på livslängden. För att ladda batteriet kan du antingen starta eller använda en batteriladdare. Båda metoderna har för- och nackdelar, så låt oss ta en titt på skillnaderna mellan dem.
När du är parkerad på arbetsplatsen, i mataffären eller någon annanstans än ditt hem, är tjuvstart den bästa metoden för att få din bil igång igen. Ha en uppsättning startkablar i bagageutrymmet – de är väldigt billiga och betalar sig själva vid engångsbruk. Be artigt en annan förare att hjälpa dig med några minuter av sin tid.
Placera de två fordonen för att göra batterierna så nära som möjligt. Håll det andra fordonet igång och anslut sedan den röda kabeln till den positiva (+ ). ) polen på båda batterierna och den svarta kabeln till minuspolen ( – ) terminaler.
Den andra föraren bör höja varvtalet något i neutralläge, och efter en minut bör du försöka dra igång motorn. Om du lyckas, stäng inte av ditt fordon! Låt den vara igång, ta bort kablarna och tacka den andra föraren. Jag skulle rekommendera att köra i ungefär 30 minuter efter startstart för att ge batteriet tillräckligt med tid att laddas.
Ett dyrare men bekvämare alternativ till startkablarna är Car Battery Booster Pack. Den fungerar som ett substitut för den andra bilen, så att du kan ladda batteriet själv, vilket kommer att vara praktiskt på avlägsna platser.
Den största fördelen med en batteriladdare är att den, till skillnad från startkablar eller boosterpack, laddar batteriet helt. Nackdelen är att den måste kopplas in i ett eluttag, men med en förlängningssladd kan du ladda direkt, eller ta ut batteriet och ladda inne i ditt hem. Det kan ta några timmar för batteriladdare att återställa batteriet helt, så det är bäst om du lämnar det över natten.
Den genomsnittliga livslängden för ett batteri är 3 år, men med rätt underhåll och ett batteri tillverkat av ett högkvalitativt märke kan du förvänta dig upp till 5 års drift av ett bilbatteri.
Det finns inget behov av att byta ut batteriet efter att ha startat bilen om batteriet i sig inte är problemet. Ett friskt batteri kan tömmas ibland och återställas till full kapacitet.
Frekventa och upprepade tömningar är det som permanent skadar strömmen och livslängden, så försök åtgärda eventuella elektriska problem innan de skadar batteriet permanent.
Körsträckan påverkar inte batteriet på något sätt. När motorn har startat växlar batteriet till laddningsläge. Huvudfaktorn är hur körsträckan uppnås – färre långväga resor är bättre på batteriet än fler korta pendlingar.
Frekventa start-stopp-situationer och avstånd för korta för att låta batteriet laddas är det som påverkar dess livslängd mest.
Du måste köra i minst en halvtimme för att återställa en betydande del av batteriets kraft. Utan ett vägguttag att ansluta batteriet till, fungerar motorn som en bensin-/dieselgenerator och skapar den elektriska kraft som krävs för att ladda batteriet.
Två veckor anses allmänt vara den längsta perioden en bil ska stå parkerad, men jag har lämnat en bil med ett bra batteri i en månad och inte haft några problem med att starta den.
De elektriska systemen förbrukar väldigt lite ström i standbyläge, så att ha ditt fordon parkerat i några veckor kommer inte att vara ett problem. Om du inte planerar att använda ditt fordon alls under en längre tid bör du åtminstone koppla bort batterikablarna.
Det genomsnittliga bilbatteriet kan hålla var som helst mellan 2 till 5 år. Värme och felaktigt underhåll kan allvarligt påverka dess livslängd, och om du låter ditt batteri tömmas ofta, kanske det inte tjänar dig på ens ett år.
Stäng av alla strömförbrukare innan du kliver ut ur fordonet och ge batteriet en chans att laddas upp genom att köra i minst 30 minuter när det är möjligt. Om du följer dessa enkla steg kan du se till att ditt batteri räcker länge!
Hitta fler relaterade artiklar här:
Vad händer om ett batteri tar slut på vatten?
Hur lång tid tar det att ladda ett bilbatteri när du kör?
Vem tillverkar Champion-batterier?
