Många fordon kommer att uppleva oljeförluster någon gång. Vanligtvis är det genom små droppar och mindre läckor som kan förhindras, men i vissa fall kräver oljeläckor omedelbar uppmärksamhet från en ASE-certifierad tekniker.
Det vanligaste läckaget är resultatet av en felaktigt tätad dräneringsbult. När du har bytt olja töms oljetråget först. Avloppet tätas igen, vanligtvis med en ny bricka runt avloppsbulten. Billiga oljebytestjänster kanske inte inkluderar en ny bricka, vilket kan resultera i nya läckor efter bytet. Om en läcka uppstår efter bytet och fortsätter efter en eller två dagars normal körning kan en ny tvättmaskin behövas.
Små oljeläckor är också vanliga i äldre bilar. Ofta slits tätningarna eller är missformade på grund av de mekaniska rörelser och drastiska temperaturförändringar som är vanliga med en förbränningsmotor. Även om det inte är ekonomiskt att byta tätningar är det mycket viktigt att kontrollera oljenivåerna ofta. Om oljan fläckar trottoaren, kommer kattsand eller krossad gipsskiva att absorbera oljan.
I värsta scenariot kan oljeförlusten ske plötsligt. Många fordon har varningslampor som indikerar ett oljetrycksfall. I detta fall är det absolut nödvändigt att fordonet stoppas och stängs av omedelbart. Friktion från oljeförlust kommer att förstöra interna motorkomponenter och kan förstöra motorn helt.
Onormal oljeförlust utan några indikationer som oljefläckar eller en oljig motor kan tyda på ett mycket djupare problem. Det kan vara en indikation på att fordonet bränner olja. Olja kan sippra förbi kolvarna och in i förbränningskammaren eller så kan den läcka genom en trasig huvudpackning. Dessa är båda mycket allvarliga problem som kan resultera i strömförlust och minskad bränsleeffektivitet.
Om du tror att du kanske tappar olja, hitta en ASE-certifierad bilverkstad i Corpus Christi så kommer de att diagnostisera problemet och kommer att erbjuda lösningar baserade på oljeläckans natur och svårighetsgrad. Ett väl tätt oljesystem är avgörande för att hålla ditt fordon på vägen.
