Tappar du olja mellan oljebytena ? Ser du vätska under din bil? Undrar du vart det är på väg eller var det kan läcka ifrån?
Alla bilar kommer att utveckla någon form av oljeläcka med tiden och körsträckan. Om det övervakas noggrant är oljeläckor i allmänhet inget problem. Oljeläckor (eller annan vätska) gör dock bara en sak – de blir värre med tiden. Om det lämnas för länge och om oljetråget tillåts gå för lågt, kommer sannolikt omfattande motorskador att uppstå.
Fordon kan tappa olja från en mängd olika platser, antingen genom att "bränna" olja eller från läckor.
Varje vecka i vår butik ser vi bilar som kommer in på service som INTE har INGEN olja på oljestickan. Detta betyder att det under en viss tid har varit lite eller ingen smörjning på de rörliga delarna av motorn (som Tin Man i Wizard of Oz!). Och precis som plåtmannen kan de delarna gripa sig och helt sluta röra sig, vilket gör att du blir strandsatt på sidan av vägen.
Som bilägare bör du vara medveten om eventuella vätskor som samlas under ditt fordon. Var uppmärksam på ditt garagegolv eller uppfart där du parkerar, och om du ser olja eller vätska är det viktigt att ta reda på vad det är och var det kommer ifrån innan reservoaren blir torr.
Så vart tar oljan vägen? Är det inte ett slutet system? I nyare fordon är det ett slutet system. Men med tiden och högre körsträcka (särskilt över 100 000 miles) blir ventiltätningarna hårda och förlorar sin förmåga att hålla oljan. Dessutom kan kolvoljeringar slitas med tiden, särskilt om det är för lång tid och mil mellan oljebytena, och det kan vara en källa till oljeanvändning.
Oljeläckor kommer vanligtvis från några vanliga ställen:oljefilter eller oljetråg, främre vevtätning, bakre huvudtätning, kamtätningar och/eller ventilkåpspackningar.
Ett oljefilter som inte sitter ordentligt kommer att läcka. Oljefilter bör bytas vid varje oljebyte och om oljefiltret inte sätts på korrekt kan det uppstå läckage. Som ett exempel kom en ung kvinna in som hade fått sin olja bytt för 5 månader sedan i en annan butik, och eftersom hon aldrig kollade sin olja insåg hon inte att hon tappade olja. En dag slutade hennes bil helt enkelt gå eftersom oljan hade tagit slut och hennes motor fastnat. Om hon hade kontrollerat sin olja ens en gång i månaden, skulle hon ha märkt att hon tappade olja konsekvent, och det skulle inte ha blivit någon skada. Istället stod hon inför ett motorbyte på 5-6 000 USD.
På samma sätt kan en oljeavtappningsplugg i oljetråget lämnas lös, eller ännu värre, för hårt åtdragen. Vi har varit tvungna att byta ut flera oljetråg (ca 500 $ reparation) eftersom gängorna i avtappningspluggen var avskalade och endast kan repareras genom fullständigt utbyte.
Vevtätningar, kamtätningar och ventilkåpspackningar kan också läcka olja, eftersom de tappar elasticitet med tiden. Dessa tätningar och packningar kan bytas ut och oljeläckan stoppas.
Olja med hög körsträcka och vissa tillsatser av hög kvalitet är ofta till hjälp i äldre bilar (till exempel min 2004 Honda Element som har gått över 204 000 miles). De kan hjälpa till att täta dessa vanliga områden med läckage och bromsa oljeanvändningen mellan oljebytena.
Vi på Honest Accurate Auto Service betonar vikten av att kontrollera din oljenivå på oljestickan minst en gång i månaden, och helst vid varje gaspåfyllning, så att du är medveten om oljenivån och eventuella förändringar som kan inträffa.
Om du inte är bekväm med att kontrollera din olja, eller om du vill veta hur du kontrollerar din olja ordentligt, kom förbi på någon av våra platser för en snabb kostnadsfri oljekontroll. Att vara proaktiv, särskilt inom detta område av bilunderhåll, kan avvärja katastrofala motorskador.
