elektronikkillen Fernando är elektronikingenjör. Han tog sin kandidatexamen i elektronikteknik från UC Riverside.
Skadlig startstart av ett annat fordon ditt eget batteri eller elektronik? Är startkablar med gnistor en dålig syn? Ska jag ladda ett superdött batteri? Ska jag ladda ett batteri som dött över natten? Förklaringar till dessa frågor, säkerhetstips och hur du startar en annan persons bilbatteri korrekt.
Det korta svaret här är kanske. Låt oss förklara varför.
Tolv-voltsbatterier saknar helt enkelt kraften för att orsaka betydande skador på elektroniska komponenter – för att inte tala om att man vanligtvis kan hitta ett integrerat överspänningsskydd vid laddning. Som ett resultat uppstår dyra bilbatteriskador när du inte ansluter ändarna på en startkabel ordentligt till både din bil och mottagarens bil. Såvida du inte vidrör någon av ledningarna till något annat och som ett resultat kortsluter en eller flera komponenter i fordonets ömtåliga system, ska det inte uppstå elektronisk skada.
Hur du går tillväga för att veva bilen med det urladdade batteriet gör skillnad. Det säkraste sättet är att ladda det urladdade batteriet med det goda batteriet, och efter att det urladdade batteriet har tillräckligt med laddning för att starta, koppla loss kablarna och sedan veva bilen med det dåliga batteriet.
Det mindre säkra sättet är att veva bilen med det dåliga batteriet medan bilen med det bra batteriet är igång och båda batterierna fortsätter att kopplas till varandra. Denna metod skapar en tyngre belastning på batteriet, vilket kräver högre strömmar. Bara handlingen att ta bort denna belastning från det goda batteriet kan skapa en lastdump – ett ögonblick där strömmen faller drastiskt och spänningen spikar tillfälligt på grund av induktansen av fältlindningen inuti generatorn. Detta kan eller kanske inte orsaka elektriska problem.
Den säkrare metoden är att föredra, men gör en sådan avgörande åtgärd på egen risk.
Gnistor är farligt eftersom det alltid finns en liten sannolikhet att batteriet kan explodera och spruta ut batterisyra i ansiktet. Att undvika detta problem är exakt varför det rekommenderas att ansluta den negativa startkabeln till fordonets kaross och inte den negativa polen på batteriet. Placera alltid startkablarna i rätt ordning och på rätt sätt.
I normala fall fungerar det att ladda ett för dött batteri i några minuter innan du försöker starta det dåliga batteriets kärl. Men i det fall att processen inte fungerar kan batteriets poler vara korroderade eller så kan batteriet i sig vara mycket gammalt och inte kunna repareras. I båda fallen finns det också en möjlighet att problemet hittas någon annanstans – generatorn, en trasig startmotor, etc.
Om du vill bli bäst på att tjuvstarta måste du äga den bästa.
I flera år har jag betalat för otaliga uppsättningar startkablar som var under $100. Nästan alla har svikit mig fram till denna dag. Följande är de vanligaste problemen du kommer att möta med ett billigt set:
Jag lärde mig personligen min läxa för flera år sedan. Jag köpte följande produkt -- en produkt som jag rekommenderar till alla mina vänner och familj. Det har betalat sig och jag har aldrig haft samma problem igen.
Det betalar sig verkligen. Du kommer inte ångra det.
Admin (2016). Kommer jag att skada min bil om jag ger någon en tjuvstart? Serra Hyundai,
Också, Rory. (2012). Är det möjligt att skada din bil genom att ge någon ett lyft. Stack Exchange:Mekanik.
Azuma, Tsukasa. (2019). Är gnistbildning vid start av en bil säker eller inte? Bil från Japan.
Hur man startar en bil. (22 augusti 2016). Brandsten.
Lim, John. n.d. 8 saker du aldrig bör göra när du startar din bil. Säger .
Hur länge ska man ladda ett dött bilbatteri? (10 april 2018). Meineke .
Ansluter startkablarna . (27 oktober 2010). [Fotografera]. Min teknikerkille .
Vallet, Mark. (3 december 2015). Att göra och inte göra med att starta en bil. Din mekaniker.
McMahon, Russell. (10 januari 2012). Varför finns det risk för överspänning vid start av ett fordon? Stack Exchange:Elektronik.
Hur man startar en bil. (8 februari 2018). Holts Auto.
El, elektronik, batterier och bilar. electrofern.com
Den här artikeln är korrekt och sann enligt författarens bästa vetskap. Innehållet är endast för informations- eller underhållningsändamål och ersätter inte personlig rådgivning eller professionell rådgivning i affärsmässiga, finansiella, juridiska eller tekniska frågor.
