Hård acceleration vid stopp-och-kör-körning kostar dig 20 procent i bensinkörning. Om du lever ditt liv i rusningstrafik och gillar att trampa på pedalen, spendera all din extra tid vid nästa stoppljus på att ta reda på hur du kunde ha spenderat pengarna du slösar bort.
ⓘ 2/12
Undersökningar visar att 60 procent av fordonen på vägen har däck som är underpumpade med minst 30 procent. Det är minst 9 psi under tillverkarens rekommenderade tryck. Det kan kosta dig nästan 7 procent i slöseri med bränsle. Dessutom orsakar lågt lufttryck för tidigt däckslitage, och det kan kosta nästan $300 under däckens livslängd. För bästa resultat, kontrollera ditt däcks lufttryck med en digital tryckmätare (cirka 10 USD i vilken bildelar som helst) och fyll till det rekommenderade trycket som visas på dekalen inuti förardörren eller på förardörrstolpen.
Missa inte detta expertråd om hur du förlänger livslängden på dina däck .
Om dina 160 000 km tändstift har 130 000 km på sig, är de 80 procent slitna. Feltändningar och ofullständig förbränning inträffar oftare under de sista 32 000 km, vilket kostar dig hundratals dollar i slöseri med bränsle. Du måste byta tändstift ändå, så gör det tidigt och spara pengarna. Även om du måste byta ut pluggarna en extra gång under bilens livslängd, kommer du fortfarande långt före. Och anta inte automatiskt att dina pluggar är bra för 160 000 km. Många fyrcylindriga motorer kräver nya tändstift med antingen 50 000 eller 100 000 km intervaller.
Vill du ta dig an det här jobbet själv? Här är steg-för-steg-instruktioner för att byta tändstift .
4/12
Din motor suger in 53 miljoner liter luft genom filtret varje år. På äldre fordon (före 1999) ökar ett smutsigt luftfilter bränsleförbrukningen med nästan 10 procent. På nyare fordon är datorn smart nog att upptäcka det lägre luftflödet, och den drar ner på bränslet. Så din motor kommer att sakna kraft och pick-up. Kontrollera filtret när du byter olja och byt ut den minst en gång om året, eller mer om du kör i smutsiga, dammiga förhållanden.
Ta reda på hur du byter ut ditt fordons luftfilter .
5/12
Om dina däck är böjda ur linje med bara 4,2 cm, motsvarar det att dra däcket i sidled i 164 km för varje 32 000 du kör. Det kommer att kosta dig hundratals om året i spilld gas. Det kommer också att slita dina däck snabbare, vilket kostar hundratals mer. Här är ett enkelt sätt att kontrollera din inriktning utan att ta din bil till butiken:Köp en mönsterdjupsmätare ($2) och mät mönsterdjupet på båda kanterna av varje däck (även bakdäck). Om den ena sidan av däcket är mer sliten än den andra måste din bil justeras.
Ta reda på mer viktiga verktyg för hemmekanikern .
Plastluftdammen (aka "spoiler") som är trasig eller saknas installerades inte bara för ett sportigt utseende. Om din bil hade en luftdamm, kan körning utan den eller med en skadad en minska din gassträcka. Luftdammen "dämmar av" luftflödet till underredet på din bil, och tvingar luften upp och över motorhuven. Det hjälper din bil att skära genom luften med mindre motstånd. Det ökar också luftflödet till A/C-kondensorn och kylaren, vilket minskar belastningen på din bils elsystem.
Ta reda på de överraskande sätten du förkortar din bils livslängd .
7/12
Ja, du har hört det förut, men vad sägs om några verkliga siffror för att driva poängen hem? Aerodynamiskt motstånd är ett mindre bekymmer vid stadskörning, men det dödar verkligen din bensinkörning vid hastigheter över 90 km/h. Faktum är att öka din hastighet till 105 km/h ökar luftmotståndet med 36 procent! Om du kör mycket motorväg kan det kosta hundratals dollar extra om du kommer till din destination några minuter tidigare. Håll den närmare 90 km/h och använd din farthållare. Det kommer att löna sig.
Här är anledningen till att du alltid bör röra din bil innan du pumpar gas .
8/12
Syresensorer övervakar förbränningens effektivitet genom att spåra mängden syre som finns kvar i avgaserna. Men de försämras med tiden och det kan kosta dig upp till 15 procent i bensinkörning. När de misslyckas tänder datorn din "servicemotor snart"-lampa, vilket tvingar dig att ta på dig en diagnostisk avgift. (Här är anledningen till att du aldrig bör ignorera bilens kontrollampa .) På fordon före 1996, byt ut din syresensor var 96 000:e km för att hålla din körsträcka på topp. På 1996 och nyare fordon, byt ut sensorerna var 160 000:e km. Syresensorer kostar cirka $60 styck. Vissa fordon har så många som fyra, men sensorerna som är installerade bakom katalysatorn misslyckas sällan.
En termostat som öppnar för snabbt eller förblir öppen kan dramatiskt sänka kylvätsketemperaturen och sätta en mega-chill på din bensinkörning. Allt du behöver för att kontrollera det är en billig infraröd lasertermometer. Rikta den helt enkelt mot termostathuset. Om din motor är uppvärmd och termometern visar mindre än 70 grader Celsius, slösar du på gas och det är dags att byta ut termostaten. (För att minska reflektionsfel, spraya termostathuset med svart färg före testning.) En ny termostat kostar cirka 10 USD och är lätt att byta ut.
Ta reda på de 10 vanligaste bilproblemen —och hur du fixar dem själv.
10/12
Bromsmotstånd kan verkligen sänka din körsträcka. Bromsok har en otäck vana att rosta, binda och dra ner din bensinkörning. Hur kan du se om dina bromsar drar utan att kontrollera dem i en butik? Lätt! Köp en billig beröringsfri infraröd lasertermometer (cirka 20 USD på alla hemmacenter), ta bort hjulkåpan (om sådan finns) och rikta lasern mot hjulnavet efter en körning. Jämför avläsningarna från höger och vänster sida. Om de varierar med mer än 20 procent har du förmodligen en släpbroms eller ett hjullagerproblem, så ta in det för reparation.
Ta reda på de 10 bilreparationer som du förmodligen har slösat bort pengar på .
11/12
Ett igensatt kabinluftfilter kan skada din bils fläktmotor och göra att din AC går längre och hårdare på sommaren. Kabinluftfilter är lätta att komma åt och byta ut och du sparar cirka 30 USD genom att göra det själv. Köp ett utbyte av kabinluftfilter i vilken bildelarbutik som helst och be expediten skriva ut installationsanvisningarna. Hyttluftfilter är vanligtvis placerade i luftkanalerna bakom handskfacket i sena modellfordon. Men vissa biltillverkare hittar dem i kåpan eller konsolområdet. Ta bara bort åtkomstskydden och skjut ut det gamla filtret. Notera luftflödespilarnas riktning så att du kan installera det nya filtret i rätt riktning. Sätt sedan tillbaka kåporna och du är klar.
Så här byter du ditt kabinluftfilter , steg för steg.
Var uppmärksam på dina varningslampor på instrumentpanelen . Bilägare tror att en glödande kontrollmotorlampa inte är viktig eftersom det bara betyder att du har ett "utsläppsproblem". Gissa vad? Utsläppsproblem orsakas nästan alltid av en ofullständig förbränning och det betyder att du inte får mest valuta för pengarna. Med andra ord betyder en kontrollampa att du slösar gas. Ännu värre, all den extra gasen går direkt in i din dyra katalysator, vilket gör att den misslyckas tidigt. En ny katalysator kan köra uppåt på 1 000 $ att byta ut och då måste du ÄNDÅ åtgärda det underliggande problemet som tände kontrollampan från början. Många gånger tänds kontrollampan på motorn på grund av en bumsensor eller vakuumläcka . Genom att byta ut en sensor eller åtgärda en vakuumläcka kan du spara mycket mer än vad du slösar med minskad bränsleekonomi.
Nu när du vet hur du får bättre bensinkörning, ta reda på hur du hittar den billigaste bensinen i ditt område .
