Hur blir jag av med luften i värmeelementet?

Får du ett gurglande ljud under instrumentbrädan varje gång du startar din bil? Du har antagligen fått en luftbubbla inlåst i värmekärnan i kylsystemet. Du har provat flera möjligheter men fortfarande inte lyckats få bort luften i värmeelementet? Dessa enkla knep hjälper dig.

Hur blir jag av med luften i värmarkärnan?Hur uppstår ett luftlås?Hur luftar man ut luft från värmarkärnan?Metod 1:Burping the Coolsystem SystemMethod 2:Använda Radiator Pressure TesterMetod 3:Installera Flush KitMethod 4 :Användning av frostskyddsmedel och vattenblandning Slutsats

Luftlås tillåter inte ditt värmesystem att fungera, vilket resulterar i överkylning. Detta är ett stort problem under vintrar när värmesystemet arbetar på kylvätskan. Luft som låser sig in i din värmare är ett mycket vanligt scenario. Du måste bara blöda ut det på rätt sätt.

Hur går ett luftlås till?

Det finns en chans att luft tränger undan kylvätskan när du öppnar bilens kylvätskesystem under en reparation eller läckage. På så sätt låses luften i din värmekärna i kylsystemet. Detta luftlås förhindrar att den heta kylvätskan når värmarens kärna.

Följande är möjliga orsaker till vilken luft som låser sig inuti värmarens kärna:

• Bristande omsorg och uppmärksamhet vid påfyllning av kylvätska
• Dålig kylarlock
• ​Inbyggda läckor i slangar
• ​Huvudpackningen har sprängts upp
• Läckor i värmarens reglerventil

Luften i värmarens kärna orsakar oxidation av kylvätskan. Därför gör den mycket frätande över tiden. Detta äter så småningom bort aluminiumytan på värmekärnan och orsakar därmed perforeringar i den. Därför är det mycket viktigt att hålla ditt system luftfritt för säker drift av din bil.

Hur luftar man ut luft från värmeelementets kärna?

Här är några knep för att bli av med luften i värmaren i din bil.

• Vad du behöver:Skyddsutrustning, ögonmask, verktyg för att domkrafta din bil.
• Färdigheter som krävs:Grundläggande färdigheter som att starta din bil; jacka upp den; hälla kylvätska och rengöra röran krävs.
• Obs! Du kan utsättas för andra gradens brännskador eftersom du kommer att hantera varm kylvätska. Därför rekommenderas det starkt att använda skyddsutrustning. Kassera även kylvätskan på marken på rätt sätt. Tillåt inte barn eller husdjur att vara nära dig när du ska utföra följande åtgärder.

För att bli av med luftlåset från värmarens kärna måste du först åtgärda problemet, som orsakade det här problemet. Orsakerna som nämns ovan kan ha varit en orsak till att orsaka en luftbubbla. Därför rekommenderar vi att du löser det först. Om du lämnar luftslussen utan uppsikt kan problemet fortsätta att återkomma.

Metod 1:rapar kylvätskesystemet

Analogin med denna metod liknar hur vi sövde barnet efter att ha hört dess rapning. Om du bor i San Francisco eller någonstans nära bergen, ta din bil ut på en bergsresa. Parkera den på ett lutande sätt på en sluttning. Om du inte har denna möjlighet, domkraft din bil så att den främre delen av den är förhöjd jämfört med bakluckan. Följ stegen nedan:

• Hämta din kylvätskeflaska och ha den redo.
• Ta bort kylarlocket långsamt och ta bort lite kylvätska så att det inte bubblar upp.
• ​Starta motorn på din bil och låt den värmas upp en stund.
• ​När den når driftstemperaturen låter värmeventilen automatiskt kylvätskan flöda genom värmarens kärna. Denna åtgärd trycker ut luftbubblan.
• ​Låt bilen stå på tomgång i detta tillstånd i 15–30 minuter.
• ​Håll koll på kylvätskenivån i kylaren. Du kommer att kunna se bubblande och rapningar från kylvätskan ibland. Tillsätt långsamt kylvätskan när du märker att bubblandet har avtagit.
• ​Efter cirka 20 minuter bör du se ett jämnt flöde av kylvätska utan några bubblor eller rapar.
• Stäng kylarlocket.

Fotokredit:http://www.audizine.com/forum/showthread.php/251162-DIY-Complete-Coolant-System-Flush-(the-easy-way)

Metod 2:Använda kylare trycktestare

Detta är en annan metod som fungerar bäst för mindre problem med luftslussen.

• Starta motorn och låt den nå driftstemperaturen.
• Lossa värmarens utloppsklämma.
• ​Sätt på kylaren med hjälp av s Kylartrycksmätare.
• ​Du kan se att kylvätskan börjar rinna från den lossade slangen. Dra åt klämman vid denna punkt, efter att det bubblande ljudet avtagit.
• Kontrollera kylaren för kylvätskenivå och fyll den på lämpligt sätt.

Metod 3:Installera Flush Kit

Fotokredit:https://www.youtube.com/watch?v=db2nR0EMOIs

Denna metod inkluderar följande steg.

• Installera en av spolsatsens fixturer, som finns i butiker för motorcykeltillbehör, i utloppet på värmeslangen. Denna armatur har en trädgårdsslanganslutning.
• Öppna locket på trädgårdsslangens anslutning och fyll kylaren med kylvätska.
• ​Stäng trädgårdsslangens öppning så snart kylvätskan rinner ut ur armaturen. Flödet av kylvätska genom denna öppning säkerställer att luftbubblan har förts bort.
• Kontrollera kylvätskenivån och fäst kylarlocket.

Metod 4:Användning av frostskyddsmedel och vattenblandning

Om du har fabriksservicemanualen (FSM) för din bil med dig, föreslås den här metoden.

• Fyll kylaren med en blandning av 70 % frostskyddsmedel och 30 % destillerat vatten. Du kan använda en testare som finns på marknaden för att testa koncentrationen av frostskyddsmedel i blandningen.
• Använd en insexnyckel runt slangen. När du ser vatten bubbla upp, lossa skiftnyckeln för att släppa ut bubblan.
• Fortsätt att tillsätta blandningen tills alla bubblor har lagt sig och du ser ett kontinuerligt flöde av blandningen genom värmarens kärna.

Denna metod liknar metod 1 på ett sätt. Men det beror på de nödvändiga föremålen som du bär.

Slutsats

Luft i värmarens kärna indikerar också att det kan uppstå allvarliga eller icke-allvarliga problem med din bil i framtiden. På så sätt kan man förhindra att många problem uppstår genom att titta på det i rätt tid. Ovanstående metoder gör det möjligt för dig att ta hand om problemet med luftlås inuti värmarens kärna helt själv.

Är det inte enkelt? Du behöver inte springa och leta efter en bilmekaniker när du enkelt kan göra det själv. Få nu din underbara dam på gatorna utan buller, trots allt är hon en del av din familj och behöver yttersta vård och underhåll.