Mindre bilolyckor är ganska vanliga, och chansen är stor att du kommer in i några stänkskärmar under din livstid. Större olyckor kan dock orsaka allvarliga trauman för både föraren och bilen, och det kan vara svårt att hantera efterdyningarna av dem.
Tack och lov kan vi hjälpa dig. Nedan finns ett gäng alternativ du har när du bestämmer dig för hur du ska göra dig av med din havererade bil efter en olycka. De är följande:
Ta pengarna
Behåll bilen och reparera den
Sälj din bil till skroten
Behåll bilen men reparera den inte
Donera bilen
Behåll bilen och sälj för bärgning
Efter att din bil har summerats är det första försäkringsbolaget kommer att göra att beräkna ACV, eller det faktiska bilvärdet på ditt fordon. Det är det belopp som de kommer att avgöra att din bil är värd och kan erbjuda dig den i förväg om de tror att din bil är för skadad och inte värd att repareras.
Du kanske undrar, hur beräknar försäkringsbolagen ens en bil värd? Svaret beror på många faktorer som tas i beaktande.
En vanlig missuppfattning att många människor är att deras bil är värd vad de än betalade för den från början. Så är inte fallet. Bilar tappar värde övertid av flera anledningar, och chansen är stor att din bil inte är i samma skick som när du köpte den.
Försäkringsbolag tittar på körsträckan på bilen, åldern, vilket skick den är i och dess olyckshistorik. De kommer också att överväga priset på liknande bilar på marknaden.
Det här är ett bra alternativ att överväga om din bil har blivit förstörd och inte kan repareras, eller om du har haft den i många år och reparationerna skulle kosta mer än vad den är värd.
Om du leasar en bil, eller har en som finansieras med ett lån, bör du definitivt överväga att köpa en gapförsäkring. Gap-försäkring, eller Guaranteed Asset Protection, täcker skillnaden mellan vad ett fordon för närvarande är värt och det belopp du faktiskt är skyldig på det.
Detta är en förebyggande åtgärd som du uppmuntras att lägga till i din försäkring när du leasar, och det är ganska billigt. Det brukar bara lägga till cirka 20 extra dollar per år till din försäkringsräkning.
Om din bil är sammanlagd i en olycka, kommer nybilsersättningsskyddet att ge dig pengar för en helt ny bil av samma märkesmodell. Tyvärr kan du dock inte ha både nybilsersättningsförsäkring och lucktäckning.
Detta är en bra förebyggande åtgärd att vidta om du är intresserad av att köpa dyra lyxbilar, eftersom det kommer att ge dig sinnesfrid om något skulle hända.
Om olyckan du var med om var allvarlig, men din bil fortfarande kan köra på egen hand, bör du överväga att behålla den och fixa den själv.
Detta är ett bra alternativ att överväga om du inte har en bra bilförsäkring, eller är fastspänd för kontanter. Du skulle helt enkelt inte lämna in ett krav alls, och göra reparationerna på din egen tid och krona.
Nackdelen med det här alternativet är att du definitivt kommer att behöva köra runt med några kosmetiska skador, men om du inte är den typen av person som bryr sig om sånt där så är det inga problem.
Du bör dock tänka på att om du har för avsikt att fixa din bil på egen hand utan att gå igenom en försäkring, kan det vara svårt att få försäkring på den senare. Vissa företag täcker inte ombyggda bilar alls, så du måste verkligen väga för- och nackdelar här med bilens framtid i åtanke.
Det finns ingen lag som säger att du är absolut skyldig att reparera en bil efter ett haveri. Så länge det fortfarande är mekaniskt säkert att köra, kan du helt enkelt besluta dig för allt tillsammans.
Att laga bilar är utan tvekan dyrt. Även en liten repa på sidan kan kosta uppemot 600 dollar, och målningsjobb kan ställa dig tillbaka tusentals. Bucklor och andra kosmetiska resultat av en krasch kan se dåliga ut, men om de inte utsätter dig för fara, går det bra att låta dem vara.
Den enda nackdelen att överväga med det här alternativet är att om du någon gång vill sälja din bil i framtiden kommer du definitivt inte att kunna ta mycket betalt för det. Ju mer allvarligt skadad en bil ser ut, desto mindre sannolikt är det att du hittar en köpare som är villig att dela ut bra pengar.
Väldigt få människor gör det här alternativet eftersom det är osannolikt att du kommer att få mer pengar från en skrotgård jämfört med vad din försäkring erbjuder, men det är fortfarande ett alternativ som finns.
Om du är en bilfanatiker och verkligen är intresserad av processen att köpa och sälja delar som en hobby, är detta alternativet för dig. Det bör dock noteras att det inte är den mest ekonomiskt kunniga av gänget.
Att donera en total bil kommer inte direkt att stoppa några pengar i fickan, men det finns plussidor med detta alternativ. Om du bestämmer dig för att ta den här vägen kommer din bil att bogseras gratis och du kommer att få ett skatteavdrag för deflaterat värde.
Detta är ett bra alternativ att överväga om du har råd att göra det, eftersom det är en trevlig public service som du kommer att få kredit för. De flesta tjänster låter dig också välja vilken välgörenhetsorganisation som får pengarna från dina räddade bildelar.
Det här alternativet är svårt, men inte ovanligt. Som vi nämnde tidigare, om du bestämmer dig för att inte reparera din bil alls efter en olycka, kan det vara svårt att hitta en köpare som är villig att betala bra pengar. Men om du väljer den här, finns det några saker du bör veta.
Innan du listar din bil bör du få offerter för alla reparationskostnader och vara på förhand med köparen om vad de tar över. Dessutom, när du säljer en bil privat måste du överföra titeln till ägaren och du måste ta reda på om din titel har ändrats till en bärgningstitel eller inte.
Vad är en räddningstitel?
En bärgningstitlar betyder att din bil officiellt har förklarats totalförlust av ditt försäkringsbolag. Detta händer bara om ditt fordon har fått betydande skador och reparationskostnaderna överstiger bilens värde.
Detta är vanligtvis fallet för bilar som har några brandskador, översvämningsskador, allvarliga kollisionsskador eller saknade delar.
Detta beror helt på återförsäljaren och vilken typ av handel de är villiga att göra med dig. Många saker spelar in i detta.
Du kan förvänta dig att vissa återförsäljare vägrar att byta in - de är inte skyldiga enligt lag att ta några bilar - men de flesta kommer att överväga att ta det till ett lågt pris. Det beror på hur skadad bilen är, och hur mycket de kan få ut av den av skrot.
Om du är intresserad av att byta in din havererade bil med en återförsäljare bör du leta efter en ny bil. Det är givet när man överväger det här alternativet.
Innan du bestämmer dig för vilket alternativ du ska välja för att bli av med din totala bil, kanske du undrar hur mycket du ens kan förvänta dig att få ut av den.
Tyvärr finns det ingen exakt skala för att räkna ut hur mycket du kommer att få. Det finns dock några faktorer du kan tillämpa på din situation för att hjälpa dig att få ett bollplanknummer.
Först bör du veta att du definitivt inte kommer att få tillbaka det belopp du betalat för. Det är givet. Nästa saker du bör tänka på är märke, år och modell på fordonet du har. Om det är en nyare bil kommer du uppenbarligen att se en högre avkastning på att sälja, även om den är skadad.
Om bilen är ganska gammal får du dock betydligt mindre. Du måste också överväga det skick som bilen är i efter haveriet. Om den är i ett okörbart skick kommer du att ha turen att få några hundralappar av den.
Om vraket endast har orsakat kosmetiska skador kommer du dock att kunna få ut mer av det oavsett vilket alternativ du väljer.
Alternativet som ger dig mest vinst från en havererad bil är att ta pengarna som försäkringen erbjuder dig.
Att sälja privat, sälja till en skrot eller sälja din bil för skrot är alla mer riskfyllda alternativ och mindre lukrativa.
Så låt oss säga att du har bestämt dig för att du inte har råd att förlora din bil för tillfället. Du kanske är ekonomiskt låst och försäkringspengar täcker inte kostnaderna för att skaffa en helt ny bil.
Om din bil fortfarande är körbar och mekaniskt okej, men det finns allvarliga kosmetiska skador, finns det några saker du bör veta innan du återvänder till gatorna.
Bucklor och repor kan vara ögonsår men fortfarande lagligt att köra runt med. Enligt lag får dock en buckla på motorhuven på din bil inte överstiga 4 tums höjd.
Detta kan komma som en överraskning, men det är faktiskt olagligt att köra runt med en skadad stötfångare eller stänkskärm. Om de är lösa eller faller av från en olycka utgör de en fara för andra förare på vägen.
En bils tut kanske inte kommer över dig som något som skadas av en olycka, men det krävs enligt lag att din tuta kan höras minst 200 fot från ditt fordon. Om du kör runt med en trasig biltuta kan du få böter på uppåt hundratals dollar.
Om din bils vindruta har spruckit under en olycka kan det vara svårt att ta reda på vad som är en laglig skada och vad som inte är det. Tyvärr finns det inga lagar som specificerar en viss mängd skador eller synlighet.
Självklart ska du tydligt kunna se vägen när du kör ett motorfordon. Om det finns någon form av skada som hindrar din sikt är det med största sannolikhet olagligt att köra.
I delstaten Illinois är det upp till poliserna att avgöra om de tror att en bils vindruta är för skadad för att köra eller inte. Så i det här fallet är det bättre att vara säker än ledsen genom att inte köra ett fordon om det finns några allvarliga sprickor.
Varje bil är enligt lag skyldig att ha ett fungerande säkerhetsbälte. Om säkerhetsbältena i din bil skadades under en krock på något sätt, och inte fungerar som de ska, är det inte bara olagligt att köra den utan också otroligt farligt.
Den här kan också verka självklar, men alla yttre ljus på din bil måste fungera för att lagligt kunna köra på vägen i delstaten Illinois och Indiana. Bakljusen måste vara synliga för andra förare på 500 fots avstånd. Om dina lampor skadades på något sätt, eller inte är så ljusa som de borde vara, bör du inte köra det fordonet.
Att lägga ihop din bil är inte en upplevelse som någon hoppas på, men du bör vara beredd på att veta vad du ska göra om det händer. Du kommer sannolikt att få mest pengar genom att låta ditt försäkringsbolag beräkna AVC, men du har andra alternativ. Du kan behålla bilen och reparera den själv, på din egen tid med dina egna pengar, du kan behålla bilen och inte reparera den, eller så kan du donera den och skicka pengarna till en välgörenhetsorganisation.
Att sälja privat eller till en skrot kommer inte att ge dig särskilt mycket pengar, men de är alternativ om du inte har försäkring av någon anledning. Och glöm inte väglagarna om du bestämmer dig för att köra en bil som har några allvarliga skador.
