Att hålla rost borta från järnbaserat material är helt omöjligt. Bilar rostar även fast de har avancerade beläggningar och legeringar. Fordon som står på tomgång i garage under lång tid löper större risker. Det betyder dock inte att du inte kan ha en samling eller hålla den vanliga bilen tomgång i månader. Men hur man tar bort rost från bil när den väl sätter sig? Tja, stål kommer alltid att ge efter för rost i en naturlig miljö, men du kan fortfarande rädda din bil från undergången.
Innan du vet hur du tar bort rost från bilen bör du veta vad detta material är.
Rost är en järnoxid, en vanligtvis rödbrun oxid som bildas genom reaktionen mellan järn och syre i närvaro av vatten eller luftfuktighet. Flera former av rost kan urskiljas både visuellt och genom spektroskopi, och bildas under olika omständigheter. Rost består av hydratiserade järn(III)oxider Fe2O3·n H2O och järn(III)oxid-hydroxid (FeO(OH), Fe(OH)3). Mer kortfattat, när järn interagerar med syre i luften sker en kemisk reaktion och rost bildas.
Rost är extremt frätande och kan spridas på nolltid. Det bildas när metalldelarna i ett fordon utsätts för luft och saltvatten och vintervägbehandlingar påskyndar denna process.
Så innan vi lär oss hur man behandlar rost på en bil, låt oss prata om typerna av rost. När du har tillräckligt med kunskap om rosten går processen att ta bort rosten snabbare och effektivare.
Ytorsten är lätt att känna igen. Det första tecknet på rost är att lacken, sprickor och repor dyker upp. Rost jagar strukturen och kemiska föroreningar i metallegeringarna på mikroskopisk och molekylär nivå. Så faktiskt, det rena järnet oxideras inte. Du kan se ett tunt lager av rosten på ytan av metallen och det en bit in i metallen. Tillverkarna föredrar att använda stål än järn eftersom järnet lätt oxideras. Den är mer flexibel, hållfast, stark, skumbar.
Den andra typen av rost är skalrost. Skalrost är den kemiska process som förstör ytan och minskar metallstyrkan. Fjällrost är allvarligare än ytrosten eftersom skadorna som orsakas av fjällrosten är djupare. Det är också svårt att säga hur snabbt skalrost fortskrider eftersom de två olika bilarna alla har skalrost men förhållandet är olika på grund av materialen, komponenterna, metallens tjocklek...
Om du ser färgförsämringen njuter av gropbildning och etsning på själva stålet, säkerligen har du skalrost. Det blir lätt att se när du rengör din bil. Skalrost är allvarligare än ytrost så hur man får bort rost från en bil är svårare.
Den tredje typen av rost är penetrerande rost. Inträngande rost sker efter långvarig exponering, stål omvandlas till spröd järnoxid och hål bildas. För denna typ av rost tränger den redan djupt in i metallen. Tillverkarna där försöker minska risken att tränga in rost genom att byta material på bilen.
Aluminium- och magnesiumkomponenter blir populära på grund av sin låga vikt, men de korroderar också i hastigheter som inte märks under en mänsklig livstid. Nuförtiden använder många biltillverkare modern stålplåt och kommer från rullen med mycket hållbara beläggningar.
Du kan nu känna igen tre typer av rost. Låt oss ta reda på hur man stoppar rost på en lastbil.
En bubbla i färgen. En brun fläck på stänkskärmen. Genomblötta golv efter att ha kört i regn eller slagit i en pöl. Alla dessa hotfulla tecken tyder på en sak - rost. Ofta åker de annars bra bilarna till skroten på grund av rostkorrosion.
Så, hur tar man bort rost från bilen innan det är för sent? Följ dessa steg:
På grund av mekaniska eller UV-skador utvecklas rost på ytan i form av färgnedbrytning. Det är inte ett farligt problem eftersom skadan kan sluta av sig själv beroende på tjockleken på metall- och legeringssammansättningen. Du bör dock fortfarande inte chansa och fixa detta så snart som möjligt.
Processen börjar från att gnida platsen med sandpapper eller en slipskiva för att skära igenom färgen och korrosionen tills rosten rengörs, metallen är ljus och synlig. Sedan kan du applicera primern, och måla bilen och det sista är beläggningen för att skydda färgskiktet. Buffa för att blanda finishen...
Om du inte hanterar rosten när den är på ytan kommer den att skära igenom och börja skada metallbasen. Du måste använda en stålborste för att ta bort flingorna, en slipskiva för att rensa resten av rosten och sandpapper för att jämna ut ytan. Efter det, applicera primer, färg och klarlack efter varandra.
Fjällrosten är farligare än ytrosten. Och eftersom man inte gör rent när det fortfarande är ytrost så tar det längre tid att ta itu med rosten.
Om du inte är försiktig kommer rosten så småningom att äta upp metallbasen och lämna hål. Det är verkligen allvarligt nu och hur man tar bort rost från bilen är svårare att hantera. Reparationen kommer att ta mer tid och pengar när detta händer. Du kan helt byta ut den drabbade panelen, eller så kan du skära ut de ruttna delarna och svetsa "patchpaneler" på plats.
Eftersom den inträngande rosten är svår att lösa. Endast en professionell mekaniker bör göra denna uppgift med tanke på reparationens komplexitet. Du bör definitivt ta med din bil till mekanikern för reparation och bibehålla fordonets strukturella integritet.
Så du är verkligen orolig för rosten och vill inte att den ska komma tillbaka även om du vet hur man tar bort rost från bilen. Låt oss prata om hur du rostskyddar och underlackar för att skydda din bil.
SE MER
Det finns flera produkter och metoder som hjälper dig att underlacka bilen för att förhindra rost. Även om du vet hur du tar bort rost från bilen, är det viktigt för dig att veta hur du kan förhindra att den kommer tillbaka vanligtvis. Dessa metoder nedan hjälper dig att göra det. Kolla in det!
Sömstätningsmedel är kemiska beläggningskompositioner som redan utfördes manuellt framgångsrikt för att förhindra perforeringskorrosion på 1980-talet. Bilar lämnar fabriken med massor av sömtätare redan påsatta men efter 20 år eller mer ger sömtätaren upp även om det är den bästa sömtätaren. Du kan skrapa ut den gamla och lägga i någon ny sömförsegling över svetsar, sömmar och krusningar. Dålig OEM-kvalitetskontroll kan ha resulterat i slarvigt fabriksförseglare. Sömtätningsmedel är en användbar metod för hur man tar bort rost från bilen.
Du kan verkligen göra det själv hemma eller välja en bra service på verkstaden, reparatörer hjälper dig att göra det till ett rimligt pris. För någon som skulle vilja göra det hemma kan du gå in på google för att hitta den bra sömtätningen till din bil då det finns tusentals sömtätare som säljs på hemsidan eller till och med i mataffären.
Gummiunderull faller någonstans mellan färg och sänglinne. Det här är bäst att applicera överlack och sömtätare där metall blir blästrad med saltspray från vinterkörning. Hur man använder det? Du behöver bara applicera gummit direkt på framhjulen och underpan eller under bilen.
Denna produkt hjälper till att förhindra rost men den har också nackdelen. Den gummiartade sprayen torkar för att bilda ett skyddande lager. Men om den hårda stenen träffar kommer den att bryta sönder lagret och det salta vattnet kan smyga sig in bakom ett lager gummi osynligt, det kan också fånga salt och fukt inuti. Du bör kontrollera bilen ofta för att undvika fula överraskningar som avslöjar att det enda som finns kvar av den sparkpanelen är underlacken.
Tvätta din bil – ett korrekt svar på frågan hur man tar bort rost från bilen. Det låter konstigt eller hur? Men faktiskt kan du göra det för att förhindra rost. Den regelbundna tvätten hjälper dig att rensa saltvattnet ur bilen, avvisa de dåliga potentiella sakerna med rent vatten. Gå igenom en beröringsfri tvätt med undervagnssprutorna eller bara tvätta ner sakerna mot slutet av varje storm-inducerad vägsalt slush-fest.
Att tvätta bilen ofta hjälper dig att minska chansen att möta rosten och ge din bil ett ljust utseende.
Som du vet är rost verkligen farligt för din bilkaross. De exponerar bilens metallyta. Det finns dock alltid några sätt att hjälpa dig att stoppa rost på bilar som vi nämner ovan. Låt oss nu prata om några fakta om rosten som du kanske inte känner till.
1:Rost går genom bilens kaross. Rost kan förekomma var som helst på bilens kaross från dörrhandtag till motorutrymmet. När rost på bilramen bildas som en prick på bilens yta börjar den spridas snabbt och ostoppbart. Det är därför vi ofta undrar vad man ska göra åt rost på en bil .
2:Det finns få delar av bilen som är lätta att rosta. Bilens underdelar är faktiskt lätta att rosta som ändarna, hjulen, området under mattan... Om du ska köpa en gammal bil, kom ihåg att först kontrollera dessa delar om de är okej eller är rostade.
3:Många tillverkare använder galvanisering. Så vad är galvanisering? Galvanisering är processen för att förhindra järnoxid. Järnet i bilen reagerar med syre för att bilda rost. Tillverkarna kommer att belägga järnet med lämpliga icke-reaktiva element. När detta element är zink kallas processen galvanisering.
Dessa är de enklaste sätten att ta bort rost från bilen. Kom ihåg att göra reparationsjobbet en dag med bra väder. Gör det i garaget eller en skuggig plats eftersom direkt solljus kan försämra lackeringen. Fixeringen kan ta en hel dag och ännu mer för färgen och primern att torka ut.
