Din bil består av flera rörliga delar där många är beroende av vätskor för att hålla dem smorda. Förmodligen vet du vikten av att byta olja, byta batteri och kontrollera däcken regelbundet. Men det finns tre vanliga bilproblem du kan förbise, särskilt om du inte bekantar dig med din instruktionsbok. Dessa bilproblem lider ofta av ett fall av "utom synhåll, utom sinnet" men när de väl reser upp sina fula huvuden kan din plånbok känna av konsekvenserna.
Även känd som frostskyddsmedel, kylvätska är en 50-50 blandning av frostskyddsmedel och vatten. Den används för att hålla din motor från överhettning och frysning, och den skyddar också dyra motordelar. Din bil går inte utan den (såvida den inte är luftkyld). Men även om du har det är kylvätska inte bra om den inte kontrolleras regelbundet och spolas då och då.
Åldrad kylvätska kommer att slita bort din motors metalldelar om den inte byts ut. Kylvätskan blir surare med tiden och måste kontrolleras med en teststicka för att verifiera surhetsgraden. En pH-nivå på 10 är acceptabel. Om den kommer in lägre måste du fylla på kylvätska.
Men kylvätska går så småningom sönder och hela systemet måste spolas. Genom att göra det tar du bort rost, smuts, slam och gammal kylvätska från din kylare samt från vattenslangarna, vattenpumpen och motorns kylkanaler. Försumma detta och du tittar på reparationer som involverar allt från att byta ut en kylare eller en vattenpump till att stå inför en större motorreparation i värsta fall.
Dina däck är de enda komponenterna som skiljer din bil från vägen och bör rutinmässigt kontrolleras, pumpas upp och roteras. Att stoppa ditt tunga rullande maskineri är jobbet för ditt bromssystem, som består av bromsar på alla fyra hjulen som drivs av ett hydraulsystem. Du kan ha skivbromsar fram och trumbromsar bak, eller skivbromsar både fram och bak (som tur är att de främre trumbromsarna försvann för flera decennier sedan).
Majoriteten av extrema bromsproblem följer små problem som försummades. En regelbunden kontroll av dina bromsbelägg, skivor och linjer hjälper dig att undvika dyrare reparationer som att byta ut skeva eller utslitna bromsrotorer. Om din bil kräver ett komplett bromsjobb som involverar belägg, rotorer, trummor, bromsok och hjulcylindrar, tittar du på en mycket dyrare reparation. Även om reservdelspriserna är rimliga, kan den inblandade tiden läggas ihop antingen för dig som tömmer på uppfarten eller per timme i butiken. Arbetstiderna kan variera kraftigt från fordon till fordon beroende på bromsdesign.
Det kanske värsta med att försumma detta bästa bilproblem är faran du utsätter dig själv och andra förare i när ditt fordon inte längre kan stanna för en krona. Tänk på att inte alla bromsproblem inträffar plötsligt. Du kanske inte märker att ditt fordon tar längre och längre tid att stanna förrän det är för sent. Det är därför det är så viktigt med förebyggande bromsunderhåll.
Din växellåda tillsammans med din motor utgör din bils viktigaste drivlina delar. Du byter förmodligen olja och oljefilter regelbundet. Men hur är det med transmissionen? En spolning bör utföras med de intervaller som anges i din bruksanvisning. Om ditt fordons manual säger att växellådsvätskan är "livstidspåfyllning", kanske du fortfarande vill byta den beroende på hur du kör. Klicka här för att läsa mer om livstidsfyllningsvätskor.
Men om du börjar höra konstiga ljud, har problem med att växla, stöter på att växellådan slirar eller märker något annat problem, så är det ett måste att spola växellådan.
Att byta ut eller bygga om en transmission kan kosta flera tusen dollar. Om transmissionen börjar agera oregelbundet kan skadan redan ha skett. Låt en mekaniker inspektera ditt fordon för att avgöra vad du ska göra härnäst.
Att hålla koll på din ägares manuella underhållsschema kan hjälpa dig att hantera de uppgifter som kan bli stora problem senare om du ignorerar dem nu. Det du inte kan hantera själv bör placeras i händerna på en betrodd mekaniker.
