3 Pro-tips för att byta tändstiftskabel

Byte av tändkabel har inte gått ur mode. Eftersom förare behåller sina bilar längre behövs bytes så småningom.

Tändstiftskabeln leder högspänningspulser från tändspolen eller fördelaren till tändstiftet, vilket håller den spänningen, 10 000 till 30 000 volt, från att bilda ljusbågar någon annanstans. Tändstiftskablar slits internt eftersom denna högspänning bränner ut dem, och de försämras externt på grund av hög värme, exponering och nötning. Inte ens den bästa råttfällan eller katten kan hindra gnagare från att smyga in i motorrummet och tugga tändstiftskablar. Resultatet kan vara grov tomgång, dålig prestanda, dålig bränsleekonomi eller tända kontrollampor.

På grund av ålder, körsträcka, slitage eller skador måste tändstiftskablar bytas ut för att återställa motorns prestanda. Men hur kan du veta om du behöver nya tändstiftskablar, och vad är det bästa sättet att byta ut dem?

Testa tändstiftskablar

För att testa tändstiftskablar för fel eller svaghet, prova följande metoder:

• Isoleringstest: Ett snabbt och smutsigt test av tändstiftskabeln efterliknar körning på en våt dag, vilket testar isoleringen. Med motorn igång, spraya tändstiftskablarna med vatten. Om motorn snubblar läcker isoleringen på minst en tändstiftskabel.
• Resistenstest: För att testa den inre ledaren, koppla loss båda ändarna av en tändstiftskabel, till exempel cylinder en. Använd en bit snöre för att uppskatta längden på tråden och mät sedan snöret. Använd en digital multimeter för att mäta tändstiftskabelns motstånd. De mäter vanligtvis 10 till 15 ohm per fot. Om cylinder ens tändstiftskabel är 1,5 fot lång och mäter 25 ohm eller högre, blir resultatet en svag gnista och dålig förbränning. Om dess motstånd är "OL" eller "∞" (oändlig), indikerar det en öppen krets, vilket betyder att det inte finns någon gnista till cylinder ett. Återanslut tändstiftskabel nr 1 och testa de andra ledningarna.

Protips för utbyte av tändstiftskabel

Att byta ut tändkablar är en fråga om att ta bort den gamla och installera den nya, men gå inte före själv. Här är tre tips för att få jobbet gjort bra:

1. Beställning av tändkabel är kritisk. Varje tändstiftskabel måste vara i sin ordning — fördelarlock port ett till tändstift ett, och så vidare. Vissa tändstiftskablar kommer förnumrerade, men alla är inte så bekväma. Det bästa sättet att byta ut tändkablar är att byta en kabel i taget och dra var och en exakt som originalet.
2. Tändstiftstänger kan förhindra skador på tändstiftskablarna. Använd tången för att ta tag i och vrid tändstiftsskyddet för att frigöra det, dra sedan bort från tändstiftet. Dra aldrig i själva tändstiftskabeln.
3. Dielektriskt fett bör användas i båda ändarna av tändstiftskabeln, men lägg inte en stor klocka i änden av bagageutrymmet. Använd en tandpetare eller en bomullspinne för att applicera ett tunt lager dielektriskt fett på insidan av tändstiftsskyddet, vilket förhindrar vatteninträngning, korrosion och ljusbågar (kortslutning).

Vissa tändstiftskablar varar uppemot 300 000 miles, men det finns inget rekommenderat intervall för utbyte av tändstiftskablar. Det är en bra idé att kontrollera tändstiftskablarna vid byte av tändstift eller åtminstone var 30 000 mil.