Ingen gillar att få reparationsarbete på sin bil, men svara på den här frågan. Skulle du hellre spendera 200 USD nu för att lösa ett litet problem, eller 1 000 USD om tre månader för att lösa ett stort problem? Självklart vill du hellre ta itu med det mindre problemet innan det blir en stor huvudvärk.
Saken är den att de flesta ignorerar eller tror helt enkelt inte att det är något fel på deras fordon förrän det är för sent. Så nästa gång du tar med din bil till affären och mekanikerna föreslår några ytterligare korrigeringar, tänk efter två gånger innan du säger nej, särskilt om problemet är ett av följande problem som kan bli en kostsam lösning på vägen.
1. Däckrotation och däckpumpning – Att hålla dina däck ordentligt roterade och pumpade kan hindra dig från att ha ett större problem på vägen. När du kör slits dina däck ojämnt baserat på viktfördelningen. Om du inte roterar dina däck kommer så småningom ett av dina däck att förformas på en mindre än optimal nivå, och det kan göra dig mottaglig för en utblåsning. Att rotera dina däck kan förlänga livslängden på ditt fordon, och ingen gillar att ponnya upp $200-$400 för en ny uppsättning däck. Under pumpade däck påverkar också din bränsleeffektivitet, så att hålla dem ordentligt pumpade kan förlänga tiden mellan påfyllningarna.
2. Tänk på dina tändstift – Tändstift hjälper till att förbränna bränsle i din motor. Om de är slitna eller trasiga kanske de inte brinner ordentligt. Detta kan få din motor att varva, tveka eller ha dålig effektivitet. Om det lämnas oadresserat kan ett tändstift blåsa och skada din katalysator, vilket är en kostsam åtgärd.
3. Vindrutechips – Ett litet nagg i din vindruta kanske inte verkar vara en stor grej, men de kan vara särskilt problematiska i områden där vädret fluktuerar så dramatiskt, och vi Minnesotabor behöver inga påminnelser om sommarvärmen eller de kalla vintrarna. Fukt kan sippra in i sprickan, och som vi alla lärde oss i 6:e klass vetenskap, expanderar vatten när det fryser. Det resulterande trycket kan få glaset till spindelnät, vilket är en mycket dyrare reparation, för att inte tala om extremt farligt om det spricker medan du kör. Du kan täta sprickan på egen hand, men för bästa resultat bör sprickan förseglas professionellt.
Relaterad källa:The Fiscal Times
