Om du vill förstå vad vattenplaning är, här är allt du behöver veta om detta fenomen så att du kan ta dig ut på vägen säkert och med tillförsikt, oavsett väderförhållanden.
Skriven av: Bradley Hayes
Fordonsbloggare och marknadschef, Autoscope European Car Repair
En av de vanligaste och vanligaste orsakerna till bilolyckor på vägen idag är vattenplaning. Det är det som gör att ett enda regnmoln kan förvandla det stadiga, rytmiska trafikflödet till en rutnätslås mardröm. Om du någonsin har upplevt det, vet du från första hand hur plötsligt det kan hända – och hur läskigt att förlora kontrollen över din bil kan vara.
Lyckligtvis behöver det inte vara skrämmande, och du behöver verkligen inte ge upp din kontroll. Även om du inte alltid kan kontrollera de förhållanden du kör under, kan du utrusta dig själv med allt du behöver för att navigera i dessa förhållanden med självförtroende och hjälpa till att garantera säkerheten för dig själv, dina nära och kära och dina medbilister.
Det första steget är enkelt:(för att parafrasera Sun Tzu) "känn dig själv, känn din fiende, och du behöver inte frukta resultatet av hundra konflikter". Han kanske inte syftade på vattenplaning, specifikt, men filosofin är inte mindre tillämplig. Så låt oss lära känna vår "fiende", ska vi?
I stora termer är vattenplaning (ibland kallat "vattenplaning") okontrollerbar glidning på en våt yta. I grund och botten har dina däck tappat greppet på vägen och kör istället ovanpå det stående vattnet. Detta kan leda till en mängd oönskade och ibland farliga omständigheter; bilen kan svänga i sidled, köra in i andra körfält/vaktmuren/av vägen helt och hållet, och till och med vända i vissa fall. Vattenplaning förvandlar din bil till en dyr, okontrollerad 2-tons släde för alla ändamål.
Det är viktigt att notera att vattenplaning inte kräver att det finns omfattande vatten på vägen; det kan uppstå under perioderna efter en lätt skur lika lätt som det kan när regnet faller på lakan. Varje gång det finns vatten på marken, äventyras dragkraften till viss del.
Vattenplaning har flera bidragande faktorer. Som namnet antyder är den primära komponenten vatten. Andra faktorer inkluderar:
Slitbanan på din bils däck är utformad för att sprida vatten ut från undersidan så att den bibehåller greppet på trottoaren. När det finns mer vatten än vad dina däck kan avleda, tappar dina däck den dragkraften och ditt fordon börjar flyga. Detta innebär att risken för vattenplaning ökar med slitaget på dina däck, eftersom det minskar mönsterdjupet och därmed mängden vatten som däcket kan avleda innan det tappar greppet.
Som diskuterats ovan kan vattenplaning orsakas av en mängd olika faktorer. Vissa av dem är utom din kontroll, visst – men andra är väl inom det. På grund av detta är dessa de fyra bästa alternativen för att förhindra (eller åtminstone avsevärt minska risken för) vattenplaning tillgängliga för dig.
Det kan låta självklart men ju snabbare du går, desto mer riskerar du att vattenplanera. Om du är på vägen när det börjar regna (eller, när du vet att det precis har regnat), är din bästa åtgärd att hålla en lägre hastighet. Till vilken nivå du sänker den beror på vägens typ och kvalitet, dina däcks skick och de omständigheter du kör under. Som sagt, det är vanligtvis en bra idé att skära ner till cirka 5 eller 10 mph under den angivna gränsen som en tumregel, men kör ändå alltid till de nuvarande förhållandena.
Återigen, detta kan tyckas ganska uppenbart – men mycket av tiden när vi kör är vi fokuserade på många andra saker; tid, bibehålla lämplig hastighet, se till att vi är positionerade för att svänga/gå ur när vi behöver, få rätt klimat och atmosfär i kabinen, barn/husdjur som bullrar eller tar ut sina säkerhetsbälten/bälten, och – tyvärr – våra mobiltelefoner. Så vi letar inte alltid efter den där pölen med stående vatten, förrän det är för sent. Det är viktigt att under perioder med regn (såväl som efter regn) vara uppmärksam på potentiellt farliga områden; särskilt områden som är kända för sin översvämningspotential. Att planera din rutt i förväg, använda radio eller internet, eller till och med vänta ut stormen (om möjligt), kan göra underverk för att minska dina chanser att åka fast i en sladd till följd av vattenplaning.
En av de bästa metoderna för att förebygga vattenplaning börjar med däcken du väljer för din bil. Däck av högre kvalitet ger dig både bättre och mer hållbar slitbana – vilket i sin tur hjälper till att maximera vattenspridningen längre, samtidigt som frekvensen för däckbyten minimeras. Oavsett vilka däck du väljer är det fortfarande lika viktigt att underhålla dem. Att hålla dem ordentligt uppblåsta, samt regelbundet roterade och balanserade, kommer att säkerställa att du får ut mesta möjliga livslängd och prestanda ur dina däck. Däckbalansering och rotation bör utföras vid vartannat oljebyte, eller var 7 000-10 000 mil.
Det finns inga argument för att farthållare kan vara en mycket användbar och effektiv funktion, särskilt på långa körningar. Ställ in det och glöm det, eller hur? Tja, även om detta ger en nästan oöverträffad nivå av bekvämlighet på öppna sträckor av torr trottoar, är det motsatsen till bekvämt på körningar i regn eller på våta vägar. I händelse av att din bil börjar flyga med vattenplan måste du koppla ur farthållaren – vilket tar värdefull tid och eftertanke i en situation där tiden inte är på din sida och panik kan påverka din hjärnas förmåga att bearbeta saker tydligt. Ju mindre du behöver göra, desto mindre behöver du oroa dig för, och desto mer tid har du för att fokusera på lämpliga motåtgärder (se nedan).
Även om det kan verka självklart för vissa, kan det finnas människor där ute som inte har upplevt det. Eller eftersom vattenplaning oftast bara resulterar i en sladd på en bråkdel av en sekund, kan det finnas många människor som har upplevt det utan att någonsin vara medvetna om att det hände.
Beroende på hur du har kört, såväl som eventuella kvalitetsskillnader mellan dina däck, kommer din bil att bete sig annorlunda. Dessa är de vanligaste scenarierna, så andra fall av vattenplaning kan förekomma i en variation (eller kombination) av dessa.
Om du befinner dig i den här situationen är det viktigaste du kan göra att inte få panik. Att tappa kontrollen över ditt fordon, särskilt på en trafikerad väg, kan vara ganska skrämmande, men vi är här för att visa dig hur du återtar kontrollen över din bil och navigerar i den här situationen på ett säkert och säkert sätt.
Detta är det viktigaste att komma ihåg, men kan vara det första vi glömmer när vi är "i nuet". Vilket är förståeligt, eftersom "bromsar stoppar bilen." Och det är sant – det är vad de är designade för att göra – men de gör detta genom att stoppa hjulen och använda friktionen mellan dem och trottoaren för att få hela bilen att stanna. När du vattenplanar har hjulen lämnat trottoaren, och om du trampar på bromsarna kan fordonet börja sladda helt utom kontroll.
Acceleration under sladd kan inte bara göra att du sladdar mer, men om dina däck återfår kontakten med trottoaren kan det orsaka en hastighetssprängning i vilken riktning de än är i som ett resultat av sladden. När du känner att däcken lossnar lyfter du helt enkelt foten från gaspedalen – inte för snabbt, inte för långsamt.
Obs! Om din fot var på bromspedalen när du gick in i sladden, vill du omedelbart ta bort foten från bromspedalen.
Detta kan verka kontraintuitivt, men det är den bästa metoden för att få din bil rätt placerad. Ett bra sätt att tänka på det är att "vrida ratten i den riktning du vill gå." Håll ditt grepp stadigt på hjulet och vrid det försiktigt i sladdriktningen (eller den riktning du vill gå). Ryck INTE på hjulet Du kan behöva vrida tillbaka det åt andra hållet om du har överkorrigerat. Faktum är att du kan behöva göra detta ett par gånger för att få din bil rätt placerad. Så om du inte får det första gången, få inte panik, bara lugnt ändra kursen tillbaka åt andra hållet. En annan viktig sak att komma ihåg är att flera små varv på ratten är nyckeln och kan hjälpa dig att förhindra en massa onödig överkorrigering och panik (som kan leda till att hjulen rycker).
Du kommer att känna hur bilens hjul återtar sitt grepp på vägytan. Det föregående steget var att se till att din bil var korrekt placerad, med hjulen snurrande i rätt riktning, så att när de återfick sitt grepp... din bil skulle fortsätta på kurs. Vattenplanering är inte en utdragen process, så du behöver inte vänta länge... men om du gör det, kom bara ihåg att vara lugn och behålla din bils positionering.
Den här typen av situationer kan ha stor effekt på dig, känslomässigt och mentalt. Toppar av adrenalin, panik, rädsla...detta är alla helt naturliga kroppsliga reaktioner. När dammet väl har lagt sig och du är ute ur sladden kan det vara en bra idé att hitta ett ställe att dra över och ge dig själv en stund att lugna ner sig, komma ihåg och låta sinnet återgå till normal funktion innan du fortsätter . Detta kanske inte är sant för alla, eftersom vi alla har olika reaktioner på den här typen av situationer, men om du känner dig lite överväldigad efteråt, kom bara ihåg att ingenting är så viktigt att du inte kan ta några minuter att lugna dina nerver innan du ger dig ut i regnet och vattenpölarna igen.
Om slitbanan på din europeiska bils däck har slitits tillräckligt för att göra körning i vått tillstånd mer osäker än vanligt, är Autoscope European Car Repair här för att hjälpa till som Toprankad auktoriserad däckställ oberoende rekommenderad installatör. Tveka inte att ringa oss för däckrelaterade råd och rekommendationer för din europeiska bil, eller boka ett möte online idag! För mer information om däck när det gäller säker körning i våta förhållanden, titta på Autoscope Plano General Manager Chris Williams i Autoscope Minute-videon nedan.
