När du vrider på ratten på din BMW:s A/C är det sista du vill känna varm luft. Så vad är grejen?
Det finns vanligtvis tre anledningar till att din A/C inte fungerar som den ska.
Ett fordons A/C-system är ingenting utan dess kompressor – många mekaniker hänvisar till kompressorn som "hjärtat" i A/C-systemet.
Kompressorn arbetar för att cirkulera köldmediet genom din A/C, vilket gör att den kan ta bort värme från insidan av din BMW. Men som med många bildelar, faller kompressorn offer för tid, föroreningar och slitage.
Som ägare är det bästa steget du kan ta för att förlänga livslängden på din A/C:s kompressor att köra den i cirka 10 minuter en gång i månaden under säsonger då den annars inte skulle användas. Under de kallare månaderna betyder det att du helt enkelt använder defrostern i din BMW.
Om du vill vara säker på att allt fungerar som det ska, ta in din BMW för A/C-reparation, där den effektivt hittar källan till problemet.
Köldmediet som används i din BMW:s A/C cirkuleras i hela systemet, vilket innebär att det passerar flera punkter där en läcka kan uppstå. Om du märker att din BMW:s A/C blåser varmluft, leta efter läckor i A/C-enhetens slanganslutningar. Om läckan är liten är ett tätningsmedel ett alternativ för att åtgärda problemet, men det svåraste kan vara att faktiskt hitta en så liten läcka i första hand.
Vårt team av mekaniker är specialiserade på europeiska och tyska fordon, vilket innebär att de är välutrustade för att söka efter mycket mindre uppenbara tecken på läckor i din BMW:s A/C-system. Till exempel kan en av våra tekniker hitta en oljig rest på eller runt A/C-slangenheterna eller anslutningarna, en rest som ofta är ganska svår att upptäcka.
Ett BMW A/C-system är beroende av ett antal delar för att fungera som du förväntar dig, vilket inkluderar kylfläktarna. Om du misstänker att detta kan vara fallet eller om de andra områdena i din luftkonditionering som anges i den här artikeln verkar bra, inspektera systemet visuellt för att se om kylfläktarna är trasiga eller i gott skick.
Sprickor i kylfläktarna kan bara orsakas av skräp på vägen. Egentligen är det enda sättet att lösa det här problemet att byta ut de felaktiga kylfläktarna.
Blåser du varm luft? Din BMW:s kondensor kan vara trasig eller blockerad.
När ditt köldmedium väl har komprimerats är kondensorn i din A/C avsedd att kyla ner varm luft igen. Eftersom kondensorn är i den främre delen av ditt fordon, kan skräp från vägen blockera luftflödet till kondensorn, vilket gör att den inte effektivt kan kyla kylmediet som nu är varmt eller varmt.
Om du inte kan se något skräp eller blockering på din kompressor, kan det bero på att din kompressor helt enkelt inte fungerar längre. Det betyder att ja, du måste byta ut din BMW/s luftkonditioneringskondensor.
Ledningar, reläer, tryckbrytare och säkringar.
Moderna fordon är mycket beroende av elektriska system som innehåller en mängd olika delar – och detta inkluderar ditt värme- och kylsystem i din BMW. Tyvärr kan tid, felaktiga delar och ålder leda till ett fel i A/C-systemet i en BMW.
Ibland kan ett elproblem lösas med lite eltejp, men andra gånger är mer delar och kunskap inblandade. Innan du hittar lösningen måste dock källan till problemet först hittas. Tyvärr är dessa problem svåra att diagnostisera utan den nödvändiga diagnostiska utrustningen och expertkunskapen, strunt i att lösa problemet, vilket innebär att det är mycket svårt för den typiska BMW-ägaren att lösa elektriska problem hemma. Om du har problem med din BMW:s A/C är det bästa du kan göra att ta din BMW för A/C-reparation hos en pålitlig bilserviceverkstad.
Underhåll är viktigt, men det är också att ha en trevlig upplevelse på vägen, vilket inkluderar din bils klimatkontroll. För mer information om vad som kan hända med din BMW:s A/C-system, kolla in vår servicesida här.
Redo att få ditt BMW A/C-system sorterat? Boka din tid på någon av våra tre platser idag! Kontakta oss online här.
